Benutzer Diskussion:Ernst Heim/Wirtschaftskunde 2.2
Der Weg zur Knechtschaft
(Reader’s Digest) "Mit The Road to Serfdom", schreibt Henry Hazlitt in der New York Times, "hat Hayek eines der bedeutendsten Bücher unserer Generation geschrieben. Es formuliert die Frage zwischen staatlicher Autorität und Freiheit für unsere Zeit neu. Es ist ein anhaltendes Signal an alle Sozialisten und 'Planer', die guten Willen sind, für all jene, die von Herzen aufrichtige Demokraten und freiheitsliebend sind, zu schauen und zuzuhören."
Heinrich Vogt
Am 14. Okt 2002 kam es im Zuge einer alpinen Einsatzübung in Ischgl Tirol, zu einem Problem mit dem Antrieb an einem Helikopter der Schenk Air. Die Leistung der computergesteuerten Antriebsturbine ließ sich nicht mehr drosseln. Um dem am Tau hängenden Flugretter eine Überlebenschance zu geben flog der Pilot an den Bodensee und klinkte bei voller Fahrt von etwa 150 km/h das Tau mit dem Retter in voller Alpinausrüstung in geringer Höhe und nahe dem Ufer über dem Wasser aus. Anschließend gelang die Notlandung des defekten Helikopters am Flughafen Hohenems.
Trotz rascher Nachsuche war der Retter versunken und wurde erst 10 Tage mit gebrochenem Genick tot gefunden.
- Martin Burger, Bergrettung Vorarlberg
Bei einer Flugschulung des Notarzthubschraubers "Robin 2" des Schrunser Chirurgen Christian Schenk begann Montag kurz vor 12 Uhr in Ischgl ein folgenschwerer Zwischenfall. Kurz nach dem Start in Ischgl traten beim Schenk-Helikopter, unter dem der Flugsanitäter am Seil hing, technische Probleme mit der Computersteuerung des Motors auf. Der Heli war wegen technischer Probleme manövrierunfähig. Da eine gefahrlose Landung unmöglich schien, entschloss sich der 39-jährige Pilot, mitsamt dem am Seil hängenden Sanitäter zum Bodensee zu fliegen. Einzig mögliche Rettung für den Tiroler war ein Abwurf ins Wasser. Im Harder Becken sprengte der Pilot den Flugretter wenige Meter über dem Wasser ab. "Der Flugretter ist auf dem Wasser aufgeschlagen, hat sich mehrfach überschlagen", schildert Augenzeuge Reinhard Bachmann.
Dem Piloten gelang es, bei der Flugeinsatzstelle Hohenems eine Notlandung durchzuführen. Der Hubschrauber wurde dabei nicht beschädigt, der Pilot blieb unverletzt. Die Seegendarmerie Hard und der ÖAMTC-Notarzthubschrauber „Christophorus 8“ samt Flugsanitäter versuchten unmittelbar nach dem Abwurf den noch mit Alpinhelm, Alpinanorak und Bergschuhen bekleideten Flugretter aus dem Bodensee zu bergen. Vergeblich, der Mann konnte trotz Einsatz von Seegendarmerie, Wasserrettung, Feuerwehr und Hubschraubern (ÖAMTC und Hubschrauber des Innenministeriums) und U-Boot nicht gefunden werden.
2002: Unser Mitarbeiter Heinrich Vogt kommt in Ausübung seiner Tätigkeit als Flugretter bei einem tragischen Unfall um sein Leben.
D’Bschüttilägolo
A Staldar-Büürli heät im Grütt mit sina bruna Küohli an grouoßo Tüörggo-n-ackar bschütt, zur Abouzit im Früohli. Zum Brienda spannt ar d’Tierli us, git iehna Höü zum Freässo, |: stellt d’Bschüttiläg’lo hiendr’s Huus und gôht dänn seälb ga-n-eässo. :|
Ar hout vom Speäck a mächtis Stuck und ouohrat fescht do Weggo, neyot druf vom Obsar noch an Schluck, as töü si bessr leggo. So ischt ar gad am Glüggla gsin. und siecht duor’s Loub vr Räobo |: am Hemml dôm do Zeppelin zum eyschtomol im Läobo. :|
|: Ar tuot an Fluoch und schweyrt an Gott, ar heät si nid biheärrschat. „Jetz ischt mr“, seyt ar, „luog, bei Gott, gär d’Lägolo arnärrschat !“ :|
- Frei nach Hannes Grabher; Melodie von „Gold und Silber lieb ich sehr …“
Die Gedanken sind frei
Ich liebe den Wein, mein Mädchen vor allen, sie tut mir allein am besten gefallen. Ich bin nicht alleine bei meinem Glas Weine, mein Mädchen dabei: die Gedanken sind frei.
Schwäbische Kunde
Viel Steine gab’s und wenig Brot, / Und mancher deutsche Reitersmann / Hat dort den Trunk sich abgethan.