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Der Bahnhof Rodaun ist Teil der Kaltenleutgebener Bahn, eine Nebenlinie der Südbahn von Wien Liesing nach Kaltenleutgeben in Niederösterreich und wurde 1883 errichtet und danach mehrfach umgebaut. Nach der Zerstörung 1979 durch entgleiste Güterwagons wurde das Bahnhofsgebäude nicht mehr errichtet. Am östlichen Ende des Bahnhofes kreuzte die Straßenbahnlinie nach Mödling die Kaltenleutgebener Bahn. Es gab von Anfang bis in die 1920er Jahre ein Verbindungsgleis mit der Straßenbahn, dieses wurde nach dem 2.Weltkrieg wieder errichtet. Über dieses Gleis wurden bis 1977, auch nach der Einstellung der Straßenbahnlinie 1967, Straßenbahnwaggons in das Gleisnetz der Wiener Straßenbahn überstellt oder auch Wagen von dort für Umbauten oder Reparaturen übernommen. | Der Bahnhof Rodaun ist Teil der Kaltenleutgebener Bahn, eine Nebenlinie der Südbahn von Wien Liesing nach Kaltenleutgeben in Niederösterreich und wurde 1883 errichtet und danach mehrfach umgebaut. Nach der Zerstörung 1979 durch entgleiste Güterwagons wurde das Bahnhofsgebäude nicht mehr errichtet. Am östlichen Ende des Bahnhofes kreuzte die Straßenbahnlinie nach Mödling die Kaltenleutgebener Bahn. Es gab von Anfang bis in die 1920er Jahre ein Verbindungsgleis mit der Straßenbahn, dieses wurde nach dem 2.Weltkrieg wieder errichtet. Über dieses Gleis wurden bis 1977, auch nach der Einstellung der Straßenbahnlinie 1967, Straßenbahnwaggons in das Gleisnetz der Wiener Straßenbahn überstellt oder auch Wagen von dort für Umbauten oder Reparaturen übernommen. | ||
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File:Rodaun Schloss, Kirche, Bahnhof um 1910.jpg|Bahnhof Rodaun um 1910 | File:Rodaun Schloss, Kirche, Bahnhof um 1910.jpg|Bahnhof Rodaun um 1910 | ||
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