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Bahnhof Deutschkreutz: Unterschied zwischen den Versionen
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Bahnhof Deutschkreutz (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. November 2017, 05:57 Uhr
, 11. November 2017→Verkehr: Umformulierung und Erweiterung vom fast ges. Text - hauptsächl.: Fahrtrichtungswechsel in Ebenfurth zur Nutzung der Pottendorfer Linie, exakte Streckenteilung in aktiv und stillgelegt, Nachnutzung eines Streckenteils durch d. Draisinentour
Sonne7 (Diskussion | Beiträge) (→Einleitung: Satz zur Bedeutung als früherer Zugleitbahnhof der ges. Burgenlandbahn und heutiger Kopfbahnhof bzw. Endbahnhof nur mit der einzigen Verbindung über Sopron in Ungarn und Ebenfurth nach Wien und weiter nach Bratislava in der Slowakei, kk) |
Sonne7 (Diskussion | Beiträge) (→Verkehr: Umformulierung und Erweiterung vom fast ges. Text - hauptsächl.: Fahrtrichtungswechsel in Ebenfurth zur Nutzung der Pottendorfer Linie, exakte Streckenteilung in aktiv und stillgelegt, Nachnutzung eines Streckenteils durch d. Draisinentour) |
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== Verkehr == | == Verkehr == | ||
Es gibt von morgens bis abends einen durchgängigen Stundentakt von Deutschkreutz nach [[w:Wien Hauptbahnhof|Wien]], meistens auch weiter nach [[w:Bratislava|Bratislava]]. Alle Züge, die aus Wien kommen, enden in Deutschkreutz. | Es gibt von morgens bis abends einen durchgängigen Stundentakt von Deutschkreutz über [[w:Sopron|Sopron]] (Ödenburg) in Ungarn und [[Ebenfurth]] nach [[w:Wien Hauptbahnhof|Wien]], meistens auch weiter nach [[w:Bratislava|Bratislava]] in der Slowakei. Alle Züge, die aus Wien kommen, enden in Deutschkreutz. Bemerkenswert ist dabei die Tatsache, das in Ebenfurth ein Fahrtrichtungswechsel erfolgt um daran anschließend die [[w:Pottendorfer Linie|Pottendorfer Linie]] nach [[w:Bahnhof Wien Meidling|Wien Meidling]] nutzen zu können. | ||
Die Bahnstrecke führt von Deutschkreutz über [[Unterpetersdorf]] | Die noch aktive Bahnstrecke der [[w:Burgenlandbahn (Österreich)|Burgenlandbahn]] beschränkt sich somit auf nur noch die ungarische Teilstrecke von Sopron nach [[w:Harka (Ungarn)|Harka]] (Harkau) und deren Verbindung nach Deutschkreutz, insgesamt nur etwa 10 Kilometer. | ||
Die stillgelegte weitere Bahnstrecke der dadurch praktisch ehemaligen Burgenlandbahn führt von Deutschkreutz über [[Unterpetersdorf]], [[Neckenmarkt]]-[[Horitschon]], [[Raiding]]-[[Lackendorf]] und [[Unterfrauenhaid]] nach [[Lackenbach]] und weiter über [[Weppersdorf]]-[[Kobersdorf]], [[Markt Sankt Martin]], [[Neutal]] und [[Stoob]] nach [[Oberpullendorf]], sowie letztlich über [[Unterpullendorf]] bis nach [[Oberloisdorf]]. Auf dieser gesamten etwa 35 km langen Strecke wurde der Zugverkehr eingestellt. Sie wird heute nur von einem Freizeitbetrieb als ''Draisinentour'' genutzt, dieses aber auch nur begrenzt auf den ca. 23 km langen Streckenteil von Neckenmarkt-Horitschon bis Oberpullendorf.<ref>[http://www.draisinentour.at/ Sonnenland Draisinentour], Website vom Freizeitunternehmen, abgerufen am 11. November 2017.</ref> Dabei wird die großteils eingleisige Strecke in tageweise wechselnder Richtung von den Draisinen befahren. | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||