Stadtbahnlinie W (1925): Unterschied zwischen den Versionen
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Das Signal sollte erst mehr als 50 Jahre später wieder auftauchen, als die 1925 eröffneten Abschnitte der Stadtbahn schrittweise in annähernd umgekehrter Reihenfolge wieder eingestellt wurden, da sie der [[U-Bahn Wien|U-Bahn]] weichen mussten (vgl. [[Linie W (Wien, 1978-1981)]]). | Das Signal sollte erst mehr als 50 Jahre später wieder auftauchen, als die 1925 eröffneten Abschnitte der Stadtbahn schrittweise in annähernd umgekehrter Reihenfolge wieder eingestellt wurden, da sie der [[U-Bahn Wien|U-Bahn]] weichen mussten (vgl. [[Linie W (Wien, 1978-1981)]]). | ||
Version vom 29. Juli 2008, 11:08 Uhr
Allgemeines + Geschichte
Mit der Eröffnung des elektrischen Stadtbahnbetriebs auf der unteren Wientallinie am 7. September 1925 wurde die Linie W zwischen Hietzing und Hauptzollamt in Betrieb genommen. Ab dem 13. September wurde an Sonntagen schon ab Hütteldorf gefahren. Bereits am 20. Oktober konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien WD, DG, GD und 18G ersetzten nun die bisherigen provisorischen Linienführungen und damit auch die Linie W.
Das Signal sollte erst mehr als 50 Jahre später wieder auftauchen, als die 1925 eröffneten Abschnitte der Stadtbahn schrittweise in annähernd umgekehrter Reihenfolge wieder eingestellt wurden, da sie der U-Bahn weichen mussten (vgl. Linie W (Wien, 1978-1981)).
Streckenverlauf
Hietzing - Wiental - Hauptzollamt
Hütteldorf - Wiental - Hauptzollamt (sonntags ab 13. September 1925)
Haltestellen
- Hietzing
- Schönbrunn
- Meidling Hauptstraße
- Margaretengürtel
- Pilgramgasse
- Kettenbrückengasse
- Karlsplatz
- Stadtpark
- Landstraße (damals "Hauptzollamt")
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 7. September 1925 | 19. Oktober 1925 | Hietzing - Landstraße | |
| 13. September 1925 | 18. Oktober 1925 | Hütteldorf - Landstraße | SF |