Alfred Ruscher: Unterschied zwischen den Versionen

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Karl Gruber

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 '''Alfred Anton Ruscher''' (* [[24. November]] [[1846]] in [[w:Česká Lípa|Böhmisch-Leipa]]; † [[12. Mai]] [[1923]] in [[Bruckneudorf]].<ref>[https://data.matricula-online.eu/de/oesterreich/wien/bruck-an-der-leitha/03-20/?pg=61 Sterbebuch] der Pfarre Bruck an der Leitha auf Matricula</ref> ) war ein österreichischer Eisenbahnpionier der [[w:k.k. Staatsbahnen|k.k. Staatsbahnen]]; Eisenbahnsicherungs-Experte und Inhaber internationaler Eisenbahn-Patente (USA, Luxemburg, Ungarn u.&nbsp;a.).
-Er war Erfinder der [[w:Kupplung (Bahn)|Waggonkupplung]] nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im [[w:Rangieren|Verschub]] beschäftigten Eisenbahnern.
+Er war Erfinder der [[w:Kupplung (Bahn)|Waggonkupplung]] nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beispielsweise meldete er ein Patent für einen Bremsschuh in [[w:Budapest|Budapest]] am 29. April 1896 an.
+Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im [[w:Rangieren|Verschub]] beschäftigten Eisenbahnern.
+Ruscher starb in seinem Heimatort Bruckneudorf, wo er auch als Gemeinderat aktiv war im Jahr 1923, wo der Ort schon zu Österreich gehörte. Begraben wurde er am Friedhof in [[Bruck an der Leitha]].
 == Würdigung ==