Landesstraße 33: Unterschied zwischen den Versionen

Aus ÖsterreichWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
de>Boshomi
K (Kleinigkeiten)
K (Textersetzung - „Kategorie:Wiki:Von Wikipedia importiert“ durch „Kategorie:ÖsterreichWiki:Von Wikipedia importiert“)
 
(10 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{{österreichbezogen}}{{Infobox hochrangige Straße
{{Infobox Straße
|LAND              = AT
|LAND              = AT
|STRASSENTYP        = L
|STRASSENTYP        = L
Zeile 38: Zeile 38:
{{AB|AT|Abzweig|16,0|{{RSIGN|AT|L|28|Landesstraße 28}}}}
{{AB|AT|Abzweig|16,0|{{RSIGN|AT|L|28|Landesstraße 28}}}}
}}
}}
Die '''L33''' ist eine ''Landesstraße L'' in [[Niederösterreich]]. Sie führt auf einer Länge von 16 Kilometern von der [[Donau Straße B3]] bei [[Bisamberg]] über [[Stetten (Niederösterreich)|Stetten]] nach [[Großrußbach]] zur L28.


Die '''L33''' ist eine ''Landesstraße L'' in [[Niederösterreich]]. Sie führt auf einer Länge von 16 Kilometern von der [[Donau Straße]] B3 bei [[Bisamberg]] über [[Stetten (Niederösterreich)|Stetten]] nach [[Großrußbach]] zur L28.
Die Straßenführung der L33 ist weitgehend parallel zur [[Laaer Straße B6]] und stellt so auch eine wichtige Verbindung des [[Weinviertel]] nach [[Wien]] dar. Die Straße trägt deshalb auch in vielen Orten die Bezeichnung ''Wiener Straße''.
 
Die Straßenführung der L33 ist weitgehend parallel zur [[Laaer Straße]] B6 und stellt so auch eine wichtige Verbindung des [[Weinviertel]] nach [[Wien]] dar. Die Straße trägt deshalb auch in vielen Orten die Bezeichnung ''„Wiener Straße“''.


<!-- == Geschichte == -->
<!-- == Geschichte == -->
<!-- == Sehenswürdigkeiten == -->
<!-- == Sehenswürdigkeiten == -->
<!-- == Verkehrsaufkommen == -->
<!-- == Verkehrsaufkommen == -->
== Ausbau (Chronologie, Auswahl) ==
== Ausbau (Chronologie, Auswahl) ==
Durch den Bau der [[Wiener Außenring Schnellstraße]] S1 in den Jahren 2007 bis 2009 wurde die L33 im Bereich Stetten unterführt.
Durch den Bau der [[w:Wiener Außenring Schnellstraße|Wiener Außenring Schnellstraße S1]] in den Jahren 2007 bis 2009 wurde die L33 im Bereich Stetten unterführt.
Nach der Verkehrsfreigabe der S1 im Jänner 2010 wurde ab der Abzweigung Harmannsdorf Richtung Seebarn ein LKW Fahrverbot verordnet.<ref>Artikel im Kurier am 5. März 2010</ref>
Nach der Verkehrsfreigabe der S1 im Jänner 2010 wurde ab der Abzweigung Harmannsdorf Richtung Seebarn ein LKW-Fahrverbot eingerichtet.<ref>Artikel im Kurier am 5. März 2010</ref>
 
== Literatur ==
* NÖ Landesstraßenverzeichnis, LGBl. 8500/99-0 /[https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Landesnormen/LNO40007559/LNO40007559.pdf Online])


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
*[[Liste der Landesstraßen in Niederösterreich]]
*[[Liste der Landesstraßen im Bezirk Korneuburg]]


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
Zeile 59: Zeile 62:
<!-- {{Commonscat|L33}} -->
<!-- {{Commonscat|L33}} -->


[[Kategorie:Landesstraße L]]
[[Kategorie:Straße in Niederösterreich|0033]]
[[Kategorie:Straße in Niederösterreich]]
[[Kategorie:Bezirk Korneuburg]]
[[Kategorie:Bezirk Korneuburg]]
[[Kategorie:ÖsterreichWiki:Von Wikipedia importiert]]

Aktuelle Version vom 21. Oktober 2024, 08:24 Uhr

Vorlage:Infobox Straße/Wartung/AT-L
Landesstraße L33
Landesstraße 33
Basisdaten
Gesamtlänge: 16,0 km

Bundesland:

Die L33 ist eine Landesstraße L in Niederösterreich. Sie führt auf einer Länge von 16 Kilometern von der Donau Straße B3 bei Bisamberg über Stetten nach Großrußbach zur L28.

Die Straßenführung der L33 ist weitgehend parallel zur Laaer Straße B6 und stellt so auch eine wichtige Verbindung des Weinviertel nach Wien dar. Die Straße trägt deshalb auch in vielen Orten die Bezeichnung Wiener Straße.


Ausbau (Chronologie, Auswahl)

Durch den Bau der Wiener Außenring Schnellstraße S1 in den Jahren 2007 bis 2009 wurde die L33 im Bereich Stetten unterführt. Nach der Verkehrsfreigabe der S1 im Jänner 2010 wurde ab der Abzweigung Harmannsdorf Richtung Seebarn ein LKW-Fahrverbot eingerichtet.[1]

Literatur

  • NÖ Landesstraßenverzeichnis, LGBl. 8500/99-0 /Online)

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Artikel im Kurier am 5. März 2010