Die Blaue: Unterschied zwischen den Versionen
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Bis [[1907]] wurden in Wien die Fahrtziele einer Linie durch farbige Scheiben, den Hierogylphen, signalisiert. Der letzte Zug einer Linie wurde mit einer blauen Scheibe gekennzeichnet. Dies wurde auch nach 1907 beibehalten, indem an die [[Brustwandtafel]] eine blaue, halbrunde Zusatztafel angebracht wurde. Später wurde in den Zielschildkästen vor die Zieltafel eine transparente blaue Scheibe gesteckt. Auch die Linienanzeige am Heck der Stadtbusse der Type [[Type Gräf / Steyr LU 200 M11 (Wien)|LU]] hatte die Möglichkeit einer blauen Beleuchtung. Mit dem Aufkommen der [[Broseband|Brosebänder]] und vor allem der [http://de.wikipedia.org/wiki/Matrixanzeige Matrixanzeigen] wurde diese Signalisierung immer seltener, bis sie [[1995]] endgültig abgeschafft wurde. Im Sprachgebrauch der Wiener wird aber der letzte Zug bzw. Bus einer Linie weiterhin als ''Blaue'' bezeichnet. | Bis [[1907]] wurden in Wien die Fahrtziele einer Linie durch farbige Scheiben, den Hierogylphen, signalisiert. Der letzte Zug einer Linie wurde mit einer blauen Scheibe gekennzeichnet. Dies wurde auch nach 1907 beibehalten, indem an die [[Brustwandtafel]] eine blaue, halbrunde Zusatztafel angebracht wurde. Später wurde in den Zielschildkästen vor die Zieltafel eine transparente blaue Scheibe gesteckt. Auch die Linienanzeige am Heck der Stadtbusse der Type [[Type Gräf / Steyr LU 200 M11 (Wien)|LU]] hatte die Möglichkeit einer blauen Beleuchtung. Mit dem Aufkommen der [[Broseband|Brosebänder]] und vor allem der [http://de.wikipedia.org/wiki/Matrixanzeige Matrixanzeigen]wurde diese Signalisierung immer seltener, bis sie [[1995]] endgültig abgeschafft wurde. Im Sprachgebrauch der Wiener wird aber der letzte Zug bzw. Bus einer Linie weiterhin als ''Blaue'' bezeichnet. | ||
Betriebsintern gibt es auch noch die Bezeichnungen ''Weiße'' für den vorletzten und ''Grüne'' oder ''Vorweiße'' für den vorvorletzten Zug. | Betriebsintern gibt es auch noch die Bezeichnungen ''Weiße'' für den vorletzten und ''Grüne'' oder ''Vorweiße'' für den vorvorletzten Zug. | ||
Version vom 21. März 2006, 17:22 Uhr
Als Die Blaue wird der letzte Kurs einer Linie bezeichnet.
Bis 1907 wurden in Wien die Fahrtziele einer Linie durch farbige Scheiben, den Hierogylphen, signalisiert. Der letzte Zug einer Linie wurde mit einer blauen Scheibe gekennzeichnet. Dies wurde auch nach 1907 beibehalten, indem an die Brustwandtafel eine blaue, halbrunde Zusatztafel angebracht wurde. Später wurde in den Zielschildkästen vor die Zieltafel eine transparente blaue Scheibe gesteckt. Auch die Linienanzeige am Heck der Stadtbusse der Type LU hatte die Möglichkeit einer blauen Beleuchtung. Mit dem Aufkommen der Brosebänder und vor allem der Matrixanzeigenwurde diese Signalisierung immer seltener, bis sie 1995 endgültig abgeschafft wurde. Im Sprachgebrauch der Wiener wird aber der letzte Zug bzw. Bus einer Linie weiterhin als Blaue bezeichnet.
Betriebsintern gibt es auch noch die Bezeichnungen Weiße für den vorletzten und Grüne oder Vorweiße für den vorvorletzten Zug.
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