Smatrics: Unterschied zwischen den Versionen

Seit Mai 2019 kann man sich an allen Ladestationen der Unternehmen, die dem [[Bundesverband Elektromobilität Österreich|Bundesverband für Elektromobilität (BEÖ)]] angehöhren, sowie an SMATRICS Ladestationen mit einer betreiberübergreifenden Karte für die Ladung authentifizieren. Für den Authentifizierungs- und anschließenden Ladevorgang ist es dabei unerheblich ob die Karte von einem der elf, dem BEÖ angehörigen Energieversorger, oder von SMATRICS ausgestellt wurde.<ref>[https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20190516_OTS0087/e-wirtschaft-begruesst-kooperation-von-beoe-und-smatrics E-Wirtschaft begrüßt Kooperation von BEÖ und SMATRICS] auf ots.at (Archiv der [[Austria Presse Agentur|APA]])</ref>

Die Berechnung des fälligen Entgeldes wird dabei durch vier Faktoren bestimmt. Neben der Ladedauer, der eingesetzten Ladeleistung und dem Ladetarif kommt es auch auf darauf an wer die Ladestation betreibt. Generell kann angenommen werden, dass eine längere Ladedauer und eine höhere Ladeleistung teurer ist. Es gibt drei Ladetarife mit jeweils unterschiedlicher Grundgebühr. He höher die Grundgebühr, desdo geringer fällt das Lade-Entgeld aus. Wird mit einer SMATRICS Karte die Ladung an einer unternehmensfremden Ladestation durchgeführt, fällt tarifunabhängig das gleiche ladunsleistungsabhängige Entgeld an. Eine Besonderheit der Ladeleistungsstufe ''bis 22&nbsp;kW'' ist, dass bei Ladevorgängen mit Fahrzeugen deren Leistungsaufnahme 3,7&nbsp;kW nicht überschreitet, das gleiche Entgeld verrechnet wird wie für den günstigeren Tarif ''bis 11&nbsp;kW''. Die Besonderheit liegt hierbei darin, dass Ladenetzbetreiber normalerweise unnabhängig von der tatsächlich bezogenen Ladeleistung immer die mögliche Höchstleistung der Ladestation verrechnen.<ref>https://smatrics.com/privat/laden/tarife</ref><ref>https://smatrics.com/roaming-partner</ref>