Haltestelle Wilfleinsdorf: Unterschied zwischen den Versionen
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== Aufbau und Lage == | == Aufbau und Lage == | ||
Die Haltestelle, die etwa einen Kilometer vom Wilfleinsdorfer Ortszentrum entfernt ist, verfügt über zwei Seitenbahnsteige, die mittels einer Unterführung verbunden sind. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist außer Nutzung gefallen und liegt etwa 200 Meter westlich der heutigen Haltestelle. Der ehemalige Bahnübergang der [[Liste der Landesstraßen im Bezirk Bruck an der Leitha|L2045]] wurde in den frühen 2000er-Jahren durch eine Unterführung ersetzt. Im Bahnhof halten Züge der [[w:S-Bahn Wien|S-Bahnlinie S60]] von [[w:Bahnhof Bruck an der Leitha|Bruck an der Leitha]] nach [[w:Wien Hauptbahnhof|Wien]] beziehungsweise [[w:Wiener Neustadt Hauptbahnhof|Wiener Neustadt]], unter der Woche im Halbstundentakt, an Wochenenden und Feiertagen im Stundentakt. Der Bahnhof besitzt eine Park&Ride-Anlage, sowie Radstellplätze. | Die Haltestelle bei Bahnkilometer 36,5 , die etwa einen Kilometer vom Wilfleinsdorfer Ortszentrum entfernt ist, verfügt über zwei Seitenbahnsteige, die mittels einer Unterführung verbunden sind. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist außer Nutzung gefallen und liegt etwa 200 Meter westlich der heutigen Haltestelle. Der ehemalige Bahnübergang der [[Liste der Landesstraßen im Bezirk Bruck an der Leitha|L2045]] wurde in den frühen 2000er-Jahren durch eine Unterführung ersetzt. Im Bahnhof halten Züge der [[w:S-Bahn Wien|S-Bahnlinie S60]] von [[w:Bahnhof Bruck an der Leitha|Bruck an der Leitha]] nach [[w:Wien Hauptbahnhof|Wien]] beziehungsweise [[w:Wiener Neustadt Hauptbahnhof|Wiener Neustadt]], unter der Woche im Halbstundentakt, an Wochenenden und Feiertagen im Stundentakt. Der Bahnhof besitzt eine Park&Ride-Anlage, sowie Radstellplätze. | ||
Östlich der Haltestelle nahm die ÖBB im Jahr 2015 auf einem zwei Hektar großen Bahngrundstück eine Bahnstrom-Photovoltaikanlage mit | Östlich der Haltestelle nahm die ÖBB im Jahr 2015 auf einem zwei Hektar großen Bahngrundstück eine Bahnstrom-Photovoltaikanlage mit 4.000 Paneelen in Betrieb. Es soll sich um das erste Kraftwerk dieser Art weltweit handeln und liefert jährlich 1.100 [[w:Wattstunde|Megawattstunden]] in das Bahnnetz.<ref>[https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/167-hertz-photovoltaikanlage-wilfleinsdorf 16,7 Hertz Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf] abgerufen am 11. Juli 2021</ref> Da sich die Paneele unmittelbar neben dem Bahngelände befinden, geht kein Grünland verloren.<ref>[https://www.geocaching.com/geocache/GC6617J_bahnstrom-pv-anlage-wilfleinsdorf Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf] auf Geocaching.com abgerufen am 11. Juli 2021</ref>({{Coordinate|simple=y|text=Lage|NS=48.022275|EW=16.734193|name=neben Fa. Bauder, Werk Bruck|type=landmark|region=AT-3}}) | ||
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Die Siedlung nahe Wilfleinsdorf behielt allerdings seine Bezeichnung als ''Wilfleinsdorf-Bahnhof'' weiterhin. | |||
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Aktuelle Version vom 21. Oktober 2024, 07:49 Uhr
| Wilfleinsdorf | |
|---|---|
 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltestelle |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| IBNR | 8101771 |
| Eröffnung | 1846 |
| Lage | |
| Gemeinde | Bruck an der Leitha |
| Bundesland | Niederösterreich |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 48° 1′ 19,3″ N, 16° 43′ 11,7″ O48.0220416.71991Koordinaten: 48° 1′ 19,3″ N, 16° 43′ 11,7″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Die Haltestelle Wilfleinsdorf ist eine Haltestelle der ÖBB an der Ostbahn in Wilfleinsdorf, einem Ortsteil der Stadt Bruck an der Leitha. Sie wurde mit dem Bau der Ostbahn im Jahr 1846 eröffnet.
Aufbau und Lage
Die Haltestelle bei Bahnkilometer 36,5 , die etwa einen Kilometer vom Wilfleinsdorfer Ortszentrum entfernt ist, verfügt über zwei Seitenbahnsteige, die mittels einer Unterführung verbunden sind. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist außer Nutzung gefallen und liegt etwa 200 Meter westlich der heutigen Haltestelle. Der ehemalige Bahnübergang der L2045 wurde in den frühen 2000er-Jahren durch eine Unterführung ersetzt. Im Bahnhof halten Züge der S-Bahnlinie S60 von Bruck an der Leitha nach Wien beziehungsweise Wiener Neustadt, unter der Woche im Halbstundentakt, an Wochenenden und Feiertagen im Stundentakt. Der Bahnhof besitzt eine Park&Ride-Anlage, sowie Radstellplätze.
Östlich der Haltestelle nahm die ÖBB im Jahr 2015 auf einem zwei Hektar großen Bahngrundstück eine Bahnstrom-Photovoltaikanlage mit 4.000 Paneelen in Betrieb. Es soll sich um das erste Kraftwerk dieser Art weltweit handeln und liefert jährlich 1.100 Megawattstunden in das Bahnnetz.[1] Da sich die Paneele unmittelbar neben dem Bahngelände befinden, geht kein Grünland verloren.[2](Lage)
Seit dem Umbau und der Verlegung als Haltestelle ist das ehemalige Aufnahmegebäude des Bahnhofes, das etwa 200 Meter westlich liegt, nicht mehr in Verwendung.
Die Siedlung nahe Wilfleinsdorf behielt allerdings seine Bezeichnung als Wilfleinsdorf-Bahnhof weiterhin.
Einzelnachweise
- ↑ 16,7 Hertz Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf abgerufen am 11. Juli 2021
- ↑ Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf auf Geocaching.com abgerufen am 11. Juli 2021
Weblinks
Haltestelle Wilfleinsdorf – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons
| Vorherige Station | S-Bahn Wien | Nächste Station |
|---|---|---|
| Sarasdorf | S60 | Bruck an der Leitha |
Katastralgemeinden: Bruck an der Leitha | Prugg Schloß | Wilfleinsdorf
Ortschaften: Bruck an der Leitha | Wilfleinsdorf
Stadt: Bruck an der Leitha Dorf: Wilfleinsdorf Siedlungen: Neustadt | Wilfleinsdorf-Bahnhof Sonstige Ortslagen: Industriegelände West
Zählsprengel: Bruck a.d.Leitha-Zentrum | Bruck-Innenstadt-Nord | Bruck a.d.Leitha-Altstadt | Bruck-Zuckerfabr.-Auwiese | Bruck-Siedlung-Nordwest | Bruck a.d.Leitha-Neustadt | Wilfleinsdorf