169.913
Bearbeitungen
Haltestelle Wilfleinsdorf: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
== Aufbau und Lage == | == Aufbau und Lage == | ||
Die Haltestelle, die etwa einen Kilometer vom Wilfleinsdorfer Ortszentrum entfernt ist, verfügt über zwei Seitenbahnsteige, die mittels einer Unterführung verbunden sind. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist außer Nutzung gefallen und liegt etwa 200 Meter westlich der heutigen Haltestelle. Der ehemalige Bahnübergang der [[Liste der Landesstraßen im Bezirk Bruck an der Leitha|L2045]] wurde in den frühen 2000er-Jahren durch eine Unterführung ersetzt. Im Bahnhof halten Züge der [[w:S-Bahn Wien|S-Bahnlinie S60]] von [[w:Bahnhof Bruck an der Leitha|Bruck an der Leitha]] nach [[w:Wien Hauptbahnhof|Wien]] beziehungsweise [[w:Wiener Neustadt Hauptbahnhof|Wiener Neustadt]], unter der Woche im Halbstundentakt, an Wochenenden und Feiertagen im Stundentakt. Der Bahnhof besitzt eine Park&Ride-Anlage, sowie Radstellplätze. | Die Haltestelle bei Bahnkilometer 36,5 , die etwa einen Kilometer vom Wilfleinsdorfer Ortszentrum entfernt ist, verfügt über zwei Seitenbahnsteige, die mittels einer Unterführung verbunden sind. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist außer Nutzung gefallen und liegt etwa 200 Meter westlich der heutigen Haltestelle. Der ehemalige Bahnübergang der [[Liste der Landesstraßen im Bezirk Bruck an der Leitha|L2045]] wurde in den frühen 2000er-Jahren durch eine Unterführung ersetzt. Im Bahnhof halten Züge der [[w:S-Bahn Wien|S-Bahnlinie S60]] von [[w:Bahnhof Bruck an der Leitha|Bruck an der Leitha]] nach [[w:Wien Hauptbahnhof|Wien]] beziehungsweise [[w:Wiener Neustadt Hauptbahnhof|Wiener Neustadt]], unter der Woche im Halbstundentakt, an Wochenenden und Feiertagen im Stundentakt. Der Bahnhof besitzt eine Park&Ride-Anlage, sowie Radstellplätze. | ||
Östlich der Haltestelle nahm die ÖBB im Jahr 2015 auf einem zwei Hektar großen Bahngrundstück eine Bahnstrom-Photovoltaikanlage mit 4.000 Paneelen in Betrieb. Es soll sich um das erste Kraftwerk dieser Art weltweit handeln und liefert jährlich 1.100 [[w:Wattstunde|Megawattstunden]] in das Bahnnetz.<ref>[https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/167-hertz-photovoltaikanlage-wilfleinsdorf 16,7 Hertz Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf] abgerufen am 11. Juli 2021</ref> Da sich die Paneele unmittelbar neben dem Bahngelände befinden, geht kein Grünland verloren.<ref>[https://www.geocaching.com/geocache/GC6617J_bahnstrom-pv-anlage-wilfleinsdorf Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf] auf Geocaching.com abgerufen am 11. Juli 2021</ref>({{Coordinate|simple=y|text=Lage|NS=48.022275|EW=16.734193|name=neben Fa. Bauder, Werk Bruck|type=landmark|region=AT-3}}) | Östlich der Haltestelle nahm die ÖBB im Jahr 2015 auf einem zwei Hektar großen Bahngrundstück eine Bahnstrom-Photovoltaikanlage mit 4.000 Paneelen in Betrieb. Es soll sich um das erste Kraftwerk dieser Art weltweit handeln und liefert jährlich 1.100 [[w:Wattstunde|Megawattstunden]] in das Bahnnetz.<ref>[https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/167-hertz-photovoltaikanlage-wilfleinsdorf 16,7 Hertz Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf] abgerufen am 11. Juli 2021</ref> Da sich die Paneele unmittelbar neben dem Bahngelände befinden, geht kein Grünland verloren.<ref>[https://www.geocaching.com/geocache/GC6617J_bahnstrom-pv-anlage-wilfleinsdorf Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf] auf Geocaching.com abgerufen am 11. Juli 2021</ref>({{Coordinate|simple=y|text=Lage|NS=48.022275|EW=16.734193|name=neben Fa. Bauder, Werk Bruck|type=landmark|region=AT-3}}) | ||