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Straßenbahnlinie 21: Unterschied zwischen den Versionen
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→Nordbahnstraße – Heinestraße (Praterstern – Taborstraße/Heinestraße)
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[[Datei:21 E1 4675 Taizeverkehr Praterstern 1992-12-29.jpg|mini|Garnitur der Linie 21 – nahe der Haltestelle ''Praterstern'' <small>(Dezember 1992)</small>]] | [[Datei:21 E1 4675 Taizeverkehr Praterstern 1992-12-29.jpg|mini|Garnitur der Linie 21 – nahe der Haltestelle ''Praterstern'' <small>(Dezember 1992)</small>]] | ||
Vor der Neugestaltung des [[Praterstern]] | Vor der Neugestaltung des [[w:Praterstern|Pratersterns]] bis 2008<ref>[https://www.vienna.at/alle-neu-am-praterstern-ab-2008/2509888 Alles neu am Praterstern ab 2008]. vienna.at, abgerufen am 21. Dezember 2021 – veröffentlicht am 8. November 2006</ref> verliefen auch östlich des [[w:Bahnhof Wien Praterstern|Bahnhofs Wien Praterstern]] entlang des Pratersterns Straßenbahngleise, welche fahrplanmäßig zum Wenden der Linien O und 81 befahren wurde. Die Linie 21 unterquerte die Gleise der [[w:Stammstrecke (Wien)|S-Bahn-Stammstrecke]] bei einer heutigen {{Coordinate|NS=48.217809|EW=16.392214|type=landmark|region=AT-9|text=Einkaufszeile|name=Einkaufszeile}}; in jener Unterquerung befand sich die Haltestelle ''Praterstern''. Nach dem Überqueren des Bahnhofsvorplatzes befuhr die Linie 21 den bis heute bestehenden Schienenabschnitt entlang der Nordbahn- und Heinestraße, wobei der letzte Teil des Abschnitts, auf jenem die Haltestellen ''Mühlfeldgasse'', ''Rueppgasse'' und ''Taborstraße/Heinestraße'' liegen, heute ausschließlich außerfahrplanmäßig genutzt wird. | ||
=== Taborstraße – Gredlerstraße – Marienbrücke – Schwedenplatz – Schwedenbrücke (Taborstraße/Heinestraße – Schwedenplatz) === | === Taborstraße – Gredlerstraße – Marienbrücke – Schwedenplatz – Schwedenbrücke (Taborstraße/Heinestraße – Schwedenplatz) === | ||