LTE Logistik- und Transport: Unterschied zwischen den Versionen

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  | Leitung          = Andreas Mandl<br>Georg Pammer
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  | Mitarbeiterzahl  = etwa 45
  | Mitarbeiterzahl  = etwa 45
  | Umsatz          = etwa 19 Mio. [[wp-de:Euro|Euro]] p.a. (2009)
  | Umsatz          = etwa 19 Mio. [[w:Euro|Euro]] p.a. (2009)
  | Branche          = [[wp-de:Eisenbahnunternehmen|Eisenbahnunternehmen]]
  | Branche          = [[w:Eisenbahnunternehmen|Eisenbahnunternehmen]]
  | Transportaufkommen = ca. 2 Mio. Nettotonnen p.a.
  | Transportaufkommen = ca. 2 Mio. Nettotonnen p.a.
  | Produkte        = [[wp-de:Verkehr|Transport]] und [[wp-de:Logistik|Logistik]]
  | Produkte        = [[w:Verkehr|Transport]] und [[w:Logistik|Logistik]]
  | Homepage        = [http://www.lte.at/ www.lte.at]
  | Homepage        = [http://www.lte.at/ www.lte.at]
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Die '''LTE Logistik- und Transport-GmbH''' (kurz LTE) ist eine private [[Österreich|österreichische]] [[wp-de:Eisenbahngesellschaft|Eisenbahngesellschaft]] mit Hauptsitz in [[Graz]] und einem Büro in [[Schwechat]] bei Wien. Geschäftsgegenstand ist die Durchführung von Gütertransporten auf der Schiene, einschließlich Gefahrguttransporten.
Die '''LTE Logistik- und Transport-GmbH''' (kurz LTE) ist eine private [[Österreich|österreichische]] [[w:Eisenbahngesellschaft|Eisenbahngesellschaft]] mit Hauptsitz in [[Graz]] und einem Büro in [[Schwechat]] bei Wien. Geschäftsgegenstand ist die Durchführung von Gütertransporten auf der Schiene, einschließlich Gefahrguttransporten.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die LTE Logistik- und Transport-GmbH wurde mit Gesellschaftsvertrag vom 29. Mai 2000 und mit Ersteintragung ins [[Firmenbuch]] am 2. September 2000 gegründet. Kollektiv zeichnungsberechtigte Geschäftsführer sind Andreas Mandl und Georg Pammer. Gesamtprokuristen sind Michael Balzer und Hugo Koroschetz.<ref>Firmenbuchauszug zu FN 198526a</ref>
Die LTE Logistik- und Transport-GmbH wurde mit Gesellschaftsvertrag vom 29. Mai 2000 und mit Ersteintragung ins [[Firmenbuch]] am 2. September 2000 gegründet. Kollektiv zeichnungsberechtigte Geschäftsführer sind Andreas Mandl und Georg Pammer. Gesamtprokuristen sind Michael Balzer und Hugo Koroschetz.<ref>Firmenbuchauszug zu FN 198526a</ref>


Das Unternehmen beschäftigte im Jahr 2010 durchschnittlich 45 Mitarbeiter (Jahresabschluss 2010). 2001 erhielt das Unternehmen die Eisenbahnkonzession zur Erbringung von Verkehrsleistungen im österreichischen Schienennetz. 2003 erfolgte die Gründung der slowakischen Tochtergesellschaft LTE Slovakia s.r.o. Dies war die erste private slowakische Bahngesellschaft. Nach Tschechien und Slowakei wurde auch in Ungarn eine Tochter gegründet, die letzte als LTE HU am 6. Mai 2009 ins Firmenbuch eingetragen. Über eine Kooperation mit Adria-Transport in Slowenien erreichte man den Zugang zum Hafen [[wp-de:Koper|Koper]].
Das Unternehmen beschäftigte im Jahr 2010 durchschnittlich 45 Mitarbeiter (Jahresabschluss 2010). 2001 erhielt das Unternehmen die Eisenbahnkonzession zur Erbringung von Verkehrsleistungen im österreichischen Schienennetz. 2003 erfolgte die Gründung der slowakischen Tochtergesellschaft LTE Slovakia s.r.o. Dies war die erste private slowakische Bahngesellschaft. Nach Tschechien und Slowakei wurde auch in Ungarn eine Tochter gegründet, die letzte als LTE HU am 6. Mai 2009 ins Firmenbuch eingetragen. Über eine Kooperation mit Adria-Transport in Slowenien erreichte man den Zugang zum Hafen [[w:Koper|Koper]].


== Leistungsangebot ==
== Leistungsangebot ==
Folgende Dienstleistungen werden angeboten:
Folgende Dienstleistungen werden angeboten:
* [[wp-de:Transport|Carrierleistungen]] für nationale und internationale Bahntransporte
* [[w:Transport|Carrierleistungen]] für nationale und internationale Bahntransporte
* Ausarbeitung kundenspezifischer Konzepte für den Bahntransport
* Ausarbeitung kundenspezifischer Konzepte für den Bahntransport
* Vor- und Nachlauf-Transporte auf der Straße
* Vor- und Nachlauf-Transporte auf der Straße
* Transportüberwachung  
* Transportüberwachung  
* Beschaffung von Güterwagen und [[wp-de:Wechselbehälter|Wechselbehältersystemen]]
* Beschaffung von Güterwagen und [[w:Wechselbehälter|Wechselbehältersystemen]]
* Bedienung privater Gleisanschlüsse
* Bedienung privater Gleisanschlüsse
* Überführung von Schienenfahrzeugen in Europa - inkl. Zollabwicklung
* Überführung von Schienenfahrzeugen in Europa - inkl. Zollabwicklung
* [[wp-de:Train-Tracking|Train-Tracking]] - Fahrzeugortung und -verfolgung
* [[w:Train-Tracking|Train-Tracking]] - Fahrzeugortung und -verfolgung
* Proaktives Informationsmanagement
* Proaktives Informationsmanagement
* [[wp-de:GPS|GPS]]- und Internet-Technologien
* [[w:GPS|GPS]]- und Internet-Technologien


== Fahrzeugbestand ==
== Fahrzeugbestand ==
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== Qualitätsstandards ==
== Qualitätsstandards ==
2005 wurde die LTE Logistik- und Transport-GmbH als erste Bahn in Österreich nach der [[wp-de:SQAS|SQAS-Norm]] zertifiziert, einer vom [[wp-de:CEFIC|Europäischen Chemischen Industrieverband]] herausgegebenen Sicherheits- und Qualitätsnorm für Dienstleister der chemischen Industrie.
2005 wurde die LTE Logistik- und Transport-GmbH als erste Bahn in Österreich nach der [[w:SQAS|SQAS-Norm]] zertifiziert, einer vom [[w:CEFIC|Europäischen Chemischen Industrieverband]] herausgegebenen Sicherheits- und Qualitätsnorm für Dienstleister der chemischen Industrie.


== Literatur ==
== Literatur ==