Stadtbahnlinie GD (1925-1978): Unterschied zwischen den Versionen

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== Allgemeines ==
== Allgemeines + Geschichte ==
Eingeführt wurde das Liniensignal GD (die Anfangsbuchstaben der befahrenen Gürtel- und Donaukanallinie) [[1925]].  
Am [[20. Oktober]] [[1925]] wurde mit der Inbetriebnahme des Streckenabschnitts entlang des Donaukanals die Elektrifizierung der von der Gemeinde Wien übernommenen [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>strecken</nowiki> abgeschlossen. Am selben Tag nahm die neue Linie DG den Betrieb zwischen [[Meidling Hauptstraße]] und [[Hietzing]] auf, wobei sie die Station Meidling nach der Fahrt über Gürtel und Donaukanal im Verlauf der Wientallinie nochmals erreichte. In der Gegenrichtung wurde dieser Rundkurs von der Linie [[Linie DG (Wien, 1925-1978)|DG]] bedient. Beide Linien wurden an Sonntagen bei Bedarf an beiden Enden bis [[Hütteldorf]] verlängert.


Von [[1978]] bis [[1985]] verkehrte die Linie GD auf der Strecke Meidling-Hauptstraße -  Friedensbrücke.  
Die Luftangriffe der Kriegsjahre [[1944]]/[[1945|45]] brachten weitreichende betriebliche Einschränkungen mit sich, doch bereits am [[30. Juli]] [[1945]] konnte der Normalbetrieb der Linien DG/GD wieder aufgenommen werden. [[1947]] endeten die DG-Sonntagsverstärker bereits in Hietzing, während diejenigen der Linie GD weiterhin bis Hütteldorf fuhren. [[1966]] wurden all diese Verlängerungen mangels Bedarfs aufgegeben. [[1971]] gab es mit der Kürzung der Betriebszeit bis 20 Uhr eine weitere Angebotsverschlechtung.


Bis zur Umbenennung (auf [[Linie U6 (Wien)|U6]]) und gleichzeitiger Verlängerung im Herbst [[1989]] wurde verkürzt bis [[Gumpendorfer Straße]] gefahren, wobei allerdings in den letzten beiden Wochen zeitweilig ohne Fahrgäste bereits bis Philadelphiabrücke gefahren wurde.
Am [[7. Mai]] [[1976]] musste das Stadtbahnnetz wegen der Betriebsaufnahme der ersten [[Linie U4 (Wien)|U4]]-Teilstrecke umstrukturiert werden; die Linien DG/GD übernahmen von der vorübergehend bis [[Währinger Straße-Volksoper|Währinger Straße]] gekürzten Linie [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] nun die Aufgabe, in der HVZ den Stadtbahnverkehr zwischen Meidling und Hütteldorf zu verstärken und wurden entsprechend verlängert. Aber schon am [[31. März]] [[1978]] kam es wegen der bevorstehenden U4-Verlängerung bis [[Schottenring]] und der damit verbundenen Unterbrechung des Rundkurses, den die Linien DG/GD bisher befahren hatten, zur Betriebseinstellung beider Linien.
 
Als Ersatz wurde am [[13. Mai]] [[1978]] eine neue Linie [[Linie GD (Wien, 1978-1989)|GD]] eingeführt, die zwischen Meidling und Friedensbrücke (über die Gürtelstrecke) verkehrte. Wegen des nunmehrigen Umsteigezwangs nahmen die Fahrgastzahlen auf der Route über den Verbindungsbogen allerdings deutlich ab.


== Streckenverlauf ==
== Streckenverlauf ==
{{Kein Streckenverlauf}}
Gemäß dem Liniensignal verkehrte die Linie GD im Regelfall stets auf der Gürtel- und Donaukanallinie der Stadtbahn zwischen Meidling und Hietzing, wobei zwischen Hauptzollamt/[[Landstraße (Wien-Mitte)|Landstraße]] und Hietzing eigentlich auch ein Abschnitt der Wientallinie befahren wurde. Zwischen 1925 und 1966 wurde sie an frequenzstarken Sonntagen an beiden Enden bis Hütteldorf verlängert. 1976 bis 1978 wurden die Züge wieder - diesmal jedoch in der Stoßzeit - ''ab'' Hütteldorf geführt (der Endpunkt war allerdings Hietzing).
 
=== Haltestellen ===
* [[Meidling Hauptstraße]]
* [[Gumpendorfer Straße]]
* [[Westbahnhof|Mariahilfer Straße - Westbahnhof]]
* [[Burggasse-Stadthalle]]
* [[Thaliastraße]] (ab [[27. September]] [[1980]])
* [[Josefstädter Straße]]
* [[Alser Straße]]
* [[Michelbeuern, AKH|Michelbeuern - Allgemeines Krankenhaus]] (ab [[31. Oktober]] [[1987]])
* [[Währinger Straße-Volksoper]]
* [[Nußdorfer Straße]]
* [[Friedensbrücke]]
* [[Roßauer Lände]]
* [[Schottenring]]
* [[Schwedenplatz]]
* [[Landstraße]]
* [[Stadtpark]]
* [[Karlsplatz]]
* [[Kettenbrückengasse]]
* [[Pilgramgasse]]
* [[Margaretengürtel]]
* [[Meidling Hauptstraße]]
* [[Schönbrunn]]
* [[Hietzing]]


== Linienchronik ==
== Linienchronik ==
{{Keine Linienchronik}}
{{Keine Linienchronik}}
== Liniengeschichte ==
* Am Wochenende des [[10. August]] + [[11. August]] [[1985]]: Einstellung der Linien [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] und GD, die [[Linie 8 (Wien, 1907-1989)|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
* Donnerstag, [[15. August]] [[1985]] - Freitag, [[16. August]] [[1985]], 9:00 Uhr: Einstellung der Linien [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] und GD zwischen [[Alser Straße]] und [[Heiligenstadt]] bzw. [[Friedensbrücke]]. Danach bis Sonntag, [[18. August]] [[1985]]: Kompletteinstellung der beiden Linien. Die [[Linie 8 (Wien, 1907-1989)|Straßenbahnlinie 8]] wird an allen Tagen verstärkt geführt.
* Montag, [[16. September]] bis Freitag, [[6. Dezember]] [[1985]]: Täglich ab ca. 20:30 Uhr: Umleitung der Züge der Linie GD nach [[Heiligenstadt]]. Kein Betrieb [[Nußdorfer Straße]] - Station [[Friedensbrücke]].
* Samstag, [[12. Juli]] bis Sonntag, [[24. August]] [[1986]]: Einstellung der Linien [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] und GD zwischen [[Alser Straße]] und [[Heiligenstadt]] bzw. [[Friedensbrücke]], die [[Linie 8 (Wien, 1907-1989)|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
* Samstag, [[11. Juli]] bis Sonntag, [[16. August]] [[1987]], jeweils am Wochenende: Einstellung der Linien [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] und GD zwischen <br> [[Gumpendorfer Straße]] und [[Währinger Straße-Volksoper]]. Auf der Reststrecke wird auf die verstärkt geführte Linie 8 verwiesen.
* Samstag, [[25. Juni]] bis Freitag, [[1. Juli]] [[1988]]: Umleitung der Züge der Linie GD nach [[Heiligenstadt]]. Kein Betrieb [[Nußdorfer Straße]] - Station [[Friedensbrücke]].
* Samstag, [[2. Juli]] bis Sonntag, [[4. September]] [[1988]]: Kompletteinstellung der Linien [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] und GD, die [[Linie 8 (Wien, 1907-1989)|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
{{Keine Liniengeschichte}}


[[Kategorie:ehemalige Stadtbahnlinie (Wien)]]
[[Kategorie:ehemalige Stadtbahnlinie (Wien)]]

Version vom 29. Juli 2008, 02:02 Uhr

Vorlage:Linie

Datei:Liniensignal GD N.jpg
Liniensignal der Linie GD

Allgemeines + Geschichte

Am 20. Oktober 1925 wurde mit der Inbetriebnahme des Streckenabschnitts entlang des Donaukanals die Elektrifizierung der von der Gemeinde Wien übernommenen Stadtbahnstrecken abgeschlossen. Am selben Tag nahm die neue Linie DG den Betrieb zwischen Meidling Hauptstraße und Hietzing auf, wobei sie die Station Meidling nach der Fahrt über Gürtel und Donaukanal im Verlauf der Wientallinie nochmals erreichte. In der Gegenrichtung wurde dieser Rundkurs von der Linie DG bedient. Beide Linien wurden an Sonntagen bei Bedarf an beiden Enden bis Hütteldorf verlängert.

Die Luftangriffe der Kriegsjahre 1944/45 brachten weitreichende betriebliche Einschränkungen mit sich, doch bereits am 30. Juli 1945 konnte der Normalbetrieb der Linien DG/GD wieder aufgenommen werden. 1947 endeten die DG-Sonntagsverstärker bereits in Hietzing, während diejenigen der Linie GD weiterhin bis Hütteldorf fuhren. 1966 wurden all diese Verlängerungen mangels Bedarfs aufgegeben. 1971 gab es mit der Kürzung der Betriebszeit bis 20 Uhr eine weitere Angebotsverschlechtung.

Am 7. Mai 1976 musste das Stadtbahnnetz wegen der Betriebsaufnahme der ersten U4-Teilstrecke umstrukturiert werden; die Linien DG/GD übernahmen von der vorübergehend bis Währinger Straße gekürzten Linie G nun die Aufgabe, in der HVZ den Stadtbahnverkehr zwischen Meidling und Hütteldorf zu verstärken und wurden entsprechend verlängert. Aber schon am 31. März 1978 kam es wegen der bevorstehenden U4-Verlängerung bis Schottenring und der damit verbundenen Unterbrechung des Rundkurses, den die Linien DG/GD bisher befahren hatten, zur Betriebseinstellung beider Linien.

Als Ersatz wurde am 13. Mai 1978 eine neue Linie GD eingeführt, die zwischen Meidling und Friedensbrücke (über die Gürtelstrecke) verkehrte. Wegen des nunmehrigen Umsteigezwangs nahmen die Fahrgastzahlen auf der Route über den Verbindungsbogen allerdings deutlich ab.

Streckenverlauf

Gemäß dem Liniensignal verkehrte die Linie GD im Regelfall stets auf der Gürtel- und Donaukanallinie der Stadtbahn zwischen Meidling und Hietzing, wobei zwischen Hauptzollamt/Landstraße und Hietzing eigentlich auch ein Abschnitt der Wientallinie befahren wurde. Zwischen 1925 und 1966 wurde sie an frequenzstarken Sonntagen an beiden Enden bis Hütteldorf verlängert. 1976 bis 1978 wurden die Züge wieder - diesmal jedoch in der Stoßzeit - ab Hütteldorf geführt (der Endpunkt war allerdings Hietzing).

Haltestellen

Linienchronik

Vorlage:Keine Linienchronik