Straßenbahnlinie 21: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Nach der durch die [[Die Grünen Wien|Wiener Grünen]] vehement kritisierten Einstellung im Jahre 2008 steht die Wiederbetriebsaufnahme des Streckenabschnitts in der [[Heinestraße (Wien)|Heinestraße]] immer wieder zur Debatte. Eine derartige Linie könnte mit einer [[Straßenbahn Wien#Radiallinien – Nummerngruppe 21 bis 80|Radiallinie]] – z. B. der Linie 46 – verbunden werden und – neben den Linien D, 1, 2 und 71 – eine fünfte [[Straßenbahn Wien#Durchgangslinien – ursprünglich Buchstabengruppe A bis Z, heute auch Nummern 1 und 2|Durchgangslinie]] bilden.<ref>[https://www.meinbezirk.at/leopoldstadt/c-lokales/strassenbahnlinie-21-wird-nun-wiederbelebt_a37467 Straßenbahnlinie 21 wird nun wiederbelebt]. meinbezirk.at. Abgerufen am 19. Dezember 2021</ref>
Nach der durch die [[Die Grünen Wien|Wiener Grünen]] und der [[Freiheitliche Partei Österreichs|FPÖ]] vehement kritisierten Einstellung im Jahre 2008 steht die Wiederbetriebsaufnahme des Streckenabschnitts in der [[Heinestraße (Wien)|Heinestraße]] immer wieder zur Debatte. Eine derartige Linie könnte mit einer [[Straßenbahn Wien#Radiallinien – Nummerngruppe 21 bis 80|Radiallinie]] – z. B. der Linie 46 – verbunden werden und – neben den Linien D, 1, 2 und 71 – eine fünfte [[Straßenbahn Wien#Durchgangslinien – ursprünglich Buchstabengruppe A bis Z, heute auch Nummern 1 und 2|Durchgangslinie]] bilden.<ref>[https://www.meinbezirk.at/leopoldstadt/c-lokales/strassenbahnlinie-21-wird-nun-wiederbelebt_a37467 Straßenbahnlinie 21 wird nun wiederbelebt]. meinbezirk.at, abgerufen am 21. Dezember 2021 – veröffentlicht am 24. November 2010</ref><ref>[https://www.derstandard.at/story/2795964/u2-verlaengerung-bedeutet-aus-fuer-strassenbahnlinie-21 U2-Verlängerung bedeutet Aus für Straßenbahnlinie 21]. [[Der Standard|DER STANDARD]], abgerufen am 21. Dezember 2021 – veröffentlicht am 7. März 2007</ref>


== Beschreibung ==
== Beschreibung ==
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[[Datei:21 E1 4675 Taizeverkehr Praterstern 1992-12-29.jpg|mini|Garnitur der Linie 21 – nahe der Haltestelle ''Praterstern'' <small>(Dezember 1992)</small>]]
[[Datei:21 E1 4675 Taizeverkehr Praterstern 1992-12-29.jpg|mini|Garnitur der Linie 21 – nahe der Haltestelle ''Praterstern'' <small>(Dezember 1992)</small>]]


Vor der Neugestaltung des [[Praterstern]]s bis 2008<ref>[https://www.vienna.at/alle-neu-am-praterstern-ab-2008/2509888 Alles neu am Praterstern ab 2008]. vienna.at. Abgerufen am 11. Dezember 2021.</ref> verliefen auch östlich des [[Bahnhof Wien Praterstern|Bahnhofs Wien Praterstern]] entlang des Pratersterns Straßenbahngleise, welche fahrplanmäßig zum Wenden der Linien O und 81 befahren wurde. Die Linie 21 unterquerte die Gleise der [[Stammstrecke (Wien)|S-Bahn-Stammstrecke]] bei einer heutigen {{Coordinate|NS=48.217809|EW=16.392214|type=landmark|region=AT-9|text=Einkaufszeile|name=Einkaufszeile}}; in jener Unterquerung befand sich die Haltestelle ''Praterstern''. Nach dem Überqueren des Bahnhofvorplatzes befuhr die Linie 21 den bis heute bestehenden Schienenabschnitt entlang der Nordbahn- und Heinestraße, wobei der letzte Teil des Abschnitts, auf jenem die Haltestellen ''Mühlfeldgasse'', ''Rueppgasse'' und ''Taborstraße/Heinestraße'' liegen, heute ausschließlich außerfahrplanmäßig genutzt wird.
Vor der Neugestaltung des [[Praterstern]]s bis 2008<ref>[https://www.vienna.at/alle-neu-am-praterstern-ab-2008/2509888 Alles neu am Praterstern ab 2008]. vienna.at, abgerufen am 11. Dezember 2021 – veröffentlicht am 8. November 2006</ref> verliefen auch östlich des [[Bahnhof Wien Praterstern|Bahnhofs Wien Praterstern]] entlang des Pratersterns Straßenbahngleise, welche fahrplanmäßig zum Wenden der Linien O und 81 befahren wurde. Die Linie 21 unterquerte die Gleise der [[Stammstrecke (Wien)|S-Bahn-Stammstrecke]] bei einer heutigen {{Coordinate|NS=48.217809|EW=16.392214|type=landmark|region=AT-9|text=Einkaufszeile|name=Einkaufszeile}}; in jener Unterquerung befand sich die Haltestelle ''Praterstern''. Nach dem Überqueren des Bahnhofvorplatzes befuhr die Linie 21 den bis heute bestehenden Schienenabschnitt entlang der Nordbahn- und Heinestraße, wobei der letzte Teil des Abschnitts, auf jenem die Haltestellen ''Mühlfeldgasse'', ''Rueppgasse'' und ''Taborstraße/Heinestraße'' liegen, heute ausschließlich außerfahrplanmäßig genutzt wird.


=== Taborstraße – Gredlerstraße – Marienbrücke – Schwedenplatz – Schwedenbrücke (Taborstraße/Heinestraße – Schwedenplatz) ===
=== Taborstraße – Gredlerstraße – Marienbrücke – Schwedenplatz – Schwedenbrücke (Taborstraße/Heinestraße – Schwedenplatz) ===
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=etiUkif7iLM Die ehemalige Straßenbahn Linie "21"]. [[YouTube]] – kurt chiechanowski. Abgerufen am 11. Dezember 2021.
* [https://www.youtube.com/watch?v=etiUkif7iLM Die ehemalige Straßenbahn Linie "21"]. [[YouTube]] – kurt chiechanowski, abgerufen am 11. Dezember 2021 – veröffentlicht am 1. Mai 2014
* [http://www.tramway.at/h/2008-10-xx_21_Ersatzbusse.html Streckenverlauf (Schwedenplatz–Stadionschleife) auf dem Stadtplan]. tramway.at. Abgerufen am 19. Dezember 2021.
* [http://www.tramway.at/h/2008-10-xx_21_Ersatzbusse.html Streckenverlauf (Schwedenplatz–Stadionschleife) auf dem Stadtplan]. tramway.at, abgerufen am 19. Dezember 2021


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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