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Bahnhof Mödling: Unterschied zwischen den Versionen
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| Name= Bahnhof Mödling | | Name= Bahnhof Mödling | ||
| Bild= | | Bild= Bahnhofsvorplatz Moedling Bussteige.jpg | ||
| Bildtext= | | Bildtext= Bahnhofsgebäude mit Bahnhofsvorplatz (2014) | ||
| Art= Durchgangsbahnhof | | Art= Durchgangsbahnhof | ||
| Bauform= | | Bauform= | ||
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| IBNR = 8101230 | | IBNR = 8101230 | ||
| Homepage= | | Homepage= | ||
| Eröffnung= 1841 | | Eröffnung= 29. Mai 1841 | ||
| Stilllegung= | | Stilllegung= | ||
| Architekt= | | Architekt= | ||
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Der '''Bahnhof Mödling''' liegt im Gemeindegebiet von [[Mödling]] nahe [[Wien]]. Der Bahnhof liegt direkt an der [[Südbahn (Österreich)|Südbahn]] und war auch Ausgangspunkt der [[Laxenburger Bahn]] und der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]]. | Der '''Bahnhof Mödling''' liegt im Gemeindegebiet von [[Mödling]] nahe [[Wien]]. Der Bahnhof liegt direkt an der [[Südbahn (Österreich)|Südbahn]] und war auch Ausgangspunkt der [[Laxenburger Bahn]] und der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]]. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
[[Datei:Bahnhof Mödling-1883.jpg|thumb|links]] | |||
Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der [[Bahnhof Wien Meidling]] ähnlich ausgebaut. | |||
Im Jahr 1962 kam es zu einem Brand am Frachtenbahnhof.<ref>[http://www.ffmoedling.at/pages/geschichte_3.php Geschichte des Feuerwehrwesens der Stadt Mödling] abgerufen am 17. August 2014</ref> | Im Jahr 1962 kam es zu einem Brand am Frachtenbahnhof.<ref>[http://www.ffmoedling.at/pages/geschichte_3.php Geschichte des Feuerwehrwesens der Stadt Mödling] abgerufen am 17. August 2014</ref> | ||
In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof Um- und Ausgebaut. Es | In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof Um- und Ausgebaut. Es wurden drei neue Bahnsteigdächer, sowie der Personentunnel errichtet. Weiters der Ausbau der Bahnsteige. Es wurde der Unterbau erneuert, die Mödlingbachbrücke saniert und den Umbau der Fahrdienstleitung und die Errichtung des Zentralenstellwerkes. Für die künstlerische Gestaltung des Personentunnels waren die Schüler der [[HTL Mödling]] beteiligt.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_19980319_OTS0246/bahnhof-moedling-praesentiert-sich-in-neuem-look Presseaussendung der OTS vom 19. März 1998] abgerufen am 30. August 2014</ref> | ||
Am 23. März 2003 hielt anlässlich der 1100-Jahr-Feier der Gemeinde Mödling zum bisher einzigen Mal ein [[InterCity (Österreich)|Intercity-Zug]] in Mödling.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 276</ref> | Am 23. März 2003 hielt anlässlich der 1100-Jahr-Feier der Gemeinde Mödling zum bisher einzigen Mal ein [[InterCity (Österreich)|Intercity-Zug]] in Mödling.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 276</ref> | ||
Im Jahr 2010 wurde ein Blindenleitsystem an den Bahnsteigen errichtet.<ref>[http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Konjunkturpaket_der_Bundesregierung/Niederoesterreich/index.jsp ÖBB | Im Jahr 2010 wurde ein Blindenleitsystem an den Bahnsteigen errichtet.<ref>[http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Konjunkturpaket_der_Bundesregierung/Niederoesterreich/index.jsp ÖBB] abgerufen 30. August 2014</ref> | ||
=== Bahnunfälle === | === Bahnunfälle === | ||
Im Jahr 1886 fuhr ein Zug auf einen stehenden Zug auf. Der Unfall forderte eine unbekannte Zahl an Verletzten und Toten. Der Unfall geschah am südlichen Bahnhofsende Richtung [[Guntramsdorf]]. In der Folge wurden im Bahnhofsbereich Blocksignale eingeführt.<ref>''Eine Eisenbahnfahrt nach Wien in den Siebziger Jahren des vorigen Jahrhunderts'' von Dr. Gustav Harter'' in der Beilage des Amtsblatts der BH Mödling aus dem Jahr 1997 Ausgabe 1</ref> | Im Jahr 1886 fuhr ein Zug auf einen stehenden Zug auf. Der Unfall forderte eine unbekannte Zahl an Verletzten und Toten. Der Unfall geschah am südlichen Bahnhofsende Richtung [[Guntramsdorf]]. In der Folge wurden im Bahnhofsbereich Blocksignale eingeführt.<ref>''Eine Eisenbahnfahrt nach Wien in den Siebziger Jahren des vorigen Jahrhunderts'' von Dr. Gustav Harter'' in der Beilage des Amtsblatts der BH Mödling aus dem Jahr 1997 Ausgabe 1</ref> | ||
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== Bahnhofsareal == | == Bahnhofsareal == | ||
=== Bahnbrücke === | === Bahnbrücke === | ||
Im Jahre 2004 wurde die Bahnbrücke generalsaniert und wurde dabei um 7 Meter verbreitert.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20040318_OTS0187/bahnbruecke-in-moedling-wird-verbreitert Presseaussendung] der OTS vom 18. März 2004 abgerufen am 17. August 2014</ref> | Mitte der der 1950er Jahren wurde die Bahnbrücke zum ersten Mal umgebaut, dabei wurde die Brücke verbreitert und erhielt auch Gehsteige. | ||
Im Jahre 2004 wurde die Bahnbrücke generalsaniert und wurde dabei sie um 7 Meter verbreitert.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20040318_OTS0187/bahnbruecke-in-moedling-wird-verbreitert Presseaussendung] der OTS vom 18. März 2004 abgerufen am 17. August 2014</ref> | |||
=== Bahnhofgebäude === | === Bahnhofgebäude === | ||
Im Bahnhofgebäude befindet sich zur Zeit ein Fahrkartenschalter, eine Filiale der Bäckereikette [[Ankerbrot]] und eine [[Trafik]]. Weiters befand sich bis Mitte 2011 war das Bahnhofspostamt untergebracht, bevor es in die Hauptstraße 31 übersiedelte. | Im Bahnhofgebäude befindet sich zur Zeit ein Fahrkartenschalter, eine Filiale der Bäckereikette [[Ankerbrot|Anker]] und eine [[Trafik]]. Weiters befand sich bis Mitte 2011 war das Bahnhofspostamt untergebracht, bevor es in die Hauptstraße 31 übersiedelte. | ||
=== Bahnhofsvorplatz === | === Bahnhofsvorplatz === | ||
Auf dem Bahnhofsvorplatz befinden sich der Busbahnhof und ein Taxistand. | Auf dem Bahnhofsvorplatz befinden sich der Busbahnhof und ein Taxistand. | ||
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=== Frachtenbahnhof === | === Frachtenbahnhof === | ||
Auf einem Teil des Geländes des Frachtenbahnhofes werden Busse des VOR abgestellte, wenn sie nicht unterwegs sind. Außerdem werden heute nur mehr vereinzelt Güter abgefertigt, etwa Rohholz. Weiters gibt es in diesem Bereich ein Wende- und Abstellgleis für die Züge der [[S-Bahn Wien|S-Bahn]]. | Auf einem Teil des Geländes des Frachtenbahnhofes werden Busse des [[Verkehrsverbund Ost-Region|VOR]] abgestellte, wenn sie nicht unterwegs sind. Außerdem werden heute nur mehr vereinzelt Güter abgefertigt, etwa Rohholz. Weiters gibt es in diesem Bereich ein Wende- und Abstellgleis für die Züge der [[S-Bahn Wien|S-Bahn]]. | ||
== Linien im [[Verkehrsverbund Ost-Region]] == | == Linien im [[Verkehrsverbund Ost-Region]] == | ||
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== Bildergalerie == | == Bildergalerie == | ||
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Datei:Bahnhof-Mödling 5907.JPG|Bachunterführung (2013) | Datei:Bahnhof-Mödling 5907.JPG|Bachunterführung (2013) | ||
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{{Commonscat|Bahnhof Mödling}} | {{Commonscat|Bahnhof Mödling}} | ||
* [http://www.dr-peter-standenat.at/museum/thematik.html Mödlinger Stadtverkehrsmuseum] | * [http://www.dr-peter-standenat.at/museum/thematik.html Mödlinger Stadtverkehrsmuseum] | ||
* [http://www.rennermuseum.at/remutest/concrete/files/1014/0075/6804/6.jpg Bild vom Bahnhof um 1900] | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||