Stadtbahnlinie W (1925): Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Liniensignal W_N.jpg|thumb|Liniensignal der Linie W]]
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== Allgemeines und Geschichte ==
==Allgemeines und Geschichte==
Mit der Eröffnung des elektrischen [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>betriebs</nowiki> auf der unteren Wientallinie am [[7. September]] [[1925]] wurde die Linie W zwischen [[Hietzing]] und [[Landstraße (Wien-Mitte)|Hauptzollamt]] in Betrieb genommen. Ab dem [[13. September]] wurde an Sonntagen schon ab [[Hütteldorf]] gefahren. Bereits am [[20. Oktober]] konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]], [[Linie DG (Wien, 1925-1978)|DG]], [[Linie GD (Wien, 1925-1978)|GD]] und [[Linie 18G (Wien, 1925-1945)|18G]] ersetzten nun die bisherigen provisorischen Linienführungen und damit auch die Linie W.
Mit der Eröffnung des elektrischen [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>betriebs</nowiki> auf der unteren Wientallinie am [[7. September]] [[1925]] wurde die Linie W zwischen [[Hietzing]] und [[Landstraße (Wien-Mitte)|Hauptzollamt]] in Betrieb genommen. An Sonntagen wurde schon ab [[Hütteldorf]] gefahren. Bereits am [[20. Oktober]] konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]], [[Linie DG (Wien, 1925-1978)|DG]], [[Linie GD (Wien, 1925-1978)|GD]] und [[Linie 18G (Wien, 1925-1945)|18G]] ersetzten nun die bisherigen provisorischen Linienführungen und damit auch die Linie W.


Das Signal sollte erst mehr als 50 Jahre später wieder auftauchen, als die 1925 eröffneten Abschnitte der Stadtbahn schrittweise in annähernd umgekehrter Reihenfolge wieder eingestellt wurden, da sie der [[U-Bahn Wien|U-Bahn]] weichen mussten (vgl. [[Linie W (Wien, 1978-1981)]]).
Das Signal sollte erst mehr als 50 Jahre später wieder auftauchen, als die 1925 eröffneten Abschnitte der Stadtbahn schrittweise in annähernd umgekehrter Reihenfolge wieder eingestellt wurden, da sie der [[U-Bahn Wien|U-Bahn]] weichen mussten (vgl. [[Linie W (Wien, 1978-1981)]]).

Version vom 2. März 2017, 09:10 Uhr

Vorlage:Linie

Datei:Liniensignal W N.jpg
Liniensignal der Linie W

Allgemeines und Geschichte

Mit der Eröffnung des elektrischen Stadtbahnbetriebs auf der unteren Wientallinie am 7. September 1925 wurde die Linie W zwischen Hietzing und Hauptzollamt in Betrieb genommen. An Sonntagen wurde schon ab Hütteldorf gefahren. Bereits am 20. Oktober konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien WD, DG, GD und 18G ersetzten nun die bisherigen provisorischen Linienführungen und damit auch die Linie W.

Das Signal sollte erst mehr als 50 Jahre später wieder auftauchen, als die 1925 eröffneten Abschnitte der Stadtbahn schrittweise in annähernd umgekehrter Reihenfolge wieder eingestellt wurden, da sie der U-Bahn weichen mussten (vgl. Linie W (Wien, 1978-1981)).

Streckenverlauf

Hietzing - Wiental - Hauptzollamt

Hütteldorf - Wiental - Hauptzollamt (sonntags ab 13. September 1925)

Haltestellen

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
7. September 1925 19. Oktober 1925 Hietzing - Landstraße
13. September 1925 18. Oktober 1925 Hütteldorf - Landstraße SF