Alfred Ruscher: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Alfred Anton Ruscher''' (* [[24. November]] [[1846]] in [[w:Česká Lípa|Böhmisch-Leipa]]; † [[12. Mai]] [[1923]] in [[Bruckneudorf]].<ref>[https://data.matricula-online.eu/de/oesterreich/wien/bruck-an-der-leitha/03-20/?pg=61 Sterbebuch] der Pfarre Bruck an der Leitha auf Matricula</ref> ) war ein österreichischer Eisenbahnpionier der [[k.k. Staatsbahnen]]; Eisenbahnsicherungs-Experte und Inhaber internationaler Eisenbahn-Patente (USA, Luxemburg, Ungarn u. a.). | '''Alfred Anton Ruscher''' (* [[24. November]] [[1846]] in [[w:Česká Lípa|Böhmisch-Leipa]]; † [[12. Mai]] [[1923]] in [[Bruckneudorf]].<ref>[https://data.matricula-online.eu/de/oesterreich/wien/bruck-an-der-leitha/03-20/?pg=61 Sterbebuch] der Pfarre Bruck an der Leitha auf Matricula</ref> ) war ein österreichischer Eisenbahnpionier der [[w:k.k. Staatsbahnen|k.k. Staatsbahnen]]; Eisenbahnsicherungs-Experte und Inhaber internationaler Eisenbahn-Patente (USA, Luxemburg, Ungarn u. a.). | ||
Er war Erfinder der [[w:Kupplung (Bahn)|Waggonkupplung]] nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im [[w:Rangieren|Verschub]] beschäftigten Eisenbahnern. | Er war Erfinder der [[w:Kupplung (Bahn)|Waggonkupplung]] nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im [[w:Rangieren|Verschub]] beschäftigten Eisenbahnern. | ||
Version vom 24. Januar 2023, 09:51 Uhr
Alfred Anton Ruscher (* 24. November 1846 in Böhmisch-Leipa; † 12. Mai 1923 in Bruckneudorf.[1] ) war ein österreichischer Eisenbahnpionier der k.k. Staatsbahnen; Eisenbahnsicherungs-Experte und Inhaber internationaler Eisenbahn-Patente (USA, Luxemburg, Ungarn u. a.).
Er war Erfinder der Waggonkupplung nach Alfred A. Ruscher, „Seitenkuppelung mit selbstthätiger Hauptkuppelung“ und des „Doppellaschigen Bremsschuhes“, der bis heute weltweit Anwendung findet. Beide Erfindungen dienten der Sicherheit von im Verschub beschäftigten Eisenbahnern.
Einzelnachweise
- ↑ Sterbebuch der Pfarre Bruck an der Leitha auf Matricula