Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged''' ist gemäß [[w:Liebherr|Herstellerangaben]] weltweit der erste mobile, batteriebetriebene, serienmäßig hergestellte [[w:Raupenkran|Raupenkran]]. Der ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged'' basiert auf dem [[Liebherr Raupenkran LR 1250.1]], welcher konventionell mit einem [[w:Dieselmotor|Dieselmotor]] ausgerüstet ist. | Der '''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged''' ist gemäß [[w:Liebherr|Herstellerangaben]] weltweit der erste mobile, batteriebetriebene, serienmäßig hergestellte [[w:Raupenkran|Raupenkran]]. Der ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged'' basiert auf dem [[Liebherr Raupenkran LR 1250.1]], welcher konventionell mit einem [[w:Dieselmotor|Dieselmotor]] ausgerüstet ist. | ||
Der ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged'' und ''Liebherr Raupenkran LR 1200.1 unplugged'' wurde 2020 in [[Nenzing]] hergestellt und Anfang Dezember 2020 [[w:Online|online]] präsentiert. | Der ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged'' und ''Liebherr Raupenkran LR 1200.1 unplugged'' wurde 2020 in [[Nenzing]] ([[Vorarlberg]]) hergestellt und Anfang Dezember 2020 [[w:Online|online]] präsentiert. | ||
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Angetrieben wird dieser Krantyp im Normalbetrieb zur Gänze von einem Elektromotor. Das Gerät kann während der Arbeit an einem konventionellen Elektroanschluss oder ohne Kabel, also „unplugged“ eingesetzt werden. Die Akkukapazität ist für einen Hebebetrieb von 4 Stunden ausgelegt. Im Vergleich zur Version LR 1250.1 mit Dieselantrieb gibt es keinerlei Einbußen bei der Leistungsfähigkeit oder Nutzbarkeit. Der ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged'' und ''Liebherr Raupenkran LR 1200.1 unplugged'' werden von Elektromotoren mit 255 [[w:Kilowatt|kW]] angetrieben und können 250 bzw. 200 Tonnen Gewicht heben. Durch den Elektromotor haben die Krane auch sehr geringe [[w:Schallemission|Schallemissionen]]. Diese Krane mit Elektroantrieb können an konventionellen [[ | Angetrieben wird dieser Krantyp im Normalbetrieb zur Gänze von einem Elektromotor. Das Gerät kann während der Arbeit an einem konventionellen Elektroanschluss oder ohne Kabel, also „unplugged“ eingesetzt werden. Die Akkukapazität ist für einen Hebebetrieb von 4 Stunden ausgelegt. Im Vergleich zur Version LR 1250.1 mit Dieselantrieb gibt es keinerlei Einbußen bei der Leistungsfähigkeit oder Nutzbarkeit. Der ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged'' und ''Liebherr Raupenkran LR 1200.1 unplugged'' werden von Elektromotoren mit 255 [[w:Kilowatt|kW]] angetrieben und können 250 bzw. 200 Tonnen Gewicht heben. Durch den Elektromotor haben die Krane auch sehr geringe [[w:Schallemission|Schallemissionen]]. Diese Krane mit Elektroantrieb können an konventionellen [[Kraftstromsteckdose]]n angeschlossen und die [[w:Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]] aufgeladen werden.<ref>[https://vorarlberg.orf.at/stories/3079079/ Erster batteriebetriebener Raupenkran der Welt], Webseite: orf.at vom 4. Dezember 2020.</ref><ref>Erster Raupenkran mit Batterie, Liebherr Innovation mit alternativem Antriebskonzept feiert Weltpremiere, Vorarlberger Nachrichten vom 5./6. Dezember 2020, S. D3.</ref> | ||
* Traglast: 250 [[w:Tonne (Einheit)|Tonnen]] (bei Ausladung: 4,1 Meter), | * Traglast: 250 [[w:Tonne (Einheit)|Tonnen]] (bei Ausladung: 4,1 Meter), | ||
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* Schallemission bei Volllast: 1/7 wie bei einem ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1'' mit Dieselmotor.<ref>[https://www.liebherr.com/external/products/products-assets/1474027/liebherr-lr-1250-unplugged-flyer-elektrifizierung-batteriebetriebener-raupen.pdf Flyer LR 1250.1 unplugged batteriebetriebener Raupenkran], Webseite: Liebherr.com.</ref><ref>[https://www.liebherr.com/de/deu/produkte/mobil-und-raupenkrane/raupenkrane/lr-raupenkrane/details/lr12501unplugged.html#lightbox Details], Webseite: liebherr.com.</ref> | * Schallemission bei Volllast: 1/7 wie bei einem ''Liebherr Raupenkran LR 1250.1'' mit Dieselmotor.<ref>[https://www.liebherr.com/external/products/products-assets/1474027/liebherr-lr-1250-unplugged-flyer-elektrifizierung-batteriebetriebener-raupen.pdf Flyer LR 1250.1 unplugged batteriebetriebener Raupenkran], Webseite: Liebherr.com.</ref><ref>[https://www.liebherr.com/de/deu/produkte/mobil-und-raupenkrane/raupenkrane/lr-raupenkrane/details/lr12501unplugged.html#lightbox Details], Webseite: liebherr.com.</ref> | ||
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Aktuelle Version vom 29. August 2023, 06:08 Uhr
Der Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged ist gemäß Herstellerangaben weltweit der erste mobile, batteriebetriebene, serienmäßig hergestellte Raupenkran. Der Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged basiert auf dem Liebherr Raupenkran LR 1250.1, welcher konventionell mit einem Dieselmotor ausgerüstet ist.
Der Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged und Liebherr Raupenkran LR 1200.1 unplugged wurde 2020 in Nenzing (Vorarlberg) hergestellt und Anfang Dezember 2020 online präsentiert.
Technische Daten
Angetrieben wird dieser Krantyp im Normalbetrieb zur Gänze von einem Elektromotor. Das Gerät kann während der Arbeit an einem konventionellen Elektroanschluss oder ohne Kabel, also „unplugged“ eingesetzt werden. Die Akkukapazität ist für einen Hebebetrieb von 4 Stunden ausgelegt. Im Vergleich zur Version LR 1250.1 mit Dieselantrieb gibt es keinerlei Einbußen bei der Leistungsfähigkeit oder Nutzbarkeit. Der Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged und Liebherr Raupenkran LR 1200.1 unplugged werden von Elektromotoren mit 255 kW angetrieben und können 250 bzw. 200 Tonnen Gewicht heben. Durch den Elektromotor haben die Krane auch sehr geringe Schallemissionen. Diese Krane mit Elektroantrieb können an konventionellen Kraftstromsteckdosen angeschlossen und die Batterien aufgeladen werden.[1][2]
- Traglast: 250 Tonnen (bei Ausladung: 4,1 Meter),
- Hubhöhe: 148 Meter,
- maximale Ausladung: 97 Meter,
- maximales Lastmoment: 1180 mt,
- Hauptauslegerlänge: 20 bis 86 Meter,
- Gitterspitze: 20 bis 95 Meter,
- Zentralballast: 36 Tonnen,
- Drehbühnenballast: 82 Tonnen
- Kranbedienung: in der Kabine oder über Funkfernsteuerung
- Personenhub: zugelassen (mit Notaggregat und Notsteuerung),
- Motorleistung: 255 kW
- Akkukapazität: 200 kWh
- Akkubetrieb: etwa 4 Stunden,
- Aufladezeit: 4,5 Stunden (bei 3x63 A, bzw. 9 Stunden bei 3x32 A),
- Ladeanschluss bzw. Stromanschluss Dauerbetrieb: dreiphasig 40 kW,
- Fahrgeschwindigkeit: 1,6 km/h,
- Schallemission bei Leerlauf: halb so groß wie bei einem Liebherr Raupenkran LR 1250.1 mit Dieselmotor,
- Schallemission bei Volllast: 1/7 wie bei einem Liebherr Raupenkran LR 1250.1 mit Dieselmotor.[3][4]
Wie auch das Basismodell Liebherr Raupenkran LR 1250.1 mit Dieselmotor kann auch dieser Elektro-Kran ohne Hilfskran montiert und verladen werden (Selbstmontage- und Selbstverladesystem, Transportbreite maximal 3 Meter).
Weblinks
- Datenblatt Liebherr Raupenkran LR 1250.1 unplugged, Webseite: liebherr.com
Einzelnachweise
- ↑ Erster batteriebetriebener Raupenkran der Welt, Webseite: orf.at vom 4. Dezember 2020.
- ↑ Erster Raupenkran mit Batterie, Liebherr Innovation mit alternativem Antriebskonzept feiert Weltpremiere, Vorarlberger Nachrichten vom 5./6. Dezember 2020, S. D3.
- ↑ Flyer LR 1250.1 unplugged batteriebetriebener Raupenkran, Webseite: Liebherr.com.
- ↑ Details, Webseite: liebherr.com.
Normdaten (Sachbegriff): Wikidata: Q104151466