1960: Unterschied zwischen den Versionen

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* [[30. Juni]]: Der sowjetische Ministerpräsident [[w:Nikita Sergejewitsch Chruschtschow|Chrustschow]], sowie sein Stellvertreter [[w:Alexei Nikolajewitsch Kossygin|Kossygin]] treffen zu einem Staatsbesuch mit [[w:Adolf Schärf|Bundespräsident Schärf]] und Regierungsmitgliedern in Wien ein. Für Besuche in ganz Österreich bleibt er bis 8. Juli.<ref>{{AZ|Chruschtschow in Wien angekommen|1960|07|01}}
* [[30. Juni]]: Der sowjetische Ministerpräsident [[w:Nikita Sergejewitsch Chruschtschow|Chrustschow]], sowie sein Stellvertreter [[w:Alexei Nikolajewitsch Kossygin|Kossygin]] treffen zu einem Staatsbesuch mit [[w:Adolf Schärf|Bundespräsident Schärf]] und Regierungsmitgliedern in Wien ein. Für Besuche in ganz Österreich bleibt er bis 8. Juli.<ref>{{AZ|Chruschtschow in Wien angekommen|1960|07|01}}</ref>
* Am [[2. August]] kommt es an der Ecke Billrothstraße/Döblinger Hauptstraße zum [[w:Straßenbahnunglück von Wien-Döbling|folgenschwersten Unglück]] in der Geschichte der [[w:Wiener Linien|Wiener Linien]], als eine Straßenbahn der Linie 39 aufgrund zu hoher Geschwindigkeit (60 km/h statt der an dieser Stelle erlaubten 12 km/h) mit einem entgegenkommenden Zug zusammenstößt. Beide Straßenbahnen entgleisen, im Trümmerfeld sterben 20 Fahrgäste, 100 werden verletzt. Beim schuldtragenden Fahrer, der ebenfalls ums Leben kommt, wurden 2,6 [[w:Promille|Promille]] Alkohol im Blut festgestellt.<ref>[[w:Georg Markus|Georg Markus]]: ''Mit der Pferdetramway durch die Stadt'', Tageszeitung [[w:Kurier (Tageszeitung)|Kurier]], Ausgabe vom  [[7. September]] [[2014]], Seite 16</ref>
* Am [[2. August]] kommt es an der Ecke Billrothstraße/Döblinger Hauptstraße zum [[w:Straßenbahnunglück von Wien-Döbling|folgenschwersten Unglück]] in der Geschichte der [[w:Wiener Linien|Wiener Linien]], als eine Straßenbahn der Linie 39 aufgrund zu hoher Geschwindigkeit (60 km/h statt der an dieser Stelle erlaubten 12 km/h) mit einem entgegenkommenden Zug zusammenstößt. Beide Straßenbahnen entgleisen, im Trümmerfeld sterben 20 Fahrgäste, 100 werden verletzt. Beim schuldtragenden Fahrer, der ebenfalls ums Leben kommt, wurden 2,6 [[w:Promille|Promille]] Alkohol im Blut festgestellt.<ref>[[w:Georg Markus|Georg Markus]]: ''Mit der Pferdetramway durch die Stadt'', Tageszeitung [[w:Kurier (Tageszeitung)|Kurier]], Ausgabe vom  [[7. September]] [[2014]], Seite 16</ref>



Version vom 30. Juni 2020, 12:00 Uhr

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Ereignisse

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Wien

  • 30. Juni: Der sowjetische Ministerpräsident Chrustschow, sowie sein Stellvertreter Kossygin treffen zu einem Staatsbesuch mit Bundespräsident Schärf und Regierungsmitgliedern in Wien ein. Für Besuche in ganz Österreich bleibt er bis 8. Juli.[3]
  • Am 2. August kommt es an der Ecke Billrothstraße/Döblinger Hauptstraße zum folgenschwersten Unglück in der Geschichte der Wiener Linien, als eine Straßenbahn der Linie 39 aufgrund zu hoher Geschwindigkeit (60 km/h statt der an dieser Stelle erlaubten 12 km/h) mit einem entgegenkommenden Zug zusammenstößt. Beide Straßenbahnen entgleisen, im Trümmerfeld sterben 20 Fahrgäste, 100 werden verletzt. Beim schuldtragenden Fahrer, der ebenfalls ums Leben kommt, wurden 2,6 Promille Alkohol im Blut festgestellt.[4]

Außerhalb Österreichs

  • 23. Mai: Von Israel wird bekanntgegeben, dass der NS-Verbrecher und früherer SS-Obersturmbannführer Adolf Eichmann, der für die Judentransporte in die Vernichtungslager zuständig war, in Argentinien von einem israelischen Kommando nach Israel entführt wurde.

Auswahl bekannter Geborener

Auswahl bekannter Gestorbener

Weblinks

 1960 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons

Einzelnachweise

  1. 60 Jahre Diözese: Feiern zum Jubiläum auf ORF-Burgenland vom 8. September 2019 abgerufen am 8. September 2019
  2. Bundesheer 50 Jahre im Dienste des Friedens auf Bundesheer aktuell vom 11. Dezember 2010 abgerufen am 26. September 2019
  3.  Chruschtschow in Wien angekommen. In: Arbeiter-Zeitung. Wien 1. Juli 1960, S. 1 (Digitalisat, Die Internetseite der Arbeiterzeitung wird zurzeit umgestaltet. Die verlinkten Seiten sind daher nicht erreichbar.).
  4. Georg Markus: Mit der Pferdetramway durch die Stadt, Tageszeitung Kurier, Ausgabe vom 7. September 2014, Seite 16