Alfred Ruscher: Unterschied zwischen den Versionen
K
form
K (Änderungen von Gerhard Walter Ruscher (Diskussion) auf die letzte Version von Lutheraner zurückgesetzt) |
K (form) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Lückenhaft|Es fehlt die Biographie}} | {{Lückenhaft|Es fehlt die Biographie}} | ||
{{Belege}}'''Alfred Anton Ruscher''' (* [[24. November]] [[1846]] in [[Česká Lípa|Böhmisch-Leipa]]; † [[14. Mai]] [[1923]] in [[Bruck an der Leitha|Bruck/Leitha]], NÖ.) war ein österreichischer Eisenbahnpionier der [[k.k. Staatsbahnen]]; Eisenbahnsicherungs-Experte und Inhaber internationaler Eisenbahn-Patente (USA, Luxemburg, Ungarn u.a.). | {{Belege}}'''Alfred Anton Ruscher''' (* [[24. November]] [[1846]] in [[Česká Lípa|Böhmisch-Leipa]]; † [[14. Mai]] [[1923]] in [[Bruck an der Leitha|Bruck/Leitha]], NÖ.) war ein österreichischer Eisenbahnpionier der [[k.k. Staatsbahnen]]; Eisenbahnsicherungs-Experte und Inhaber internationaler Eisenbahn-Patente (USA, Luxemburg, Ungarn u. a.). | ||
Er war Erfinder der [[Kupplung (Bahn)|Waggonkupplung]] nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im [[Rangieren|Verschub]] beschäftigten Eisenbahnern. | Er war Erfinder der [[Kupplung (Bahn)|Waggonkupplung]] nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im [[Rangieren|Verschub]] beschäftigten Eisenbahnern. | ||