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Haltestelle Strandbäder: Unterschied zwischen den Versionen
→Bauform: Abschnitt angelegt (Beschreibung der Bauweise als zwei Stahlbauten mit jeweils Betontreppe und betoniertem Stationsplateau mit Bahnsteig), Ergänzung zur Einleitung ('bisher' nun konkretisiert mit der Angabe '(Mai 2016)')
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Sonne7 (Diskussion | Beiträge) (→Bauform: Abschnitt angelegt (Beschreibung der Bauweise als zwei Stahlbauten mit jeweils Betontreppe und betoniertem Stationsplateau mit Bahnsteig), Ergänzung zur Einleitung ('bisher' nun konkretisiert mit der Angabe '(Mai 2016)')) |
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Die '''Haltestelle Strandbäder''' war eine Bahnhaltestelle im 21. Wiener Gemeindebezirk [[w:Floridsdorf|Floridsdorf]]. | Die '''Haltestelle Strandbäder''' war eine Bahnhaltestelle im 21. Wiener Gemeindebezirk [[w:Floridsdorf|Floridsdorf]]. | ||
Die Haltestelle im Zuge der [[w:WIG 64|Wiener Internationale Gartenschau 1964]] errichtet und sollte ursprünglich nur für die Gartenschau dienen. Sie wurde jedoch weiter behalten. Vom 4. Mai bis 1. Juni 1996 war eine Stationssperre auf Grund der Nahe liegenden Errichtung der [[w:U-Bahn-Linie 6 (Wien)|U6]]. Letztlich wurde die Station am 24. September 2000 aufgrund der Nahe liegenden [[w:U-Bahn-Station Neue Donau|U-Bahn-Station Neue Donau]] aufgelassen, das Stationsgebäude wurde bisher nicht abgebaut. | Die Haltestelle im Zuge der [[w:WIG 64|Wiener Internationale Gartenschau 1964]] errichtet und sollte ursprünglich nur für die Gartenschau dienen. Sie wurde jedoch weiter behalten. Vom 4. Mai bis 1. Juni 1996 war eine Stationssperre auf Grund der Nahe liegenden Errichtung der [[w:U-Bahn-Linie 6 (Wien)|U6]]. Letztlich wurde die Station am 24. September 2000 aufgrund der Nahe liegenden [[w:U-Bahn-Station Neue Donau|U-Bahn-Station Neue Donau]] aufgelassen, das Stationsgebäude wurde bisher (Mai 2016) nicht abgebaut. | ||
== Bauform == | |||
Diese Haltestelle wurde als typische Bahnhaltestelle einer auf einer Hochtrasse geführten Bahnstrecke in zweigeteilter Form getrennt nach den beiden Fahrtrichtungen errichtet. Die Bauweise beider Teile war dabei jeweils ein Stahlbau mit darin einer großen linearen Betontreppe, die direkt von der Straße aus zugänglich war, und oben auf der Ebene der Hochtrasse dem eigentlichen betonierten Stationsplateau mit dem Bahnsteig. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||