Smatrics: Unterschied zwischen den Versionen
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Der zweite Standort wurde in der Nähe des Autobahnknotenpunkts von [[Süd Autobahn|A2]] und [[Pyhrn Autobahn|A9]] an der A2-Ausfahrt ''Graz-Flughafen/Feldkirchen'' errichtet. Der Standort wurde im Juli 2019 eröffnet.<ref>[https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20190725_OTS0036/turbo-fuer-elektromobilitaet-smatrics-errichtet-neue-350-kw-ultra-schnellladestationen-bild Turbo für Elektromobilität: SMATRICS errichtet neue 350 kW Ultra-Schnellladestationen] auf ots.at (Archiv der [[Austria Presse Agentur|APA]])</ref><br/> | Der zweite Standort wurde in der Nähe des Autobahnknotenpunkts von [[Süd Autobahn|A2]] und [[Pyhrn Autobahn|A9]] an der A2-Ausfahrt ''Graz-Flughafen/Feldkirchen'' errichtet. Der Standort wurde im Juli 2019 eröffnet.<ref>[https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20190725_OTS0036/turbo-fuer-elektromobilitaet-smatrics-errichtet-neue-350-kw-ultra-schnellladestationen-bild Turbo für Elektromobilität: SMATRICS errichtet neue 350 kW Ultra-Schnellladestationen] auf ots.at (Archiv der [[Austria Presse Agentur|APA]])</ref><br/> | ||
Der dritte Standort befindet sich an der [[West Autobahn|A1]] bei Salzburg und wurde im September 2019 eröffnet.<ref name="SMATRICS-HPC3_Salzburg-APA"/><br/> | Der dritte Standort befindet sich an der [[West Autobahn|A1]] bei Salzburg und wurde im September 2019 eröffnet.<ref name="SMATRICS-HPC3_Salzburg-APA"/><br/> | ||
Der vierte und vorerst letzte der Ultra-Schnellladestandorte wurde im November 2019 in der Nähe des Autobahnknotens von [[Inntal Autobahn|A12]] und [[Brenner Autobahn|A13]] errichtet. Bei diesem „High Power Ladepark“, sowie an dem Standort in Salzburg wurde erstmals medial auf den Einsatz einer Pufferbatterien hingewiesen. Die Aufgabe der Batterie, welche eine Anschlussleistung von 500 kW und eine Kapazität von 500 kWh hat, ist es, die Belastungsspitzen auf das Netz zu Dämpfen und somit Kosten zu sparen. Die Batterie ist Teil des SYNERG-E Projekts und wird von der | Der vierte und vorerst letzte der Ultra-Schnellladestandorte wurde im November 2019 in der Nähe des Autobahnknotens von [[Inntal Autobahn|A12]] und [[Brenner Autobahn|A13]] errichtet. Bei diesem „High Power Ladepark“, sowie an dem Standort in Salzburg wurde erstmals medial auf den Einsatz einer Pufferbatterien hingewiesen. Die Aufgabe der Batterie, welche eine Anschlussleistung von 500 kW und eine Kapazität von 500 kWh hat, ist es, die Belastungsspitzen auf das Netz zu Dämpfen und somit Kosten zu sparen. Die Batterie ist Teil des SYNERG-E Projekts und wird von der Verbund AG betrieben.<ref>[https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20191128_OTS0093/naechster-halt-tirol-smatrics-treibt-ausbau-mit-350-kw-ultra-schnellladestationen-weiter-voran-bild Nächster Halt: Tirol! SMATRICS treibt Ausbau mit 350 kW Ultra-Schnellladestationen weiter voran] auf ots.at (Archiv der [[Austria Presse Agentur|APA]])</ref> Gesamt sind an drei von vier Standorten Pufferbatterien im Einsatz.<ref name="SMATRICS-HPC-YT"/> | ||
=== Möglichkeiten der Zahlung === | === Möglichkeiten der Zahlung === | ||
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== Projektpartner == | == Projektpartner == | ||
[[Datei:High performance charging site Verteilerkreis Favoriten at Ludwig-von-Höhnel-Gasse 2, Vienna, Austria-ultraE label PNr°0561.jpg|mini|Aufkleber von ''ultra-E'' auf einer Hochleistungsladestation am Standort in Wien]] | [[Datei:High performance charging site Verteilerkreis Favoriten at Ludwig-von-Höhnel-Gasse 2, Vienna, Austria-ultraE label PNr°0561.jpg|mini|Aufkleber von ''ultra-E'' auf einer Hochleistungsladestation am Standort in Wien]] | ||
SMATRICS ist nimmt | SMATRICS ist nimmt zusätzlich an diversen internationalen Projekten teil: | ||
* Central European Green Corridors (CEGC)<br/>Ziel: Errichten von 115 Schnellladestationen in Österreich, der Slowakei, Slowenien, Kroatien und Bayern. | * Central European Green Corridors (CEGC)<br/>Ziel: Errichten von 115 Schnellladestationen in Österreich, der Slowakei, Slowenien, Kroatien und Bayern. | ||
* Crossing Borders<br/>Ziel: Errichtung von Schnellladestationen und Schaffung intelligenter Roaming- und Abrechnungssysteme | * Crossing Borders<br/>Ziel: Errichtung von Schnellladestationen und Schaffung intelligenter Roaming- und Abrechnungssysteme | ||
* EVA+ (Electric Vehicles Arteries in Italy and Austria)<br/>Ziel: Förderung des Ausbaus der | * EVA+ (Electric Vehicles Arteries in Italy and Austria)<br/>Ziel: Förderung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur in Österreich und Italien | ||
* Green eMotion<br/>Ziel: Erarbeitung von Empfehlungen und Ansätze für eine europaweite Lade- und Netzinfrastruktur | * Green eMotion<br/>Ziel: Erarbeitung von Empfehlungen und Ansätze für eine europaweite Lade- und Netzinfrastruktur | ||
* LEEFF (Low Emission Electric Freight Fleets)<br/>Ziel: Effizienzsteigerung des Betriebs einer Fahrzeugflotte aus Elektroautos | * LEEFF (Low Emission Electric Freight Fleets)<br/>Ziel: Effizienzsteigerung des Betriebs einer Fahrzeugflotte aus Elektroautos | ||