Katja Schechtner

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Katja Schechtner (geboren 1972[1] in St. Pölten[2]) ist eine österreichische Stadtplanerin und Mobilitätsforscherin.

Leben

Katja Schechtner studierte Architektur in Wien, Paris und New York. Sie schloss ihr Studium als Dipl.-Ing. M.Sc. ab.[3] Von 2003[4] bis 2013 leitete sie die Forschungsgruppe Dynamic Transportation Systems am Austrian Institute of Technology (AIT).[5] Bis Anfang 2020 war sie Gastprofessorin an der Universität für angewandte Kunst Wien und an der Technischen Universität Wien.

Von 2013 bis 2015 lebte und arbeitete sie in Manila bei der Asian Development Bank in der Abteilung für Sustainable Development und Climate Change.[6] Der Schwerpunkt ihrer Arbeit waren an lokale geographische, soziale und kulturelle Gegebenheiten angepasste Smart-City-Projekte.[6] Sie kritisiert unreflektierten Technologietransfer in Smart-City-Projekten des globalen Südens[6] und plädiert dafür, von Innovationen, die aus Entwicklungsländern stammen, zu lernen.[7]

Schechtner ist seit 2010 als Gastwissenschaftlerin an Projekten am Media Lab des Massachusetts Institute of Technology (MIT) in den USA beteiligt,[8] Sie forscht u.a. zum Thema Elektromobilität,[9] 2022 in einem Projekt in Paris. [10] Ein weiterer Forschungsschwerpunkt sind Drohnen bspw. für Einsätze der Feuerwehr oder im medizintechnischen Bereich.[11] Schechtner berät die OECD im Bereich Technologie und Innovation.[12] Sie vertritt den Grundsatz der „geteilten Mobilität“. Autos sollten nicht von Einzelnen, sondern gemeinsam genutzt werden. Zusammen mit ihren Kolleginnen und Kollegen am MIT berechnete sie für die Stadt Lissabon, welchen Effekt es hätte, wenn der motorisierte Individualverkehr eingestellt und durch geteilte Mobilität ersetzt werden würde. Mit dem System würden gewünschte Ziele in einer halben Stunde erreicht werden mit nur drei Prozent der Fahrzeuge. Ein Vorteil sei auch, dass es keine Parkplätze in der Stadt bräuchte, sondern nur ein paar Parkhäuser.[13]

2017 gehörte sie zu den 25 internationalen Experten, die vom International Transport Forum einberufen wurden, um Richtlinien zur Verlängerung der Lebensdauer von Straßenanlagen zu entwickeln.[14] Eine weitere Studie für das International Transport Forum, die Schechtner mit ihrem Team am MIT erarbeitete, untersucht die Einsatzmöglichkeiten der Distributed-Ledger-Technologie im Transportwesen.[15]

Parallel dazu beteiligt Schechtner sich am gesellschaftlichen Diskurs zu Smart-City-Themen als Herausgeberin und Autorin sowie im Rahmen von Ausstellungen als Kuratorin:[16] unter anderem bei der Architekturbiennale in Venedig 2012 mit dem Projekt Place Pulse im US-amerikanischen Pavillon,[16][17][18] 2016 mit dem Beitrag „Home is where your phone is“ im österreichischen Pavillon[19] oder der Seoul Biennale for Architecture and Urbanism 2019 mit einer Arbeit zu improvisierter Stadtinfrastruktur in Manila.[20]

Zusammen mit dem Architekturjournalisten Wojciech Czaja gab Schechtner 2021 den Band Frauen Bauen Stadt heraus, der 18 internationale Architektinnen porträtiert, die seit 1850 stadtprägend gewirkt haben und die aus der öffentlichen Wahrnehmung verdrängt wurden.[21] Das Buch behandelt zugleich die Frage, wie viel Weiblichkeit die Stadt von morgen bietet und was eine gendergerechte Stadt sein könnte.[22] Im Rahmen der Internationalen Bauausstellung Wien kuratierte Katja Schechtner mit Czaja eine gleichnamige Open-Air-Ausstellung in der Seestadt Aspern.[23][24]

Katja Schechtner lebt in Paris, Boston und Wien.[25]

Veröffentlichungen

  • Inscribing a square. Urban data as public space, hrsg. mit Dietmar Offenhuber, Springer VS, Wien/New York 2012, ISBN 978-3-7091-1053-9
  • Accountability technologies. Tools for asking hard questions, hrsg. mit Dietmar Offenhuber, Springer VS, Wien/New York 2013, ISBN 978-3-7091-1474-2
  • Shared Mobility in Asian Megacities. The Rise of the Apps, mit Melinda Hanson, in: Gereon Meyer, Susan Shaheen (Hrsg.): Disrupting Mobility, Springer, Cham 2017, ISBN 978-3-319-51601-1, S. 77-88 (Abstract)
  • Frauen Bauen Stadt. The City Through a Female Lens (Deutsch und Englisch), hrsg. mit Wojciech Czaja, Birkhäuser Verlag, Basel 2021, ISBN 978-3-0356-2432-8

Literatur

  • Anna Badora: Katja Schechtner, in: dies.: Dreizehn Leben. Frauenporträts, inspirierend und wegweisend, Carl Ueberreuter Verlag, Wien 2022, ISBN 978-3-8000-7791-5

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Katja Schechtner: STADT 4.0. Der urbane Rhythmus braucht einen Code, Der Standard, 3. Dezember 2016
  2. ↑ Katja Schechtner im Rennen um die „Österreicherin 2020“. 28. September 2020, abgerufen am 26. November 2020 (deutsch).
  3. ↑ Dipl.-Ing. M.Sc. Katja Schechtner, CV (Stand: 2019), Europäisches Forum Alpbach
  4. ↑ Mobilitätsforscherin. "Getrennte Systeme für Mann und Frau sind absurd", Interview von Kurt de Swaaf mit Katja Schechtner, Der Standard, 14. Juni 2011
  5. ↑ Fachhochschule Technikum Wien: Data, Tech & the City. Katja Schechtner. Abgerufen am 27. November 2020.
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Autoren: Katja Schechtner. In: Asian Development Blog. Abgerufen am 17. Dezember 2020 (english).
  7. ↑ Hilary: Expanding Innovation Horizons: Learning from Transport Solutions in the Global South. 7. Mai 2019, abgerufen am 17. Dezember 2020 (british english).
  8. ↑ Katja Schechtner. Research Affiliate, Mit Media Lab
  9. ↑ Wojciech Czaja: Forschung Spezial. Im Kabinett der Superhirne, Standard, 7. September 2010
  10. ↑ Senseable City Lab: visualizing the lab's ongoing projects, february 2022. Katja Schechtner Katja is an urbanist who currently holds a dual appointment between MIT and OECD to develop new technologies and shape innovative policies to keep cities on the move. Previously she worked at ADB, IADB, EU Commission and AIT and she is passionate about tailoring tech to the local spirit of cities. Title: Visiting Scholar
  11. ↑ Mobilität. Digital. Leben ist wieder retour aus der Sommerpause. GestaltungJulia Gindl, oe1.ORF.at, 1. Oktober 2020
  12. ↑ Katja Schechtner: Die Choreografin für Verkehrsströme. In: Die Presse. 3. September 2020, abgerufen am 26. November 2020 (deutsch).
  13. ↑ Juliane Nagille: Mobilität. Sammeltaxis könnten Verkehr drastisch reduzieren, Ö1 Wissenschaft, 26. August 2021
  14. ↑ ITF Research Reports Policies to Extend the Life of Road Assets, International Transport Forum 2018, OECD Publishing, pdf
  15. ↑ Alois Pumhösel: Wo die Blockchain Fahrt aufnimmt, Der Standard, 12. Mai 2021
  16. ↑ 16,0 16,1 Spontaneous Interventions #78 to #92 – From Occupy Wall Street to Place Pulse by MIT Media Lab. Abgerufen am 17. Dezember 2020.
  17. ↑ Place Pulse | SpontaneousInterventions. Abgerufen am 17. Dezember 2020 (en-us).
  18. ↑ Stadtplan der Gefühle – derStandard.at. Abgerufen am 17. Dezember 2020 (österreichisches deutsch).
  19. ↑ nextroom-architektur im netz: Zeitung. Abgerufen am 17. Dezember 2020.
  20. ↑ The City Exhibition - Seoul Biennale of Architecture and Urbanism. Abgerufen am 17. Dezember 2020 (english).
  21. ↑ Irene Grüter: «Frauen Bauen Stadt». Der Stadtplanung fehlt der Frauenblick, SRF, 4. Februar 2022
  22. ↑ Silke Hohmann: Gendergerechte Stadtplanung. Warum Frauen mehr bauen sollten, Monopol Magazin, 6. Januar 2022
  23. ↑ FRAUEN BAUEN STADT, IBA Wien
  24. ↑ Bernadette Bayrhammer: Ausstellung. Wenn Frauen Städte bauen. Die Presse, 10. Mai 2021
  25. ↑ Katja Schechtner. In: Website Katja Schechtner. Abgerufen am 26. November 2020.
Personendaten
NAME Schechtner, Katja
KURZBESCHREIBUNG österreichische Mobilitäts- und Urbanitätsforscherin
GEBURTSDATUM 1972
GEBURTSORT St. Pölten
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