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Bahnhof Mödling: Unterschied zwischen den Versionen
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Ab dem 28. September 1845 war der Bahnhof der Ausgangspunkt der [[Laxenburger Bahn]]. | Ab dem 28. September 1845 war der Bahnhof der Ausgangspunkt der [[w:Laxenburger Bahn|Laxenburger Bahn]]. | ||
[[Datei:Bahnhof Mödling-1883.jpg|thumb|links]] | [[Datei:Bahnhof Mödling-1883.jpg|thumb|links]] | ||
Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der [[w:Bahnhof Wien Meidling|Bahnhof Wien Meidling]] ähnlich ausgebaut. Weiters wurde noch im selben Jahr das erste Teilstück der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]], der ersten dauerhaften elektrischen Bahn eröffnet. | Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der [[w:Bahnhof Wien Meidling|Bahnhof Wien Meidling]] ähnlich ausgebaut. Weiters wurde noch im selben Jahr das erste Teilstück der [[w:Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl|Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]], der ersten dauerhaften elektrischen Bahn eröffnet. | ||
Mit 31. März 1932 wurde der Personenverkehr auf der Laxenburger Bahn und Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eingestellt. | Mit 31. März 1932 wurde der Personenverkehr auf der Laxenburger Bahn und Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eingestellt. | ||