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Bahnhof Mödling: Unterschied zwischen den Versionen
Park und Ride Anlage und Sortierung
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Die zweigeschoßige Park & Ride Anlage gegenüberliegend des Aufnahmegebäudes besteht seit Dezember 2007 und weist etwa 630 Abstellplätze auf.<ref>[http://www.moedling.at/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=221338432&detailonr=221338420 Park&Ride-Anlage] auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 17. August 2014</ref> Es beruht auf einem Projekt, das bereits 1994 eingebracht wurde.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20050909_OTS0051/park-and-ride-anlage-beim-bahnhof-moedling Park-and-ride-Anlage beim Bahnhof Mödling] auf OTS vom 9. September 2005 abgerufen am 17. August 2014</ref> Zusätzlich bestehen | Die zweigeschoßige Park & Ride Anlage gegenüberliegend des Aufnahmegebäudes besteht seit Dezember 2007 und weist etwa 630 Abstellplätze auf.<ref>[http://www.moedling.at/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=221338432&detailonr=221338420 Park&Ride-Anlage] auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 17. August 2014</ref> Es beruht auf einem Projekt, das bereits 1994 eingebracht wurde.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20050909_OTS0051/park-and-ride-anlage-beim-bahnhof-moedling Park-and-ride-Anlage beim Bahnhof Mödling] auf OTS vom 9. September 2005 abgerufen am 17. August 2014</ref> Schon seit Ende 1999 konnten die provisorischen Parkplätze genutzt werden, der damalige Lokalpolitiker Pepi Wagner öffnete die Parkplätze jedoch ohne Genehmigung und musste geschlossen werden, im Jänner 2000 konnten die Parkplätze wieder genutzt werden.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 262</ref> Zusätzlich bestehen noch auf dem Bahngelände zwischen Aufnahmegebäude und dem ehemaligen Güterbahnhof noch weitere Parkplätze, diese Parkplätze wurden 1988 eröffnet.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 231</ref> Es handelt sich dabei ebenfalls um Bahngelände auf dem früher Unternehmen angesiedelt waren. Auch die denkmalgeschützte Remise der [[Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl]] befindet sich hier. | ||
=== Remise Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl/Stadtverkehrsmuseum === | === Remise Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl/Stadtverkehrsmuseum === | ||
[[Datei:Mödling 8344.jpg|miniatur|rechts|Remise der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl (2011)]] | [[Datei:Mödling 8344.jpg|miniatur|rechts|Remise der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl (2011)]] | ||
In der ehemaligen Remise der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]] ist das Stadtverkehrsmuseum Mödling untergebracht, in der die Fahrzeuge der ehemaligen [[Straßenbahn Wien|Straßenbahnlinie]] 360 ausgestellt werden. | In der ehemaligen Remise der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]] ist das Stadtverkehrsmuseum Mödling untergebracht, in der die Fahrzeuge der ehemaligen [[Straßenbahn Wien|Straßenbahnlinie]] 360 ausgestellt werden. | ||
=== Bachunterführung === | |||
Die Bachunterführung geht auf eine Initiative des damaligen Gemeinderatspolitiker [[Pepi Wagner]] in den Jahren 1983/1984 Jahren zurück und so eine Möglichkeit schuf das [[BG Bachgasse Mödling]] zu Fuß und mit dem Rad zu erreichen ohne die Bahnbrücke oder den oft geschlossenen Schranken in der Schillerstraße zu benutzen. Der Durchgang wurde später nach ihm als ''Pepi-Wagner-Durchgang'' benannt.<ref>[http://www.webway.at/info/bz/content3a.php?mehr=yes&nrmehrkommunalpolitik=35&nrtkommunalpolitik=0&knr=99 Großes Abschiedsfest für Bürgermeister Lowatschek] in der Bürgermeister-Zeitung von 2003 abgerufen am 17. August 2014</ref> | |||
=== Frachtenbahnhof === | === Frachtenbahnhof === | ||