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Version vom 13. Januar 2014, 11:44 Uhr

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*Um eine engere Zusammenarbeit mit dem Institut für Technische Informatik an der [[Technische Universität Graz|Technischen Universität Graz]] zu ermöglichen eröffnete CISC im Jahr 2002 ein R&D Center in [[Graz]].
*Um eine engere Zusammenarbeit mit dem Institut für Technische Informatik an der [[Technische Universität Graz|Technischen Universität Graz]] zu ermöglichen eröffnete CISC im Jahr 2002 ein R&D Center in [[Graz]].
*Zwischen 2000 und 2002 arbeitete CISC an zwei internationalen R&D Projekten mit: „High Quality Design in Deep Submicron Technology“ und „Technology Driven Design and Test“.<ref>[http://www.catrene.org/web/downloads/profiles_medea/T101_profile.pdf  ''TechnoDat Projektprofil''.] CARTENE. Abgerufen am 14. September 2011.</ref>
*Zwischen 2000 und 2002 arbeitete CISC an zwei internationalen R&D Projekten mit: „High Quality Design in Deep Submicron Technology“ und „Technology Driven Design and Test“.<ref>[http://www.catrene.org/web/downloads/profiles_medea/T101_profile.pdf  ''TechnoDat Projektprofil''.] CARTENE. Abgerufen am 14. September 2011.</ref>
*Im Jahr 2003 erweiterte das Unternehmen seinen Aufgabenbereich um die Bereiche [[RFID|Radiofrequenz-Identifikation (RFID)]] und Radiofrequenz- (RF) Kommunikation, und legte somit den Grundstein für seine Aktivitäten in verschiedenen [[Standardisierung|Standardisierungsprozessen]].
*Im Jahr 2003 erweiterte das Unternehmen seinen Aufgabenbereich um die Bereiche [[wp-de:RFID|Radiofrequenz-Identifikation (RFID)]] und Radiofrequenz- (RF) Kommunikation, und legte somit den Grundstein für seine Aktivitäten in verschiedenen [[Standardisierung|Standardisierungsprozessen]].
*Mit zunehmender Erfahrung im Bereich der [[RFID|RFID Technologie]] beteiligt sich CISC seit dem Jahr 2003 immer mehr an diversen Standardisierungsfragen und wird Mitglied der internationalen, auf RFID-Technik spezialisierten Standardisierungsorganisation [[GS1|GS1 EPCglobal]].
*Mit zunehmender Erfahrung im Bereich der RFID Technologie beteiligt sich CISC seit dem Jahr 2003 immer mehr an diversen Standardisierungsfragen und wird Mitglied der internationalen, auf RFID-Technik spezialisierten Standardisierungsorganisation [[wp-de:GS1|GS1 EPCglobal]].
*2004 brachte CISC das Produkt SyAD (System Architect Designer) auf den Markt und gewann den Innovations- und Forschugnspreis des Landes Kärnten.<ref>[https://www.cisc.at/images/cisc_images/award.png ''Urkunde: Innovationspreis des Landes Kärnten.''] CISC Semiconductor. Abgerufen am 14. September 2011.</ref>
*2004 brachte CISC das Produkt SyAD (System Architect Designer) auf den Markt und gewann den Innovations- und Forschugnspreis des Landes Kärnten.<ref>[https://www.cisc.at/images/cisc_images/award.png ''Urkunde: Innovationspreis des Landes Kärnten.''] CISC Semiconductor. Abgerufen am 14. September 2011.</ref>
*Seit 2004 ist die CISC Semiconductor GmbH in drei Geschäftseinheiten gegliedert: Automotive (AT), RFID+RFComm (RF) und Tools+Methodology (TM).
*Seit 2004 ist die CISC Semiconductor GmbH in drei Geschäftseinheiten gegliedert: Automotive (AT), RFID+RFComm (RF) und Tools+Methodology (TM).
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*2008 startete CISC mit zwei neuen Forschungsprojekten durch: „SR2 – Short Range Radio“ und „TEODACS – Test, Evaluation and Optimization of Dependable Automotive Communication Systems“ über das Virtual Vehicle Kompetenzzentrum.<ref>[http://vif.tugraz.at/nc/en/research/vehicle-ee-and-software/projects/teodacs/ ''TEODACS Projektbeschreibung und –übersicht.''] Kompetenzzentrum ''Das virtuelle Fahrzeug'' Forschungsgesellschaft GmbH. Abgerufen am 14 September 2011</ref>
*2008 startete CISC mit zwei neuen Forschungsprojekten durch: „SR2 – Short Range Radio“ und „TEODACS – Test, Evaluation and Optimization of Dependable Automotive Communication Systems“ über das Virtual Vehicle Kompetenzzentrum.<ref>[http://vif.tugraz.at/nc/en/research/vehicle-ee-and-software/projects/teodacs/ ''TEODACS Projektbeschreibung und –übersicht.''] Kompetenzzentrum ''Das virtuelle Fahrzeug'' Forschungsgesellschaft GmbH. Abgerufen am 14 September 2011</ref>
*Schon 2009 folgte das Projekt „e3car“ über die ENIAC Joint Technology Initiative,<ref>[http://www.eniac.eu/web/downloads/projectprofiles/call1_eniac_e3car.pdf ''e3car Projektprofil.''] ENIAC Joint Undertaking. Abgerufen am 14. September 2011.</ref> das die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen vorantreiben sollte.
*Schon 2009 folgte das Projekt „e3car“ über die ENIAC Joint Technology Initiative,<ref>[http://www.eniac.eu/web/downloads/projectprofiles/call1_eniac_e3car.pdf ''e3car Projektprofil.''] ENIAC Joint Undertaking. Abgerufen am 14. September 2011.</ref> das die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen vorantreiben sollte.
*Im Krisenjahr 2010 investierte CISC in die Produktentwicklung und schuf Verbesserungen in den Geschäftszweigen RF (Verbesserung der Messleistung und –sensibilität bei [[Dezimeterwelle|UHF]] Tag Leistungsmessungen bis zu [[dBm|-100 dBm]])<ref>Derbek/Preishuber-Pfluegl/Pistauer/Holtstiege (2010): Method of Receiver Sensitivity Improvement for RFID Measurement and Test Instruments. Cartagena: IEEE, S. 39-42.</ref> und TM (Veröffentlichung der dritten Generation von SyAD - SyAD 2010).
*Im Krisenjahr 2010 investierte CISC in die Produktentwicklung und schuf Verbesserungen in den Geschäftszweigen RF (Verbesserung der Messleistung und –sensibilität bei [[Dezimeterwelle|UHF]] Tag Leistungsmessungen bis zu [[wp-de:dBm|-100 dBm]])<ref>Derbek/Preishuber-Pfluegl/Pistauer/Holtstiege (2010): Method of Receiver Sensitivity Improvement for RFID Measurement and Test Instruments. Cartagena: IEEE, S. 39-42.</ref> und TM (Veröffentlichung der dritten Generation von SyAD - SyAD 2010).
*Seit 2010 ist CISC Semiconductor offizieller Industriepartner der [[Technische Universität München|Technischen Universität München]] und Mitglied in deren RFID Anwenderzetnrum.
*Seit 2010 ist CISC Semiconductor offizieller Industriepartner der [[wp-de:Technische Universität München|Technischen Universität München]] und Mitglied in deren RFID Anwenderzetnrum.
*2010 schloss sich CISC dem internationalen Forschungsprojekt „Process Oriented Electronic Control Units for Electric Vehicles Developed on a Multi-System Real-Time Embedded Platform“ kurz POLLUX<ref>[http://www.artemis-pollux.eu/project.htm ''POLLUX Projekthomepage.''] ARTEMIS Joint Undertaking. Abgerufen am 14. September 2011.</ref> an, das unter dem Dach des ARTEMIS Joint Undertaking<ref>[http://www.artemis-ju.eu/ ''ARTEMIS Joint Undertaking.''] Abgerufen am 14. September 2011.</ref> läuft.
*2010 schloss sich CISC dem internationalen Forschungsprojekt „Process Oriented Electronic Control Units for Electric Vehicles Developed on a Multi-System Real-Time Embedded Platform“ kurz POLLUX<ref>[http://www.artemis-pollux.eu/project.htm ''POLLUX Projekthomepage.''] ARTEMIS Joint Undertaking. Abgerufen am 14. September 2011.</ref> an, das unter dem Dach des ARTEMIS Joint Undertaking<ref>[http://www.artemis-ju.eu/ ''ARTEMIS Joint Undertaking.''] Abgerufen am 14. September 2011.</ref> läuft.


Abgerufen von „https://oesterreichwiki.org/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/21975“

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