Straßenbahnlinie 8: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Liniensignal und auch die Straßenbahnlinie 8 wurden am [[23. März]] [[1907]] eingeführt. Sie wurde aber auf Grund des Zweiten Weltkriegs im Jahr [[1945]] eingestellt und konnte ihren Dienst erst | Das Liniensignal und auch die '''Straßenbahnlinie 8''' wurden am [[23. März]] [[1907]] eingeführt. Sie wurde aber auf Grund des Zweiten Weltkriegs im Jahr [[1945]] eingestellt und konnte ihren Dienst erst am [[15. Juli]] [[1946]] wieder aufnehmen. | ||
Nach dem Umbau der Stadtbahnstation | Nach dem Umbau der Stadtbahnstation [[Meidling Hauptstraße]] wurde auch die Linienführung der Linie 8 am [[16. November]] [[1968]] verändert. Sie fuhr von nun an erst durch die Theresienbadgasse und dann in die Meidlinger Hauptstraße. | ||
Die nächste Streckenänderung gab es am [[18. März]] [[1970]]. Von diesem Zeitpunkt an fuhr der 8er nicht mehr durch die Sechshauser Straße, sondern bog gleich vom Gürtel in die Ullmannstraße ein. Dies war auch die letzte Linienänderung, die auf dieser Straßenbahnlinie durchgeführt wurde. | Die nächste Streckenänderung gab es am [[18. März]] [[1970]]. Von diesem Zeitpunkt an fuhr der 8er nicht mehr durch die Sechshauser Straße, sondern bog gleich vom Gürtel in die Ullmannstraße ein. Dies war auch die letzte Linienänderung, die auf dieser Straßenbahnlinie durchgeführt wurde. | ||
Trotz heftiger Proteste von der Bevölkerung, wurde die Linie 8 am [[7. Oktober]] [[1989]] mit der Eröffnung der U-Bahnlinie U6 zur Philadelphiabrücke eingestellt. Als Ersatz für die eingestellte Linie 8 wurde die Autobuslinie 9A mit der zusätzlichen Bezeichnung | Trotz heftiger Proteste von der Bevölkerung, wurde die Linie 8 am [[7. Oktober]] [[1989]] mit der Eröffnung der U-Bahnlinie U6 zur Philadelphiabrücke eingestellt. Als Ersatz für die eingestellte Linie 8 wurde die Autobuslinie 9A mit der zusätzlichen Bezeichnung ''Bezirksbus'' eingeführt. | ||
In ihrem 82 jährigen Bestehen gab es auch auf der Linie 8 einige Sonderverkehr. So wurde die Strecke z.B. in den Silvesternächten von [[1907]]-[[1914]] befahren. Bei Sportveranstaltungen auf der Hohen Warte wurde die Strecke in den Jahren [[1921]] bis [[1960]] gelegentlich bis über die Linie D nach Nußdorf verlängert. Zusätzlich gab es noch in den Jahren [[1933]] bis [[1949]] bei Sportveranstaltungen in Hernals Einschubzüge, die über die von Meidling aus über den Gürtel und der Strecke der Line 43 bis Hernals, Wattgasse fuhren. | In ihrem 82 jährigen Bestehen gab es auch auf der Linie 8 einige Sonderverkehr. So wurde die Strecke z.B. in den Silvesternächten von [[1907]]-[[1914]] befahren. Bei Sportveranstaltungen auf der Hohen Warte wurde die Strecke in den Jahren [[1921]] bis [[1960]] gelegentlich bis über die Linie D nach Nußdorf verlängert. Zusätzlich gab es noch in den Jahren [[1933]] bis [[1949]] bei Sportveranstaltungen in Hernals Einschubzüge, die über die von Meidling aus über den Gürtel und der Strecke der Line 43 bis Hernals, Wattgasse fuhren. | ||
Die längste Zeit waren auf dem 8er die Garnituren des Typs | Die längste Zeit waren auf dem 8er die Garnituren des Typs E<sub>1</sub>+c<sub>2</sub> oder E<sub>1</sub>-c<sub>3</sub> oder E<sub>1</sub>-c<sub>4</sub> im Einsatz. Nebenbei kamen, bis sie außer Dienst genommen wurden, aber auch noch ältere Fahrzeugtypen wie zum Beispiel Dreiwagenzüge des Typs B auf der Strecke der Linie 8 vor. | ||
== Streckenverlauf == | == Streckenverlauf == | ||