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Version vom 1. März 2024, 06:03 Uhr
, 1 März→Heinrich Vogt
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[[File:Vogt hard.JPG|mini|Heinrich Vogt]] | [[File:Vogt hard.JPG|mini|Heinrich Vogt - Gedenkkreuz Auhafendamm Hard]] | ||
Am 14. Okt 2002 kam es im Zuge einer alpinen Einsatzübung in Ischgl Tirol, zu einem Problem mit dem Antrieb an einem Helikopter der Schenk Air. Die Leistung der computergesteuerten Antriebsturbine ließ sich nicht mehr drosseln. Um dem am Tau hängenden Flugretter eine Überlebenschance zu geben flog der Pilot an den Bodensee und klinkte bei voller Fahrt von etwa 150 km/h das Tau mit dem Retter in voller Alpinausrüstung in geringer Höhe und nahe dem Ufer über dem Wasser aus. Anschließend gelang die Notlandung des defekten Helikopters am Flughafen Hohenems. | Am 14. Okt 2002 kam es im Zuge einer alpinen Einsatzübung in Ischgl Tirol, zu einem Problem mit dem Antrieb an einem Helikopter der Schenk Air. Die Leistung der computergesteuerten Antriebsturbine ließ sich nicht mehr drosseln. Um dem am Tau hängenden Flugretter eine Überlebenschance zu geben flog der Pilot an den Bodensee und klinkte bei voller Fahrt von etwa 150 km/h das Tau mit dem Retter in voller Alpinausrüstung in geringer Höhe und nahe dem Ufer über dem Wasser aus. Anschließend gelang die Notlandung des defekten Helikopters am Flughafen Hohenems. | ||