4.763
Bearbeitungen
Benutzer:Mö1997/Der 360iger: Unterschied zwischen den Versionen
K
→die Straßenbahnlinie 360 heute: Ergänzung
Mö1997 (Diskussion | Beiträge) K (Verlinkungen) |
Mö1997 (Diskussion | Beiträge) K (→die Straßenbahnlinie 360 heute: Ergänzung) |
||
| Zeile 50: | Zeile 50: | ||
== die Straßenbahnlinie 360 heute == | == die Straßenbahnlinie 360 heute == | ||
Um die Jahrtausendwende befand sich ein ehemaliges Straßenbahnfahrzeug in der ehemaligen Endstation in Mödling. Man findet entlang der Trasse noch vereinzelt einige Reste von den Strommasten und Gleisstücke findet man noch in der ehemaligen Ausweiche Felsenkeller, beim ehemaligen Betriebsbahnhof Brunnergasse in Perchtoldsdorf und die Schleifenanlage in Rodaun. | [[Datei:Mödling 8344.jpg|miniatur|rechts|Stadtverkehrsmuseum Mödling]] | ||
Um die Jahrtausendwende befand sich ein ehemaliges Straßenbahnfahrzeug in der ehemaligen Endstation in Mödling. Man findet entlang der Trasse noch vereinzelt einige Reste von den Strommasten und Gleisstücke findet man noch in der ehemaligen Ausweiche Felsenkeller, beim ehemaligen Betriebsbahnhof Brunnergasse in Perchtoldsdorf und die Schleifenanlage in Rodaun. Im Stadtverkehrsmuseum Mödling in der Nähe vom Bahnhof werden die erhaltenden Fahrzeuge der Linie ausgestellt. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||