7.097
Bearbeitungen
Petschl Transporte: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
→Unternehmensgeschichte und Tätigkeitsbereiche: kl
| Zeile 28: | Zeile 28: | ||
== Unternehmensgeschichte und Tätigkeitsbereiche == | == Unternehmensgeschichte und Tätigkeitsbereiche == | ||
*Das Unternehmen wurde 1930 vom [[w:Tischler|Tischlermeister]] Josef Petschl aus [[Haag (Niederösterreich)| Stadt Haag]] als [[w:Lohnfuhrunternehmen|Lohnfuhrwerk mittels Kraftwagen]] mit einem [[w:Lastkraftwagen|LKW]] gegründet. Während des [[w:Zweiter Weltkrieg|2. Weltkrieges]] war der gesamte [[w:Fuhrpark|Fuhrpark]] des Unternehmens verloren gegangen. Der Wiederaufbau begann mit [[w:Fernverkehr|Fernverkehrsfahrten]] von [[Oberösterreich]] nach [[Wien]]. | *Das Unternehmen wurde 1930 vom [[w:Tischler|Tischlermeister]] [[Josef Petschl]] aus [[Haag (Niederösterreich)| Stadt Haag]] als [[w:Lohnfuhrunternehmen|Lohnfuhrwerk mittels Kraftwagen]] mit einem [[w:Lastkraftwagen|LKW]] gegründet. Während des [[w:Zweiter Weltkrieg|2. Weltkrieges]] war der gesamte [[w:Fuhrpark|Fuhrpark]] des Unternehmens verloren gegangen. Der Wiederaufbau begann mit [[w:Fernverkehr|Fernverkehrsfahrten]] von [[Oberösterreich]] nach [[Wien]]. | ||
*1948 trat sein Schwiegersohn, [[Nikolaus Glisic]], in das Unternehmen ein und es erfolgte eine Spezialisierung auf [[w:Baustoff|Baustofftransporte]] (Granitsteine, Schotter, Sand) mit [[w:Kippbrücke (Ladefläche)|Kipperzügen]]. 1963 gelang der Einstieg in den Transport von Mineralölprodukten mittels [[w:Tankwagen|Tankwägen]] auf der Route [[Wien]] - [[Innsbruck]]. 1967 begann mit dem Ankauf des ersten [[w:Plane (Abdeckung)|Planenhängerzuges]] die Ausweitung auf internationale [[w:Güterverkehr|Gütertransporte]]. Die Unternehmenstätigkeit diversifizierte sich einerseits in das bestehende Transportunternehmen und andererseits in den Baumaschinenverleih. | *1948 trat sein Schwiegersohn, [[Nikolaus Glisic]], in das Unternehmen ein und es erfolgte eine Spezialisierung auf [[w:Baustoff|Baustofftransporte]] (Granitsteine, Schotter, Sand) mit [[w:Kippbrücke (Ladefläche)|Kipperzügen]]. 1963 gelang der Einstieg in den Transport von Mineralölprodukten mittels [[w:Tankwagen|Tankwägen]] auf der Route [[Wien]] - [[Innsbruck]]. 1967 begann mit dem Ankauf des ersten [[w:Plane (Abdeckung)|Planenhängerzuges]] die Ausweitung auf internationale [[w:Güterverkehr|Gütertransporte]]. Die Unternehmenstätigkeit diversifizierte sich einerseits in das bestehende Transportunternehmen und andererseits in den Baumaschinenverleih. | ||
* 1975 trat [[Nikolaus Glisic sen.]] in das Unternehmen ein. Die Neustrukturierung des Unternehmens ging einher mit der Hinzunahme weiterer Geschäftsbereiche: 1975 ein [[w:Tiefbau-|Tiefbaunternehmen]] und ab 1980 ein [[w:Reisebüro|Reisebüro]]. | * 1975 trat [[Nikolaus Glisic sen.]] in das Unternehmen ein. Die Neustrukturierung des Unternehmens ging einher mit der Hinzunahme weiterer Geschäftsbereiche: 1975 ein [[w:Tiefbau-|Tiefbaunternehmen]] und ab 1980 ein [[w:Reisebüro|Reisebüro]]. | ||