Jedlesee: Unterschied zwischen den Versionen

Während der [[Hussitenkriege]] in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts war Jedlesee am 31. Mai 1428 von dem Angriff der Hussiten auf Nußdorf (heute Teil des [[Döbling|19. Wiener Gemeindebezirks "Döbling") ebenfalls betroffen, da beide an der Donau gelegenen Orte durch die Überfuhr (Urfahr)<ref group="A">Ein Urfahr bzw. eine Überfuhr war eine Stelle, an der sich eine Fährstation oder eine Furt befand, durch die ein Fluss oder Teile von diesem überquert werden konnten. Bis zur Donauregulierung (1870-1875) gab es im Stadtgebiet des heutigen Wiens über die größeren Donauarme mehrere Überfuhren (Urfahre). Im Mittelalter war die Überfuhr zu Nußdorf, die bereits im 13. Jahrhundert belegt ist, am einträglichsten und wurde als landesfürstliches Lehen vergeben. Mit dem Bau der großen Donaubrücke um 1439, die in Verbindung mit älteren Brücken den durchgehenden Verkehr zu Land bis zum äußersten linken Donauufer gewährleistete, verloren die "Urfahre" an Bedeutung. Vgl. dazu {{WiWi|Urfahr||Urfahr}}, abgerufen am 26. Mai 2024</ref> über die "[[w:Schwarze Lackenau|Schwarze Lacke]]" (heute ebenfalls Teil des 21. Wiener Gemeindebezirks), die erstmals 1430 genannt wird, miteinander verbunden waren. Mit dem Bau der großen Donaubrücke um 1439, zu der sich der sogenannte "Brückenbrief " von [[Albrecht II. (HRR)|König Albrecht II.]] († 1439) vom 4. Juli 1439 erhalten hat, verlor diese Überfuhr bald an Bedeutung, doch bestand sie noch bis ins 19. Jahrhundert. Die Nähe zur "Schwarzen Lacke" war der Hauptgrund dafür, dass Jedlesee im Mittelalter und in der Neuzeit mehrmals, so zum Beispiel 1234, 1402, 1501, 1602 und 1613-1615, von Überschwemmungen heimgesucht wurde.<ref name="czeike348"/>