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Pepi Wagner: Unterschied zwischen den Versionen
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→Initiierte Vorhaben in Mödling: Bahnhof verlinkt
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Im Jahr 1983 plädierten die Eltern von den Schüler des [[w:BG Bachgasse Mödling|Gymnasiums Bachgasse]], das erst seit dem Jahr 1978 an dem Standort östlich der [[w:Südbahn (Österreich)|Südbahn]] besteht, für eine Lösung der Unterquerung des Bahnhofes beim [[w:Mödlingbach|Mödlingbach]], ohne dass die Schüler den Umweg über den Bahnschranken in der [[Liste der Straßen in Mödling#F|Schillerstraße]] oder Bahnbrücke nehmen müssen. | Im Jahr 1983 plädierten die Eltern von den Schüler des [[w:BG Bachgasse Mödling|Gymnasiums Bachgasse]], das erst seit dem Jahr 1978 an dem Standort östlich der [[w:Südbahn (Österreich)|Südbahn]] besteht, für eine Lösung der Unterquerung des [[Bahnhof Mödling|Bahnhofes]] beim [[w:Mödlingbach|Mödlingbach]], ohne dass die Schüler den Umweg über den Bahnschranken in der [[Liste der Straßen in Mödling#F|Schillerstraße]] oder Bahnbrücke nehmen müssen. | ||
Anfang Dezember 1983 organisierte Pepi Wagner ohne Baugenehmigung einen Bautrupp und besorgte sich noch Stahlschienen und Waschbetonplatten. Er legte auch selbst dabei Hand an und der provisorischer Durchgang zum Gymnasium wurde vorläufig fertiggestellt. Dabei benützte er die Bahnüberführung über den Mödlingbach, die aber eine geringe Durchgangshöhe aufweist. In weiterer Folge wurde im Jahr 1984 der Durchgang noch ausgebaut und der Mödlingbach leicht in Richtung Süden in diesem Bereich verschwenkent. Dieser Durchgang wurde nach ihm benannt.<ref name ="Mödling1100">Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9</ref> | Anfang Dezember 1983 organisierte Pepi Wagner ohne Baugenehmigung einen Bautrupp und besorgte sich noch Stahlschienen und Waschbetonplatten. Er legte auch selbst dabei Hand an und der provisorischer Durchgang zum Gymnasium wurde vorläufig fertiggestellt. Dabei benützte er die Bahnüberführung über den Mödlingbach, die aber eine geringe Durchgangshöhe aufweist. In weiterer Folge wurde im Jahr 1984 der Durchgang noch ausgebaut und der Mödlingbach leicht in Richtung Süden in diesem Bereich verschwenkent. Dieser Durchgang wurde nach ihm benannt.<ref name ="Mödling1100">Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9</ref> | ||
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;P+R Parkplatz | ;P+R Parkplatz | ||
Ende November 1999 öffnete Pepi Wagner das ehemalige Schömergelände gegenüber des Bahnhofes als provisorischen Parkplatz, in der Abwesenheit des damaligen Bürgermeisters [[Harald Lowatschek]]. Anfang Dezember musste der Parkplatz wieder geschlossen werden, weil er den Parkplatz ohne Genehmigung des Grundeigentümers [[w:Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] und des Bürgermeisters öffnete und weiters war die Sicherheit nicht geben. Einige Wochen später, im Jänner 2000, konnte der Parkplatz wiedereröffnet werden.<ref name ="Mödling1100"/> | Ende November 1999 öffnete Pepi Wagner das ehemalige Schömergelände gegenüber des [[Bahnhof Mödling|Bahnhofes]] als provisorischen Parkplatz, in der Abwesenheit des damaligen Bürgermeisters [[Harald Lowatschek]]. Anfang Dezember musste der Parkplatz wieder geschlossen werden, weil er den Parkplatz ohne Genehmigung des Grundeigentümers [[w:Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] und des Bürgermeisters öffnete und weiters war die Sicherheit nicht geben. Einige Wochen später, im Jänner 2000, konnte der Parkplatz wiedereröffnet werden.<ref name ="Mödling1100"/> | ||
Im Zeitraum 2006 bis 2007 wurde auf diesem Grund eine neue Park+Ride Anlage mit Einkaufsmöglichkeiten errichtet. | Im Zeitraum 2006 bis 2007 wurde auf diesem Grund eine neue Park+Ride Anlage mit Einkaufsmöglichkeiten errichtet. | ||