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1911 wurde die [[Ötztalstraße B186]] bis Zwieselstein fertiggestellt. | 1911 wurde die [[Ötztalstraße B186]] bis Zwieselstein fertiggestellt. | ||
Aufgrund der verkehrsgünstigen Lage zwischen Sölden und [[Obergurgl]] nahm Zwieselstein auch Anteil an der touristischen Entwicklung der Gemeinde, wenn auch in deutlich geringerem Ausmaß als die beiden genannten Orte.<ref>Hasso v. Busse, Thomas Seidel, Dietmar Munz, Helmut Heuberger: '' Der sozioökonomische Strukturwandel des inneren Ötztales (Gemeinde Sölden). Untersuchungen über Bevölkerungsentwicklung, Arbeitskräfte und Fremdenverkehr.'' In: MaB-Projekt Obergurgl, Veröffentlichungen des Österreichischen MaB-Programms, Band 10, Innsbruck 1987, S. 25–114 | Aufgrund der verkehrsgünstigen Lage zwischen Sölden und [[Obergurgl]] nahm Zwieselstein auch Anteil an der touristischen Entwicklung der Gemeinde, wenn auch in deutlich geringerem Ausmaß als die beiden genannten Orte.<ref>Hasso v. Busse, Thomas Seidel, Dietmar Munz, Helmut Heuberger: '' Der sozioökonomische Strukturwandel des inneren Ötztales (Gemeinde Sölden). Untersuchungen über Bevölkerungsentwicklung, Arbeitskräfte und Fremdenverkehr.'' In: MaB-Projekt Obergurgl, Veröffentlichungen des Österreichischen MaB-Programms, Band 10, Innsbruck 1987, S. 25–114 (PDF; 16,5 MB)</ref> | ||
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