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Historische Steintransporte vom Leithagebirge: Unterschied zwischen den Versionen
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Historische Steintransporte vom Leithagebirge (Quelltext anzeigen)
Version vom 24. Mai 2021, 16:22 Uhr
, 24. Mai 2021→Im 15. Jahrhundert Stein von Au und Mannersdorf am Leithagebirge für den Bau der Stephanskirche
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* [[w:Stephansdom#Auer und Mannersdorfer Stein für den Stephansdom]]<ref>Karl Uhlirz: ''Die Rechnungen des Kirchenmeisteramtes von St. Stephan zu Wien.'' Verlag Wilhelm Braumüller, Wien 1902.</ref><ref>Karl Tschank: ''Die Bedeutung des „Auersteins“ als Bau- und Werkstein im Wandel der Zeit.'' Enthalten in Rudolf Krauscher (Hrsg.): ''Au am Leithagebirge.'' 2002, S. 311–323.</ref><ref>Karl Tschank: ''Mannersdorfer Stein für den Stephansdom.'' Enthalten in [[Helmuth Furch]] (Hrsg.): ''Bildende Kunst – und manch anderes mehr – in und vom Leithagebirge.'' 2006.</ref> | * [[w:Stephansdom#Auer und Mannersdorfer Stein für den Stephansdom]]<ref>Karl Uhlirz: ''Die Rechnungen des Kirchenmeisteramtes von St. Stephan zu Wien.'' Verlag Wilhelm Braumüller, Wien 1902.</ref><ref>Karl Tschank: ''Die Bedeutung des „Auersteins“ als Bau- und Werkstein im Wandel der Zeit.'' Enthalten in Rudolf Krauscher (Hrsg.): ''Au am Leithagebirge.'' 2002, S. 311–323.</ref><ref>Karl Tschank: ''Mannersdorfer Stein für den Stephansdom.'' Enthalten in [[Helmuth Furch]] (Hrsg.): ''Bildende Kunst – und manch anderes mehr – in und vom Leithagebirge.'' 2006.</ref> | ||
==== Aufsicht der Dombauhütte ==== | ==== Aufsicht der Dombauhütte ==== | ||
Zum Bau der Stephanskirche waren gewaltige Steinmassen nötig. Die Kirchenverwaltung ließ aus der engsten Umgebung Wiens die „stuck“ brechen. In [[Hetzendorf]], [[Hietzing]], [[Liesing (Wien)|Liesing]], auf der [[w:Türkenschanze (Wien)|Türkenschanze]], in [[Döbling]], „bey Heiligstatt“ wurden Steine abgebaut. Auch Sandsteinblöcke des Wienerwaldes wurden zur Baustelle verfrachtet. Der Dornbacher Bruch war mit Mauersteinen angehäuft, „dass man sich nicht wohl rühren vermag, und '''ist allein des Mangels halber an Fuhrleuten geschehen'''“, hieß es 1562. | Zum Bau der Stephanskirche waren gewaltige Steinmassen nötig. Die Kirchenverwaltung ließ aus der engsten Umgebung Wiens die „stuck“ brechen. In [[Hetzendorf]], [[Hietzing]], [[Liesing (Wien)|Liesing]], auf der [[w:Türkenschanze (Wien)|Türkenschanze]], in [[Döbling]], „bey Heiligstatt“ wurden Steine abgebaut. Auch Sandsteinblöcke des Wienerwaldes wurden zur Baustelle verfrachtet. Der Dornbacher Bruch war mit Mauersteinen angehäuft, „dass man sich nicht wohl rühren vermag, und '''ist allein des Mangels halber an Fuhrleuten geschehen'''“, hieß es 1562.<ref>Franz Joseph Grobauer, ''Steine, Menschen, Zeiten - St. Margarethen''. Missionsdruckerei St. Gabriel, [[Mödling]] bei Wien. 1965.</ref> | ||
:Beim Stephansdom wurden bereits früh auch [[w:Leithakalk|Leithakalke]] verwendet. In den Steinbrüchen zwischen Au und Mannersdorf, später auch in [[Breitenbrunn]] arbeiteten Steinbrecher der Dombauhütte oder Ortsansässige unter ihrer Aufsicht. | :Beim Stephansdom wurden bereits früh auch [[w:Leithakalk|Leithakalke]] verwendet. In den Steinbrüchen zwischen Au und Mannersdorf, später auch in [[Breitenbrunn]] arbeiteten Steinbrecher der Dombauhütte oder Ortsansässige unter ihrer Aufsicht. | ||
:Die erhalten gebliebenen Rechnungen des Kirchenmeisteramtes bezeugen die enormen [[Au|Auer]] und [[Mannersdorf am Leithagebirge|Mannersdorfer]] [[w:Steintransport|Steinlieferungen]] für St. Stephan nachweislich in den Jahren 1404, 1407, 1415–1417, 1420, 1422, 1426, 1427, 1429, 1430 und 1476. | :Die erhalten gebliebenen Rechnungen des Kirchenmeisteramtes bezeugen die enormen [[Au|Auer]] und [[Mannersdorf am Leithagebirge|Mannersdorfer]] [[w:Steintransport|Steinlieferungen]] für St. Stephan nachweislich in den Jahren 1404, 1407, 1415–1417, 1420, 1422, 1426, 1427, 1429, 1430 und 1476. | ||