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Straßenbahnlinie 21: Unterschied zwischen den Versionen
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Von der im 2. Gemeindebezirk [[Leopoldstadt]] gelegenen, bis heute – wenn auch ohne Schienen – existenten [[Wendeschleife]] bei der [[Haltestelle Wien Praterkai|S-Bahn-Station Praterkai]] kommend verkehrte die Linie 21 zunächst parallel zur Wehlistraße, wobei die Flächen der ehemaligen Schienentrasse heute für eine weitere Fahrspur der genannten und einen durchgängigen Parkstreifen genutzt werden. Entlang der Wehlistraße hielt die Straßenbahn die Haltestellen ''[[Praterbrücke]]'', ''Simon-Wiesenthal-Gasse'' – nahe der heutigen [[U-Bahn-Station Donaumarina]] – und ''Stadionschleife'' – benannt nach der Wendeschleife der ebenfalls bis 2008 existenten Linie 81. Im darauffolgenden Marathonweg verliefen die Schienen auf der heutigen [[Busfahrstreifen|Bus- und Taxispur]]. Entlang der Engerthstraße verlief die Schienentrasse parallel zur Fahrbahn (vgl. Wehlistraße). In diesem Straßenzug wurden die Haltestellen ''[[Ernst-Happel-Stadion|Stadion]]'', ''Meiereistraße'', ''Pensionisten-Wohnhaus Prater'' und ''Offenbachgasse''. | Von der im 2. Gemeindebezirk [[Leopoldstadt]] gelegenen, bis heute – wenn auch ohne Schienen – existenten [[Wendeschleife]] bei der [[Haltestelle Wien Praterkai|S-Bahn-Station Praterkai]] kommend verkehrte die Linie 21 zunächst parallel zur Wehlistraße, wobei die Flächen der ehemaligen Schienentrasse heute für eine weitere Fahrspur der genannten und einen durchgängigen Parkstreifen genutzt werden. Entlang der Wehlistraße hielt die Straßenbahn die Haltestellen ''[[Praterbrücke]]'', ''Simon-Wiesenthal-Gasse'' – nahe der heutigen [[U-Bahn-Station Donaumarina]] – und ''Stadionschleife'' – benannt nach der Wendeschleife der ebenfalls bis 2008 existenten Linie 81. Im darauffolgenden Marathonweg verliefen die Schienen auf der heutigen [[Busfahrstreifen|Bus- und Taxispur]]. Entlang der Engerthstraße verlief die Schienentrasse parallel zur Fahrbahn (vgl. Wehlistraße). In diesem Straßenzug wurden die Haltestellen ''[[Ernst-Happel-Stadion|Stadion]]'', ''Meiereistraße'', ''Pensionisten-Wohnhaus Prater'' und ''Offenbachgasse''. | ||
Auf den Flächen des heutigen Elisabeth-Ben-David-Hindler-Parks bestand die Haltestelle ''Elderschplatz'' auf einem rückgebauten Abschnitt der [[Ausstellungstraße]]. In der nahegelegenen Kafkastraße verliefen Schienen einer Wendeschleife, welche zum Wenden in beide Richtungen konzipiert worden war. In den Ausstellungsstraße verkehrte die Straßenbahn zwischen den beiden Fahrspuren und hielt an den Haltestellen ''Messeplatz'' − nahe der heutigen [[U-Bahn-Station Messe-Prater]], ''Perspektivstraße'' und ''Venediger Au''. | Auf den Flächen des heutigen Elisabeth-Ben-David-Hindler-Parks bestand die Haltestelle ''Elderschplatz'' auf einem rückgebauten Abschnitt der [[Ausstellungstraße]]. In der nahegelegenen Kafkastraße verliefen Schienen einer Wendeschleife, welche zum Wenden in beide Richtungen konzipiert worden war. In den Ausstellungsstraße verkehrte die Straßenbahn zwischen den beiden Fahrspuren und hielt an den Haltestellen ''Messeplatz'' − nahe der heutigen [[U-Bahn-Station Messe-Prater]], ''Perspektivstraße'' und ''[[Venediger Au]]''. | ||
[[Datei:Linie 21.jpg|mini|Garnitur der Linie 21 – nahe der Haltestelle ''Karmeliterplatz'' <small>(Jänner 2008)</small>]] | [[Datei:Linie 21.jpg|mini|Garnitur der Linie 21 – nahe der Haltestelle ''Karmeliterplatz'' <small>(Jänner 2008)</small>]] | ||