WoodC.A.R.: Unterschied zwischen den Versionen

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Begründung: Kein ausreichender Artikel und Verdacht auf URV Flossenträger 08:02, 18. Mär. 2021 (CET)
WoodC.A.R. | Wood – Computer Aided Research [1], auch bekannt unter dem Begriff „Holz im Fahrzeugbau“. WoodC.A.R. ist ein, von der österreichischen Forschungsgesellschaft (FFG) [2],[3], SFG (Steirische Wirtschaftsförderungs­gesellschaft m.b.H.) [4] und Standortagentur Tirol GmbH [5] gefördertes Forschungsprojekt, mit einem Forschungsvolumen von 5 Mio. EUR und einer Laufzeit von 4 Jahren [1]. Das Projekt WoodC.A.R. wird seit März 2017 an verschiedenen Forschungsstandorten in Österreich betrieben und läuft mit Mai 2021 aus. Die Forschungsarbeiten werden im Rahmen des Forschungsprojekts CARpenTiER [2] fortgesetzt.

Anhand von verschiedenen konkreten Anwendungsfällen (Seitenaufprallträger eines konventionellen PKWs [6], Chassis eines elektrisch betriebenen Raupenfahrzeugs „Ardenner“ [3],[7],[8],[9],[10], Einstiegstreppe für einen Reisebus [11],[12],[13], Chassis eines Fun-Cars) wurden Wissen, Methoden und Erfahrungen mit Holz-Hybridwerkstoffen im strukturellen Fahrzeugbau hinsichtlich technischer, technologischer, ökonomischer und ökologischer Aspekte auf- und ausgebaut. WoodC.A.R. eröffnet durch die detaillierte Materialbeschreibungen die Berechenbarkeit des Werkstoffs Holz und dadurch die Anwendung modernster Simulationsmethoden und den damit verbundenem computerbasierten (Computer Aided) Engineering neue Anwendungspotentiale von Holz für tragende und dynamisch belastete Bauteile. Bauteile für die Fahrzeugtechnik ist dabei nur eines von vielen Anwendungsgebieten.

An dem Forschungsprojekt sind folgende Partnerinstitutionen beteiligt:

1) Wissenschaftliches Konsortium: BOKU (Universität für Bodenkultur Wien) [14], FH JOANNEUM [15],[16], KFU (Karl-Franzens-Universität Graz) [17], TU-Graz (Technische Universität Graz) [18], ViF (VIRTUAL VEHICLE Research Center Graz) [19] und W.E.I.Z. (Weizer Energie- Innovations- Zentrum GmbH, Weiz) [20].

2) Forschungspartner: DOKA GmbH [1], DYNAmore GmbH [21], EJOT Austria GmbH [1], Forst-Holz-Papier [1],[22], Holzcluster Steiermark GmbH [1],[9],[23], IB STEINER [24],[25], Lean Management Consulting GmbH [26], Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG&Co KG [27], MAN Truck & Bus AG [1], MATTRO Mobility Revolutions GmbH [3],[7],[8],[9],[10], Volkswagen AG [1] und Weitzer Parkett GmbH & CO KG [28],[29].

Die Forschungsergebnisse von WoodC.A.R. sind in mehreren Filmen und Vorträgen zusammengefasst [30],[31].


Quellen

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 WoodC.A.R. Abgerufen am 18. März 2021.
  2. ↑ 2,0 2,1 COMET Compentence Centers for Excellent Technologies - COMET-Projects | FFG. Abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 https://www.ffg.at/sites/default/files/allgemeine_downloads/strukturprogramme/COMET/Success_Stories_Projekte_DE/20190407_WoodC.A.R._SuccessStory_DE_UeberschneeFZ.pdf
  4. ↑ Home. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  5. ↑ https://www.standort-tirol.at/
  6. ↑ 13 09 2019 Um 18:56: Autoindustrie der Zukunft auf dem Holzweg. 13. September 2019, abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  7. ↑ 7,0 7,1 Autos aus Holz: Steirer liegen im Rennen vorne. Abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  8. ↑ 8,0 8,1 Mattro Ardenner – Project WoodCar – MATTRO. Abgerufen am 18. März 2021 (british english).
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 WoodC.A.R. - Holz im Auto. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de-formal).
  10. ↑ 10,0 10,1 https://boku.ac.at/fileadmin/data/H01000/H10090/H10400/H10420/BOKU_Magazin/2019/BOKUMagazin_1_19.pdf
  11. ↑ https://www.woodcar.eu/wa_files/202011%20weiz%20prasent.pdf
  12. ↑ Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. Abgerufen am 18. März 2021.
  13. ↑ https://www.technik-in-bayern.de/fileadmin/sn_config/mediapool_tib/bilder/Aktives_Archiv/TiB_01-2021_Holz.pdf
  14. ↑ BOKU - Universität für Bodenkultur Wien - Forschungsinformationssystem. Abgerufen am 18. März 2021.
  15. ↑ WoodC.A.R. MAN COMMUTER BUS / Forschungsprojekt. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  16. ↑ WoodC.A.R. Meeting bei Volkswagen. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  17. ↑ Mehr als edles Design. Abgerufen am 18. März 2021.
  18. ↑ Detailansicht - TUGRAZonline - Technische Universität Graz. Abgerufen am 18. März 2021.
  19. ↑ Cross Innovation: Holz trifft Fahrzeugtechnik. In: Virtual Vehicle. 8. März 2017, abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  20. ↑ Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. Abgerufen am 18. März 2021.
  21. ↑ https://www.dynamore.de/de/download/papers/dynamore/de/download/papers/2018-ls-dyna-forum/papers-2018/montag-15.-oktober-2018/crash-lightweight-composites/woodc.a.r.-holzverbundwerkstoffe-fuer-funktionale-fahrzeugstrukturen
  22. ↑ https://www.forstholzpapier.at/images/Presse-Kommunikation/Veranstaltungen/M%C3%9CLLER_-_Neue_Anwendungen_f%C3%BCr_Holz.pdf
  23. ↑ InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ Abgerufen am 18. März 2021 (de-de-formal).
  24. ↑ http://www.ibsteiner.com/images/steiner/downloads/ib-steiner-kompetenz-de.pdf
  25. ↑ Hybridbauteile mit Funktion aus Holz + Kunststoff. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de-formal).
  26. ↑ Holz- & Forstindustrie. In: lean-mc.com. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  27. ↑ Steirische Forscher für mehr Holz in Autos. 23. August 2018, abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  28. ↑ Weizer Forscher testen Holz im Fahrzeugbau. 16. März 2017, abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  29. ↑ Vom Auto aus Blech zum Naturwunder. In: Weitzer Parkett. 28. März 2017, abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  30. ↑ InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  31. ↑ WoodC.A.R. - Holz im strukturellen Fahrzeugbau. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
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