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Wegen der [[w:Weltwirtschaftskrise|Weltwirtschaftskrise]] Anfang der 1930er Jahre wurde die Lobeg im November 1931 an die österreichischen Bundesbahnen verkauft. Die Südburg mit Sitz in Oberwart ging allerdings in die private Wirtschaft und konnte lange Jahre aktiv und ohne staatliche Unterstützung leben. Über die Jahre wurde das Bus-Repertoire auch über Perl Busse hinaus erweitert. | Wegen der [[w:Weltwirtschaftskrise|Weltwirtschaftskrise]] Anfang der 1930er Jahre wurde die Lobeg im November 1931 an die österreichischen Bundesbahnen verkauft. Die Südburg mit Sitz in Oberwart ging allerdings in die private Wirtschaft und konnte lange Jahre aktiv und ohne staatliche Unterstützung leben. Über die Jahre wurde das Bus-Repertoire auch über Perl Busse hinaus erweitert. | ||
[[Datei:2017-09-21 (159) Dr. Richard bus at Bahnhof Waidhofen an der Ybbs.jpg|mini|Dr. Richard Setra Bus 2017]] | [[Datei:2017-09-21 (159) Dr. Richard bus at Bahnhof Waidhofen an der Ybbs.jpg|mini|Dr. Richard Setra Bus 2017]] | ||
In den 1970er Jahren geriet die Südburg in wirtschaftliche Schwierigkeiten, und wurde kurz darauf von Dr. Richard erworben. Dr. Richard hat sich damals zum Ziel genommen die Südburg zu modernisieren, was sie mit neuen Bussen der [[w:Setra|Setra-Baureihe]] und neuen Linien durchsetzte. | In den 1970er Jahren geriet die Südburg in wirtschaftliche Schwierigkeiten, und wurde kurz darauf von Dr. Richard erworben. Dr. Richard hat sich damals zum Ziel genommen die Südburg zu modernisieren, was sie mit neuen Bussen der [[w:Setra|Setra-Baureihe]] und neuen Linien durchsetzte. | ||
Im Jahre 1996 übernahm Südburg in Kärnten die Linie "Hermagor- Nötsch - Villach". 2004 übersiedelte Südburg Kärnten dann zur Villacher Verkehrsgesellschaft Kowatsch GmbH, in die sie 2007 eingegliedert wurde. | Im Jahre 1996 übernahm Südburg in Kärnten die Linie "Hermagor- Nötsch - Villach". 2004 übersiedelte Südburg Kärnten dann zur Villacher Verkehrsgesellschaft Kowatsch GmbH, in die sie 2007 eingegliedert wurde. | ||