WoodC.A.R.: Unterschied zwischen den Versionen

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'''WoodC.A.R.''' | Wood – Computer Aided Research <ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.woodcar.eu/ |titel=WoodC.A.R. |abruf=2021-03-18}}</ref>, auch bekannt unter dem Begriff „Holz im Fahrzeugbau“. WoodC.A.R. ist ein, von der österreichischen Forschungsgesellschaft (FFG) <ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.ffg.at/content/comet-compentence-centers-excellent-technologies-comet-projects |titel=COMET Compentence Centers for Excellent Technologies - COMET-Projects {{!}} FFG |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>,<ref name=":2">https://www.ffg.at/sites/default/files/allgemeine_downloads/strukturprogramme/COMET/Success_Stories_Projekte_DE/20190407_WoodC.A.R._SuccessStory_DE_UeberschneeFZ.pdf</ref>, SFG (Steirische Wirtschaftsförderungs­gesellschaft m.b.H.) <ref>{{Internetquelle |url=https://www.sfg.at/ |titel=Home |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref> und Standortagentur Tirol GmbH <ref>https://www.standort-tirol.at/</ref> gefördertes Forschungsprojekt, mit einem Forschungsvolumen von 5 Mio. EUR und einer Laufzeit von 4 Jahren <ref name=":0" />. Das Projekt WoodC.A.R. wird seit März 2017 an verschiedenen Forschungsstandorten in Österreich betrieben und läuft mit Mai 2021 aus. Die Forschungsarbeiten werden im Rahmen des Forschungsprojekts CARpenTiER <ref name=":1" /> fortgesetzt.  
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[[Datei:Ardenner Wood.jpg|mini|Holzchassis des elektrobetriebenen Raupenfahrzeugs "Ardenner" der Fa. MATTRO.]]


== Projekt ==
Anhand von verschiedenen konkreten Anwendungsfällen (Seitenaufprallträger eines konventionellen PKWs <ref>{{Internetquelle |autor=13 09 2019 Um 18:56 |url=https://www.diepresse.com/5689598/autoindustrie-der-zukunft-auf-dem-holzweg |titel=Autoindustrie der Zukunft auf dem Holzweg |datum=2019-09-13 |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>, Chassis eines elektrisch betriebenen Raupenfahrzeugs „Ardenner“ <ref name=":2" />,<ref name=":3">{{Internetquelle |url=https://www.krone.at/1809687 |titel=Autos aus Holz: Steirer liegen im Rennen vorne |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>,<ref name=":4">{{Internetquelle |url=https://www.mattro.systems/site/engineering/vehicle-concepts/attachment/mattro_ardenner_woodcar |titel=Mattro Ardenner – Project WoodCar – MATTRO |abruf=2021-03-18 |sprache=en-GB}}</ref>,<ref name=":5">{{Internetquelle |url=https://www.holzcluster-steiermark.at/projekte/woodc-a-r/ |titel=WoodC.A.R. - Holz im Auto |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE-formal}}</ref>,<ref name=":6">https://boku.ac.at/fileadmin/data/H01000/H10090/H10400/H10420/BOKU_Magazin/2019/BOKUMagazin_1_19.pdf</ref>, Einstiegstreppe für einen Reisebus <ref>https://www.woodcar.eu/wa_files/202011%20weiz%20prasent.pdf</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.innovationszentrum-weiz.at/veranstaltungen-aktuelles/detail/projekt-woodc-a-r-beim-energy-globe-styria-award-2020-ausgezeichnet |titel=Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. |abruf=2021-03-18}}</ref>,<ref>https://www.technik-in-bayern.de/fileadmin/sn_config/mediapool_tib/bilder/Aktives_Archiv/TiB_01-2021_Holz.pdf</ref>, Chassis eines Fun-Cars) wurden Wissen, Methoden und Erfahrungen mit Holz-Hybridwerkstoffen im strukturellen Fahrzeugbau hinsichtlich technischer, technologischer, ökonomischer und ökologischer Aspekte auf- und ausgebaut. WoodC.A.R. eröffnet durch die detaillierte Materialbeschreibungen die Berechenbarkeit des Werkstoffs Holz und dadurch die Anwendung modernster Simulationsmethoden und den damit verbundenem computerbasierten (Computer Aided) Engineering neue Anwendungspotentiale von Holz für tragende und dynamisch belastete Bauteile. Bauteile für die Fahrzeugtechnik ist dabei nur eines von vielen Anwendungsgebieten.
Anhand von verschiedenen konkreten Anwendungsfällen (Seitenaufprallträger eines konventionellen PKWs <ref>{{Internetquelle |autor=13 09 2019 Um 18:56 |url=https://www.diepresse.com/5689598/autoindustrie-der-zukunft-auf-dem-holzweg |titel=Autoindustrie der Zukunft auf dem Holzweg |datum=2019-09-13 |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>, Chassis eines elektrisch betriebenen Raupenfahrzeugs „Ardenner“ <ref name=":2" />,<ref name=":3">{{Internetquelle |url=https://www.krone.at/1809687 |titel=Autos aus Holz: Steirer liegen im Rennen vorne |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>,<ref name=":4">{{Internetquelle |url=https://www.mattro.systems/site/engineering/vehicle-concepts/attachment/mattro_ardenner_woodcar |titel=Mattro Ardenner – Project WoodCar – MATTRO |abruf=2021-03-18 |sprache=en-GB}}</ref>,<ref name=":5">{{Internetquelle |url=https://www.holzcluster-steiermark.at/projekte/woodc-a-r/ |titel=WoodC.A.R. - Holz im Auto |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE-formal}}</ref>,<ref name=":6">https://boku.ac.at/fileadmin/data/H01000/H10090/H10400/H10420/BOKU_Magazin/2019/BOKUMagazin_1_19.pdf</ref>, Einstiegstreppe für einen Reisebus <ref>https://www.woodcar.eu/wa_files/202011%20weiz%20prasent.pdf</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.innovationszentrum-weiz.at/veranstaltungen-aktuelles/detail/projekt-woodc-a-r-beim-energy-globe-styria-award-2020-ausgezeichnet |titel=Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. |abruf=2021-03-18}}</ref>,<ref>https://www.technik-in-bayern.de/fileadmin/sn_config/mediapool_tib/bilder/Aktives_Archiv/TiB_01-2021_Holz.pdf</ref>, Chassis eines Fun-Cars) wurden Wissen, Methoden und Erfahrungen mit Holz-Hybridwerkstoffen im strukturellen Fahrzeugbau hinsichtlich technischer, technologischer, ökonomischer und ökologischer Aspekte auf- und ausgebaut. WoodC.A.R. eröffnet durch die detaillierte Materialbeschreibungen die Berechenbarkeit des Werkstoffs Holz und dadurch die Anwendung modernster Simulationsmethoden und den damit verbundenem computerbasierten (Computer Aided) Engineering neue Anwendungspotentiale von Holz für tragende und dynamisch belastete Bauteile. Bauteile für die Fahrzeugtechnik ist dabei nur eines von vielen Anwendungsgebieten.


An dem Forschungsprojekt sind folgende Partnerinstitutionen beteiligt:
Ein wesentliches, wenn nicht das wesentlichste Argument für Holz ist sein Leichtbaupotential. Rund ¼ des Energiebedarfs für ein Fahrzeug geht auf das Fahrzeuggewicht, gleichgültig ob das Fahrzeug mit elektrischer Energie oder von einem konventionellen Verbrennungsmotor angetrieben wird. Die Reichweite wird folglich wesentlich durch die Fahrzeugmasse mitbestimmt. Neben klassischen Leichtbauwerkstoffen wie Aluminium, Carbon und Waben- und Sandwichmaterialien wird mit WoodC.A.R. auch den Leichtbauwerkstoff Holz näher für die genannten Anwendungen untersucht.


1) Wissenschaftliches Konsortium: BOKU (Universität für Bodenkultur Wien) <ref>{{Internetquelle |url=https://forschung.boku.ac.at/fis/suchen.projekt_uebersicht?sprache_in=de&menue_id_in=300&id_in=11425 |titel=BOKU - Universität für Bodenkultur Wien - Forschungsinformationssystem |abruf=2021-03-18}}</ref>, FH JOANNEUM <ref>{{Internetquelle |url=https://www.fh-joanneum.at/projekt/woodc-a-r-man-commuter-bus-forschungsprojekt/ |titel=WoodC.A.R. MAN COMMUTER BUS / Forschungsprojekt |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fh-joanneum.at/presse/woodc-a-r-meeting-bei-volkswagen/ |titel=WoodC.A.R. Meeting bei Volkswagen |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>, KFU (Karl-Franzens-Universität Graz) <ref>{{Internetquelle |url=https://presse.uni-graz.at/de/neuigkeiten/detail/article/mehr-als-edles-design-1/ |titel=Mehr als edles Design |abruf=2021-03-18}}</ref>, TU-Graz (Technische Universität Graz) <ref>{{Internetquelle |url=https://online.tugraz.at/tug_online/pl/ui/$ctx;design=pl;lang=de;profile=STAFF/fdb_detail.ansicht?cvfanr=F38035&cvorgnr=37&sprache=1 |titel=Detailansicht - TUGRAZonline - Technische Universität Graz |abruf=2021-03-18}}</ref>, ViF (VIRTUAL VEHICLE Research Center Graz) <ref>{{Internetquelle |url=https://www.v2c2.at/woodcar-2/ |titel=Cross Innovation: Holz trifft Fahrzeugtechnik |werk=Virtual Vehicle |datum=2017-03-08 |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref> und W.E.I.Z. (Weizer Energie- Innovations- Zentrum GmbH, Weiz) <ref>{{Internetquelle |url=https://www.innovationszentrum-weiz.at/veranstaltungen-aktuelles/detail/projekt-woodc-a-r |titel=Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. |abruf=2021-03-18}}</ref>.
Als Werkstoff werden vorrangig Laubhölzer für Konstruktionen als geeignet angesehen. Wie andere Forschungsprojekte auch beschäftigt man sich bei WoodC.A.R. vorrangig mit Schicht- und Sperrholzkonstruktionen, die wiederum mit anderen Materialien kombiniert werden.


2) Forschungspartner: DOKA GmbH <ref name=":0" />, DYNAmore GmbH <ref>https://www.dynamore.de/de/download/papers/dynamore/de/download/papers/2018-ls-dyna-forum/papers-2018/montag-15.-oktober-2018/crash-lightweight-composites/woodc.a.r.-holzverbundwerkstoffe-fuer-funktionale-fahrzeugstrukturen</ref>, EJOT Austria GmbH <ref name=":0" />, Forst-Holz-Papier <ref name=":0" />,<ref>https://www.forstholzpapier.at/images/Presse-Kommunikation/Veranstaltungen/M%C3%9CLLER_-_Neue_Anwendungen_f%C3%BCr_Holz.pdf</ref>, Holzcluster Steiermark GmbH <ref name=":0" />,<ref name=":5" />,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.holzcluster-steiermark.at/events/innoradar-2020-woodcar/ |titel=InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE-formal}}</ref>, IB STEINER <ref>http://www.ibsteiner.com/images/steiner/downloads/ib-steiner-kompetenz-de.pdf</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.holzcluster-steiermark.at/news/hybridbauteile-mit-funktion-aus-holz-kunststoff/ |titel=Hybridbauteile mit Funktion aus Holz + Kunststoff |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE-formal}}</ref>, Lean Management Consulting GmbH <ref>{{Internetquelle |url=https://www.lean-mc.com/branche/holz-forstindustrie/ |titel=Holz- & Forstindustrie |werk=lean-mc.com |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>, Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG&Co KG <ref>{{Internetquelle |url=https://steiermark.orf.at/v2/news/stories/2931761/ |titel=Steirische Forscher für mehr Holz in Autos |datum=2018-08-23 |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>, MAN Truck & Bus AG <ref name=":0" />, MATTRO Mobility Revolutions GmbH <ref name=":2" />,<ref name=":3" />,<ref name=":4" />,<ref name=":5" />,<ref name=":6" />, Volkswagen AG <ref name=":0" /> und Weitzer Parkett GmbH & CO KG <ref>{{Internetquelle |url=https://steiermark.orf.at/v2/news/stories/2831260/ |titel=Weizer Forscher testen Holz im Fahrzeugbau |datum=2017-03-16 |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.weitzer-parkett.com/von-der-blechschuessel-zum-naturwunder/ |titel=Vom Auto aus Blech zum Naturwunder |werk=Weitzer Parkett |datum=2017-03-28 |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>.
== Partnerinstitutionen ==
=== Wissenschaftliches Konsortium ===
BOKU (Universität für Bodenkultur Wien) <ref>{{Internetquelle |url=https://forschung.boku.ac.at/fis/suchen.projekt_uebersicht?sprache_in=de&menue_id_in=300&id_in=11425 |titel=BOKU - Universität für Bodenkultur Wien - Forschungsinformationssystem |abruf=2021-03-18}}</ref>, FH JOANNEUM <ref>{{Internetquelle |url=https://www.fh-joanneum.at/projekt/woodc-a-r-man-commuter-bus-forschungsprojekt/ |titel=WoodC.A.R. MAN COMMUTER BUS / Forschungsprojekt |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fh-joanneum.at/presse/woodc-a-r-meeting-bei-volkswagen/ |titel=WoodC.A.R. Meeting bei Volkswagen |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>, KFU (Karl-Franzens-Universität Graz) <ref>{{Internetquelle |url=https://presse.uni-graz.at/de/neuigkeiten/detail/article/mehr-als-edles-design-1/ |titel=Mehr als edles Design |abruf=2021-03-18}}</ref>, TU-Graz (Technische Universität Graz) <ref>{{Internetquelle |url=https://online.tugraz.at/tug_online/pl/ui/$ctx;design=pl;lang=de;profile=STAFF/fdb_detail.ansicht?cvfanr=F38035&cvorgnr=37&sprache=1 |titel=Detailansicht - TUGRAZonline - Technische Universität Graz |abruf=2021-03-18}}</ref>, ViF (VIRTUAL VEHICLE Research Center Graz) <ref>{{Internetquelle |url=https://www.v2c2.at/woodcar-2/ |titel=Cross Innovation: Holz trifft Fahrzeugtechnik |werk=Virtual Vehicle |datum=2017-03-08 |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref> und W.E.I.Z. (Weizer Energie- Innovations- Zentrum GmbH, Weiz) <ref>{{Internetquelle |url=https://www.innovationszentrum-weiz.at/veranstaltungen-aktuelles/detail/projekt-woodc-a-r |titel=Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. |abruf=2021-03-18}}</ref>.
 
=== Forschungspartner ===
DOKA GmbH <ref name=":0" />, DYNAmore GmbH <ref>https://www.dynamore.de/de/download/papers/dynamore/de/download/papers/2018-ls-dyna-forum/papers-2018/montag-15.-oktober-2018/crash-lightweight-composites/woodc.a.r.-holzverbundwerkstoffe-fuer-funktionale-fahrzeugstrukturen</ref>, EJOT Austria GmbH <ref name=":0" />, Forst-Holz-Papier <ref name=":0" />,<ref>https://www.forstholzpapier.at/images/Presse-Kommunikation/Veranstaltungen/M%C3%9CLLER_-_Neue_Anwendungen_f%C3%BCr_Holz.pdf</ref>, Holzcluster Steiermark GmbH <ref name=":0" />,<ref name=":5" />,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.holzcluster-steiermark.at/events/innoradar-2020-woodcar/ |titel=InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE-formal}}</ref>, IB STEINER <ref>http://www.ibsteiner.com/images/steiner/downloads/ib-steiner-kompetenz-de.pdf</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.holzcluster-steiermark.at/news/hybridbauteile-mit-funktion-aus-holz-kunststoff/ |titel=Hybridbauteile mit Funktion aus Holz + Kunststoff |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE-formal}}</ref>, Lean Management Consulting GmbH <ref>{{Internetquelle |url=https://www.lean-mc.com/branche/holz-forstindustrie/ |titel=Holz- & Forstindustrie |werk=lean-mc.com |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>, Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG&Co KG <ref>{{Internetquelle |url=https://steiermark.orf.at/v2/news/stories/2931761/ |titel=Steirische Forscher für mehr Holz in Autos |datum=2018-08-23 |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>, MAN Truck & Bus AG <ref name=":0" />, MATTRO Mobility Revolutions GmbH <ref name=":2" />,<ref name=":3" />,<ref name=":4" />,<ref name=":5" />,<ref name=":6" />, Volkswagen AG <ref name=":0" /> und Weitzer Parkett GmbH & CO KG <ref>{{Internetquelle |url=https://steiermark.orf.at/v2/news/stories/2831260/ |titel=Weizer Forscher testen Holz im Fahrzeugbau |datum=2017-03-16 |abruf=2021-03-18 |sprache=de}}</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.weitzer-parkett.com/von-der-blechschuessel-zum-naturwunder/ |titel=Vom Auto aus Blech zum Naturwunder |werk=Weitzer Parkett |datum=2017-03-28 |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>.


Die Forschungsergebnisse von WoodC.A.R. sind in mehreren Filmen und Vorträgen zusammengefasst <ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=y4Ctyvb186s&list=PLmKxnoeLQMlR-tJ3-DdJeRu69W4lqSQO4&index=5 |titel=InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=l2ke3BhIRnY&list=PLmKxnoeLQMlR-tJ3-DdJeRu69W4lqSQO4&index=3 |titel=WoodC.A.R. - Holz im strukturellen Fahrzeugbau |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>.
Die Forschungsergebnisse von WoodC.A.R. sind in mehreren Filmen und Vorträgen zusammengefasst <ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=y4Ctyvb186s&list=PLmKxnoeLQMlR-tJ3-DdJeRu69W4lqSQO4&index=5 |titel=InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=l2ke3BhIRnY&list=PLmKxnoeLQMlR-tJ3-DdJeRu69W4lqSQO4&index=3 |titel=WoodC.A.R. - Holz im strukturellen Fahrzeugbau |abruf=2021-03-18 |sprache=de-DE}}</ref>.
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[[Kategorie:Forschungsprojekt in Österreich]]
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[[Kategorie:Forschungsprojekt]]
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Aktuelle Version vom 21. Oktober 2024, 09:00 Uhr

WoodC.A.R. | Wood – Computer Aided Research [1], auch bekannt unter dem Begriff „Holz im Fahrzeugbau“. WoodC.A.R. ist ein, von der österreichischen Forschungsgesellschaft (FFG) [2],[3], SFG (Steirische Wirtschaftsförderungsgesellschaft m.b.H.) [4] und Standortagentur Tirol GmbH [5] gefördertes Forschungsprojekt, mit einem Forschungsvolumen von 5 Mio. EUR und einer Laufzeit von 4 Jahren [1]. Das Projekt WoodC.A.R. wird seit März 2017 an verschiedenen Forschungsstandorten in Österreich betrieben und läuft mit Mai 2021 aus. Die Forschungsarbeiten werden im Rahmen des Forschungsprojekts CARpenTiER [2] fortgesetzt.

Holzchassis des elektrobetriebenen Raupenfahrzeugs "Ardenner" der Fa. MATTRO.

Projekt

Anhand von verschiedenen konkreten Anwendungsfällen (Seitenaufprallträger eines konventionellen PKWs [6], Chassis eines elektrisch betriebenen Raupenfahrzeugs „Ardenner“ [3],[7],[8],[9],[10], Einstiegstreppe für einen Reisebus [11],[12],[13], Chassis eines Fun-Cars) wurden Wissen, Methoden und Erfahrungen mit Holz-Hybridwerkstoffen im strukturellen Fahrzeugbau hinsichtlich technischer, technologischer, ökonomischer und ökologischer Aspekte auf- und ausgebaut. WoodC.A.R. eröffnet durch die detaillierte Materialbeschreibungen die Berechenbarkeit des Werkstoffs Holz und dadurch die Anwendung modernster Simulationsmethoden und den damit verbundenem computerbasierten (Computer Aided) Engineering neue Anwendungspotentiale von Holz für tragende und dynamisch belastete Bauteile. Bauteile für die Fahrzeugtechnik ist dabei nur eines von vielen Anwendungsgebieten.

Ein wesentliches, wenn nicht das wesentlichste Argument für Holz ist sein Leichtbaupotential. Rund ¼ des Energiebedarfs für ein Fahrzeug geht auf das Fahrzeuggewicht, gleichgültig ob das Fahrzeug mit elektrischer Energie oder von einem konventionellen Verbrennungsmotor angetrieben wird. Die Reichweite wird folglich wesentlich durch die Fahrzeugmasse mitbestimmt. Neben klassischen Leichtbauwerkstoffen wie Aluminium, Carbon und Waben- und Sandwichmaterialien wird mit WoodC.A.R. auch den Leichtbauwerkstoff Holz näher für die genannten Anwendungen untersucht.

Als Werkstoff werden vorrangig Laubhölzer für Konstruktionen als geeignet angesehen. Wie andere Forschungsprojekte auch beschäftigt man sich bei WoodC.A.R. vorrangig mit Schicht- und Sperrholzkonstruktionen, die wiederum mit anderen Materialien kombiniert werden.

Partnerinstitutionen

Wissenschaftliches Konsortium

BOKU (Universität für Bodenkultur Wien) [14], FH JOANNEUM [15],[16], KFU (Karl-Franzens-Universität Graz) [17], TU-Graz (Technische Universität Graz) [18], ViF (VIRTUAL VEHICLE Research Center Graz) [19] und W.E.I.Z. (Weizer Energie- Innovations- Zentrum GmbH, Weiz) [20].

Forschungspartner

DOKA GmbH [1], DYNAmore GmbH [21], EJOT Austria GmbH [1], Forst-Holz-Papier [1],[22], Holzcluster Steiermark GmbH [1],[9],[23], IB STEINER [24],[25], Lean Management Consulting GmbH [26], Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG&Co KG [27], MAN Truck & Bus AG [1], MATTRO Mobility Revolutions GmbH [3],[7],[8],[9],[10], Volkswagen AG [1] und Weitzer Parkett GmbH & CO KG [28],[29].

Die Forschungsergebnisse von WoodC.A.R. sind in mehreren Filmen und Vorträgen zusammengefasst [30],[31].

Einzelnachweise

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 WoodC.A.R. Abgerufen am 18. März 2021.
  2. ↑ 2,0 2,1 COMET Compentence Centers for Excellent Technologies - COMET-Projects | FFG. Abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 https://www.ffg.at/sites/default/files/allgemeine_downloads/strukturprogramme/COMET/Success_Stories_Projekte_DE/20190407_WoodC.A.R._SuccessStory_DE_UeberschneeFZ.pdf
  4. ↑ Home. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  5. ↑ https://www.standort-tirol.at/
  6. ↑ 13 09 2019 Um 18:56: Autoindustrie der Zukunft auf dem Holzweg. 13. September 2019, abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  7. ↑ 7,0 7,1 Autos aus Holz: Steirer liegen im Rennen vorne. Abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  8. ↑ 8,0 8,1 Mattro Ardenner – Project WoodCar – MATTRO. Abgerufen am 18. März 2021 (british english).
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 WoodC.A.R. - Holz im Auto. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de-formal).
  10. ↑ 10,0 10,1 https://boku.ac.at/fileadmin/data/H01000/H10090/H10400/H10420/BOKU_Magazin/2019/BOKUMagazin_1_19.pdf
  11. ↑ https://www.woodcar.eu/wa_files/202011%20weiz%20prasent.pdf
  12. ↑ Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. Abgerufen am 18. März 2021.
  13. ↑ https://www.technik-in-bayern.de/fileadmin/sn_config/mediapool_tib/bilder/Aktives_Archiv/TiB_01-2021_Holz.pdf
  14. ↑ BOKU - Universität für Bodenkultur Wien - Forschungsinformationssystem. Abgerufen am 18. März 2021.
  15. ↑ WoodC.A.R. MAN COMMUTER BUS / Forschungsprojekt. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  16. ↑ WoodC.A.R. Meeting bei Volkswagen. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  17. ↑ Mehr als edles Design. Abgerufen am 18. März 2021.
  18. ↑ Detailansicht - TUGRAZonline - Technische Universität Graz. Abgerufen am 18. März 2021.
  19. ↑ Cross Innovation: Holz trifft Fahrzeugtechnik. In: Virtual Vehicle. 8. März 2017, abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
  20. ↑ Detail - Innovationszentrum W.E.I.Z. Abgerufen am 18. März 2021.
  21. ↑ https://www.dynamore.de/de/download/papers/dynamore/de/download/papers/2018-ls-dyna-forum/papers-2018/montag-15.-oktober-2018/crash-lightweight-composites/woodc.a.r.-holzverbundwerkstoffe-fuer-funktionale-fahrzeugstrukturen
  22. ↑ https://www.forstholzpapier.at/images/Presse-Kommunikation/Veranstaltungen/M%C3%9CLLER_-_Neue_Anwendungen_f%C3%BCr_Holz.pdf
  23. ↑ InnoRadar 2020 präsentiert „WoodC.A.R.“ Abgerufen am 18. März 2021 (de-de-formal).
  24. ↑ http://www.ibsteiner.com/images/steiner/downloads/ib-steiner-kompetenz-de.pdf
  25. ↑ Hybridbauteile mit Funktion aus Holz + Kunststoff. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de-formal).
  26. ↑ Holz- & Forstindustrie. In: lean-mc.com. Abgerufen am 18. März 2021 (de-de).
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