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Die Blaue: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:S3897 EB 1504.jpg|mini|s2 1504 als Blaue im [[w:Verkehrsmuseum Remise|Verkehrsmuseum Remise]]]] | [[Datei:S3897 EB 1504.jpg|mini|s2 1504 als Blaue im [[w:Verkehrsmuseum Remise|Verkehrsmuseum Remise]]]] | ||
[[Datei:Signalscheiben der Straßenbahn Wien.jpg|mini|Signalscheiben um 1902]] | |||
Bereits 1873 oder 1874 wurde die Kennzeichnung der letzten Wagen der ''Wiener Tramway-Gesellschaft'' (WT) mittels blauer Scheibe, möglicherweise zusätzlich zum damals ebenfalls färbigen [[w:Liniensignal|Liniensignal]], vorgenommen. Diese Farbe wurde vermutlich deshalb gewählt, da sie als einzige bei den damals auch noch mit vollfärbigen Gläsern vorgenommenen Liniensignalisierungen nicht mehr in Verwendung stand. Als die Linien mehr wurden und man mit einfärbigen Scheiben nicht mehr das Auslangen fand, kamen auch verschiedenfarbige grafische Symbole in Verwendung, für die dann in den Fünfziger Jahren von Tramwayfreunden eher scherzhaft der Ausdruck Hieroglyphen geprägt wurde. Offiziell hießen sie immer nur Liniensignale oder Signalscheiben. Die ''Neue Wiener Tramwaygesellschaft'' (NWT) übernahm ebenfalls diese Kennzeichnung der letzten Wagen und erweiterte sie noch durch die Kenntlichmachung der vorletzten Wagen mittels einer nur zur Hälfte blauen Scheibe (unten weiß, oben blau). | Bereits 1873 oder 1874 wurde die Kennzeichnung der letzten Wagen der ''Wiener Tramway-Gesellschaft'' (WT) mittels blauer Scheibe, möglicherweise zusätzlich zum damals ebenfalls färbigen [[w:Liniensignal|Liniensignal]], vorgenommen. Diese Farbe wurde vermutlich deshalb gewählt, da sie als einzige bei den damals auch noch mit vollfärbigen Gläsern vorgenommenen Liniensignalisierungen nicht mehr in Verwendung stand. Als die Linien mehr wurden und man mit einfärbigen Scheiben nicht mehr das Auslangen fand, kamen auch verschiedenfarbige grafische Symbole in Verwendung, für die dann in den Fünfziger Jahren von Tramwayfreunden eher scherzhaft der Ausdruck Hieroglyphen geprägt wurde. Offiziell hießen sie immer nur Liniensignale oder Signalscheiben. Die ''Neue Wiener Tramwaygesellschaft'' (NWT) übernahm ebenfalls diese Kennzeichnung der letzten Wagen und erweiterte sie noch durch die Kenntlichmachung der vorletzten Wagen mittels einer nur zur Hälfte blauen Scheibe (unten weiß, oben blau). | ||