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Bäckertramway: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:092L28030982 Eröffnung U Bahn Linie U1 bis Kagran, Floridsdorf, Franz Jonas Platz, Sonderfahrt, Typ M 4078.jpg|mini|hochkant|Fahrt mit ''Weißer Scheibe'', allerdings erst 1982]] | [[Datei:092L28030982 Eröffnung U Bahn Linie U1 bis Kagran, Floridsdorf, Franz Jonas Platz, Sonderfahrt, Typ M 4078.jpg|mini|hochkant|Fahrt mit ''Weißer Scheibe'', allerdings erst 1982]] | ||
Als '''Bäckertramway''' oder '''Bäckerwagen''' bezeichnete man | Als '''Bäckertramway''' oder '''Bäckerwagen''' bezeichnete man umgangssprachlich in [[Wien]] spezielle [[w:Straßenbahn Wien|Straßenbahnzüge]], die in den frühen Morgenstunden die Arbeiter zum [[w:Ankerbrot|Ankerbrotwerk]] nach [[Favoriten]] brachten. | ||
Bekannt sind die Fahrten von Linien mit ''Weißer Scheibe'', d.h. ohne [[Entstehung des Linienbezeichnungssystems der Wiener Straßenbahn|Liniensignalen]] für die Ankerwerke in der Nachkriegszeit (auch ''Ankertramway''), aber auch schon um 1920 für die [[w:Hammerbrotwerke|Hammerbrotwerke]] in [[Schwechat]]. | Bekannt sind die Fahrten von Linien mit ''Weißer Scheibe'', d.h. ohne [[Entstehung des Linienbezeichnungssystems der Wiener Straßenbahn|Liniensignalen]] für die Ankerwerke in der Nachkriegszeit (auch ''Ankertramway''), aber auch schon um 1920 für die [[w:Hammerbrotwerke|Hammerbrotwerke]] in [[Schwechat]]. | ||
Die Ankertramway fuhr ab dem Jahr 1946 von der Remise Gürtel entlang des Gürtels über die Quellenstraße bis zur Absberggasse zur Ankerbrotfabrik. Überliefert ist dabei auch, dass vom Straßenbahnpersonal sehr rücksichtsvoll nicht nur streng nach den | Die Ankertramway fuhr ab dem Jahr 1946 von der Remise Gürtel entlang des Gürtels über die Quellenstraße bis zur Absberggasse zur Ankerbrotfabrik. Überliefert ist dabei auch, dass vom Straßenbahnpersonal sehr rücksichtsvoll nicht nur streng nach den Haltestellen, sondern auch individuell abgebremst wurde. Neben den Bäckern wurden auch andere Arbeitende, die aufgrund ihrer Arbeitszeit auf die Straßenbahn angewiesen waren, befördert. | ||
Durch die große Mitarbeiteranzahl in der Brotfabrik war der Zug in den meisten Fällen bei der Endstation voll. | Durch die große Mitarbeiteranzahl in der Brotfabrik war der Zug in den meisten Fällen bei der Endstation voll. | ||
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Abgelöst sollen die Fahrten dieser ''Dienstwagenfahrten'' schließlich durch die Einführung der Nachtbuslinien im Jahr 1995 worden sein. | Abgelöst sollen die Fahrten dieser ''Dienstwagenfahrten'' schließlich durch die Einführung der Nachtbuslinien im Jahr 1995 worden sein. | ||
== Weblinks == | ==Weblinks== | ||
* [https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/zeitreisen/2103184-Per-Baeckerwagen-zum-Mantel-Fiasko.html Per Bäckerwagen zum Mantel-Fiasko] in der Wiener Zeitung | |||
* [https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/zeitreisen/2106658-Eine-Fahrt-mit-dem-Baeckerwagen.html Eine Fahrt mit dem Bäckerwagen] in der Wiener Zeitung | *[https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/zeitreisen/2103184-Per-Baeckerwagen-zum-Mantel-Fiasko.html Per Bäckerwagen zum Mantel-Fiasko] in der Wiener Zeitung | ||
*[https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/zeitreisen/2106658-Eine-Fahrt-mit-dem-Baeckerwagen.html Eine Fahrt mit dem Bäckerwagen] in der Wiener Zeitung | |||
[[Kategorie:Kultur (Wien)]] | [[Kategorie:Kultur (Wien)]] | ||
[[Kategorie:Straßenbahn Wien]] | [[Kategorie:Straßenbahn Wien]] | ||