Bahnhof Deutschkreutz: Unterschied zwischen den Versionen
K (added Category:Regiowiki:Commons-Kennzeichnung using HotCat) |
Sonne7 (Diskussion | Beiträge) (→Einleitung: Satz zur Bedeutung als früherer Zugleitbahnhof der ges. Burgenlandbahn und heutiger Kopfbahnhof bzw. Endbahnhof nur mit der einzigen Verbindung über Sopron in Ungarn und Ebenfurth nach Wien und weiter nach Bratislava in der Slowakei, kk) |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:Deutschkreutz-Bf-01.jpg|mini|Der Bahnhof Deutschkreutz nach dem durch die Elektrifizierung bedingten Umbau]] | [[Datei:Deutschkreutz-Bf-01.jpg|mini|Der Bahnhof Deutschkreutz nach dem durch die Elektrifizierung bedingten Umbau]] | ||
[[Datei:Deutschkreutz-Bf-02.jpg|mini|Das | [[Datei:Deutschkreutz-Bf-02.jpg|mini|Das Aufnahmegebäude des Bahnhofs]] | ||
Der '''Bahnhof Deutschkreutz''' ist ein Bahnhof der [[w: | Der '''Bahnhof Deutschkreutz''' ist ein Bahnhof der [[w:Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] in der Gemeinde [[Deutschkreutz]] im Burgenland. Er war früher der [[w:Zugleitbetrieb|Zugleitbahnhof]] der gesamten Burgenlandbahn von Deutschkreutz bis [[Oberloisdorf]] und ist heute ein [[w:Kopfbahnhof|Kopfbahnhof]] bzw. [[w:Endbahnhof|Endbahnhof]], nur mit der einzigen Verbindung über [[w:Sopron|Sopron]] in Ungarn und [[Ebenfurth]] nach [[Wien]], sowie weiter nach [[w:Bratislava|Bratislava]] in der Slowakei. | ||
== Lage == | == Lage == |
Version vom 10. November 2017, 22:13 Uhr
Der Bahnhof Deutschkreutz ist ein Bahnhof der ÖBB in der Gemeinde Deutschkreutz im Burgenland. Er war früher der Zugleitbahnhof der gesamten Burgenlandbahn von Deutschkreutz bis Oberloisdorf und ist heute ein Kopfbahnhof bzw. Endbahnhof, nur mit der einzigen Verbindung über Sopron in Ungarn und Ebenfurth nach Wien, sowie weiter nach Bratislava in der Slowakei.
Lage
Der Bahnhof liegt im Streckenkilometer 9,441 der Burgenlandbahn. Er ist am nördlichen Ortsrand situiert. Nachdem die Bahnlinie im Streckenkilometer 6,602 die Staatsgrenze zu Ungarn überquert, ist er zugleich ein Grenzbahnhof. Der Nachbarbahnhof auf ungarischer Seite ist Harka. Der Betrieb zwischen diesen beiden Bahnhöfen wird nach der österreichischen Betriebsvorschrift abgewickelt. Auf österreichischer Seite war der Nachbarbahnhof Neckenmarkt-Horitschon.
Mit Einführung des Zugleitbetriebes auf der Burgenlandbahn wurde der Bahnhof Deutschkreutz Zugleitbahnhof für die gesamte Strecke bis Oberloisdorf.
Nach der Stilllegung der Burgenlandbahn von Deutschkreutz bis Oberloisdorf am 15. Dezember 2013[1], ist der Bahnhof Deutschkreutz der einzig verbliebene Bahnhof der gesamten Strecke, die einst über Rattersdorf-Liebing bis Kőszeg führte.
Ausstattung
Der Bahnhof wird von vier Durchfahrtsgleisen durchzogen, zwei davon haben einen Bahnsteig. Die beiden anderen Gleise gehören zur Güteranlage des Raiffeisen-Lagerhauses.
Verkehr
Es gibt von morgens bis abends einen durchgängigen Stundentakt von Deutschkreutz nach Wien, meistens auch weiter nach Bratislava. Alle Züge, die aus Wien kommen, enden in Deutschkreutz.
Die Bahnstrecke führt von Deutschkreutz über Unterpetersdorf und Neckenmarkt-Horitschon nach Weppersdorf und weiter über Neutal und Stoob nach Oberpullendorf. Der Zugverkehr wurde jedoch auf dieser gesamten Strecke bereits eingestellt und wird heute auf dem ca. 23 km langen Streckenteil von Neckenmarkt-Horitschon bis Oberpullendorf als Draisinentour von einem Freizeitbetrieb genutzt.[2]
Einzelnachweise
- ↑ Karte von ehemaligen Bahnstrecken im Burgenland abgerufen am 28. Oktober 2017
- ↑ Sonnenland Draisinentour
Weblinks
Bahnhof Deutschkreutz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons
47.60386716.619682Koordinaten: 47° 36′ 14″ N, 16° 37′ 11″ O