Stadtbahnlinie GW: Unterschied zwischen den Versionen
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Zwischen Nußdorfer Straße und Meidling mussten wegen des Einsatzes von Type N1/n2-Neunwagenzügen in der Hauptverkehrszeit die bisher nur für den Betrieb mit Garnituren aus maximal acht Fahrzeugen ausgelegten Stationsbahnsteige extra verlängert werden. Nach einer Betriebsdauer von nicht einmal zwei Jahren wurden die Linien WG/GW am 31. März 1978 wegen der bevorstehenden U4-Verlängerung bis Schottenring und der damit verbundenen Unterbrechung des Rundkurses, den beide Linien bisher befahren hatten, aufgelassen. | |||
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* [[Westbahnhof|Mariahilfer Straße - Westbahnhof]] | * [[w:U-Bahn-Station Burggasse-Stadthalle|Burggasse-Stadthalle]] | ||
* [[Burggasse-Stadthalle]] | * [[w:U-Bahn-Station Thaliastraße|Thaliastraße]] (ab 27. September 1980) | ||
* [[Josefstädter Straße]] | * [[w:U-Bahn-Station Josefstädter Straße|Josefstädter Straße]] | ||
* [[Alser Straße]] | * [[w:U-Bahn-Station Alser Straße|Alser Straße]] | ||
* [[Währinger Straße-Volksoper]] | * [[w:U-Bahn-Station Michelbeuern|Michelbeuern - Allgemeines Krankenhaus]] (ab 31. Oktober 1987) | ||
* [[Nußdorfer Straße]] | * [[w:U-Bahn-Station Währinger Straße|Währinger Straße-Volksoper]] | ||
* [[Friedensbrücke]] | * [[w:U-Bahn-Station Nußdorfer Straße|Nußdorfer Straße]] | ||
* [[Roßauer Lände]] | * [[w:U-Bahn-Station Friedensbrücke|Friedensbrücke]] | ||
* [[Schottenring]] | * [[w:U-Bahn-Station Roßauer Lände|Roßauer Lände]] | ||
* [[Schwedenplatz]] | * [[w:U-Bahn-Station Schottenring|Schottenring]] | ||
* [[ | * [[w:U-Bahn-Station Schwedenplatz|Schwedenplatz]] | ||
* [[Stadtpark]] | * [[w:Bahnhof Wien Mitte (Landstraße)|Landstraße]] | ||
* [[Karlsplatz]] | * [[w:U-Bahn-Station Stadtpark|Stadtpark]] | ||
* [[Kettenbrückengasse]] | * [[w:U-Bahn-Station Karlsplatz|Karlsplatz]] | ||
* [[Pilgramgasse]] | * [[w:U-Bahn-Station Kettenbrückengasse|Kettenbrückengasse]] | ||
* [[Margaretengürtel]] | * [[w:U-Bahn-Station Pilgramgasse|Pilgramgasse]] | ||
* [[Meidling Hauptstraße]] | * [[w:U-Bahn-Station Margaretengürtel|Margaretengürtel]] | ||
* [[Schönbrunn]] | * [[w:U-Bahn-Station Meidling Hauptstraße|Meidling Hauptstraße]] | ||
* [[Hietzing]] | * [[w:U-Bahn-Station Schönbrunn|Schönbrunn]] | ||
* [[Braunschweiggasse]] | * [[w:U-Bahn-Station Hietzing|Hietzing]] | ||
* [[Unter St. Veit]] | * [[w:U-Bahn-Station Braunschweiggasse|Braunschweiggasse]] | ||
* [[Ober St. Veit]] | * [[w:U-Bahn-Station Unter St. Veit|Unter St. Veit]] | ||
* [[Hütteldorf]] | * [[w:U-Bahn-Station Ober St. Veit|Ober St. Veit]] | ||
* [[w:Bahnhof Wien Hütteldorf|Hütteldorf]] | |||
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* Erich Schlöss: ''Die Wiener Stadtbahn - Wiental und Gürtellinie'', Beiträge zur Stadtforschung, Stadtentwicklung und Stadtgestaltung, Band 19, 1987 | |||
==Web== | |||
* [https://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Linie_GW_(Wien,_1976-1978) Linie GW] im Stadtverkehrswiki.at | |||
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Aktuelle Version vom 21. Oktober 2024, 11:42 Uhr
Die Stadtbahnlinie GW war eine Stadtbahnlinie in Wien, die in den Jahren 1976 bis 1978 verkehrte.
Geschichte
Am 7. Mai 1976 verkehrte letztmals im Frühverkehr die Stadtbahnlinie WD, da die Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie U4 im Rahmen des "erweiterten Probebetriebs mit Fahrgästen" zwischen Heiligenstadt und Friedensbrücke bevorstand. Wie schon in den Jahren 1947 bis 1954 wurden die Züge stattdessen über den Verbindungsbogen und die Gürtelstrecke nach Meidling und retour geführt - analog den weiter bestehenden Rundlinien DG/GD entstanden so die neuen Linien WG/GW. Der letzte Zug, der Heiligenstadt über die Donaukanalstrecke verließ, wurde bereits mit dem neuen Signal "GW" besteckt, besagte Linie nahm also gemeinsam mit ihrem Gegenstück unmittelbar an den Betrieb der bisherigen Linie WD anschließend den Verkehr auf.
Die Stadtbahnlinie G wurde in ihrer bisherigen Form vorläufig überflüssig, entgegen ersten Planungen aber nicht eingestellt, sondern zur Station Währinger Straße zurückgezogen, wodurch der Heiligenstädter Ast der Gürtellinie vor der Stilllegung bewahrt wurde. Die bislang im Berufsverkehr von dieser Linie bediente umsteigefreie Verbindung vom Gürtel über Meidling nach Hütteldorf wurde zuerst kurzzeitig von den Linien DG/GD, nach diesem dreiwöchigen Zwischenspiel dann definitiv vom 31. Mai 1976 bis 31. März 1978 von den Linien WG/GW übernommen.
Zwischen Nußdorfer Straße und Meidling mussten wegen des Einsatzes von Type N1/n2-Neunwagenzügen in der Hauptverkehrszeit die bisher nur für den Betrieb mit Garnituren aus maximal acht Fahrzeugen ausgelegten Stationsbahnsteige extra verlängert werden. Nach einer Betriebsdauer von nicht einmal zwei Jahren wurden die Linien WG/GW am 31. März 1978 wegen der bevorstehenden U4-Verlängerung bis Schottenring und der damit verbundenen Unterbrechung des Rundkurses, den beide Linien bisher befahren hatten, aufgelassen.
Streckenverlauf
Die Linie GW verkehrte auf der Strecke Meidling Hauptstraße (zur Hauptverkehrszeit: Hütteldorf) — Gürtel — Wiental — Hütteldorf und befuhr damit mit Ausnahme des Abschnitts Nußdorfer Straße — Heiligenstadt, der von der kurzen Pendellinie G (gestrichen) bedient wurde, das gesamte damals noch bestehende Stadtbahnnetz. In der Gegenrichtung fuhr die Linie WG.
Haltestellen
- Gumpendorfer Straße
- Mariahilfer Straße - Westbahnhof
- Burggasse-Stadthalle
- Thaliastraße (ab 27. September 1980)
- Josefstädter Straße
- Alser Straße
- Michelbeuern - Allgemeines Krankenhaus (ab 31. Oktober 1987)
- Währinger Straße-Volksoper
- Nußdorfer Straße
- Friedensbrücke
- Roßauer Lände
- Schottenring
- Schwedenplatz
- Landstraße
- Stadtpark
- Karlsplatz
- Kettenbrückengasse
- Pilgramgasse
- Margaretengürtel
- Meidling Hauptstraße
- Schönbrunn
- Hietzing
- Braunschweiggasse
- Unter St. Veit
- Ober St. Veit
- Hütteldorf
Linienchronik
von | bis | Linienführung | Anmerkung |
---|---|---|---|
7. Mai 1976 | 31. März 1978 | Meidling - Gürtel - Wiental - Hütteldorf | |
31. Mai 1976 | 31. März 1978 | Hütteldorf - Gürtel - Wiental - Hütteldorf | Mo-Fr HVZ |
Literatur
- Erich Schlöss: Die Wiener Stadtbahn - Wiental und Gürtellinie, Beiträge zur Stadtforschung, Stadtentwicklung und Stadtgestaltung, Band 19, 1987
Web
- Linie GW im Stadtverkehrswiki.at