Bahnhof Mödling

Bahnhof Mödling
Bahnhofsgebäude mit Bahnhofsvorplatz (2014)
Daten
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	Md
IBNR	8101230
Eröffnung	29. Mai 1841
Lage
Gemeinde	Mödling
Bundesland	Niederösterreich
Staat	Österreich
Koordinaten	48° 5′ 8,1″ N, 16° 17′ 43,4″ O48.08558333333316.295388888889
Höhe	213 m ü. A.
Eisenbahnstrecken
Südbahn ehemalige Bahnstrecken Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl Laxenburger Bahn
Liste der Bahnhöfe in Österreich

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Der Bahnhof Mödling liegt im Gemeindegebiet von Mödling nahe Wien. Der Bahnhof liegt direkt an der Südbahn und war auch Ausgangspunkt der Laxenburger Bahn und der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl.

Geschichte

Ab dem 28. September 1845 war der Bahnhof der Ausgangspunkt der Laxenburger Bahn.

Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der Bahnhof Wien Meidling ähnlich ausgebaut. Weiters wurde noch im selben Jahr das erste Teilstück der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl, der ersten dauerhaften elektrischen Bahn eröffnet.

Mit 31. März 1932 wurde der Personenverkehr auf der Laxenburger Bahn und Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eingestellt.

Im Jahr 1962 kam es zu einem Brand am Frachtenbahnhof.

In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof um- und ausgebaut. Es wurden drei neue Bahnsteigdächer, sowie der Personentunnel errichtet. Weiters erfolgte der Ausbau der Bahnsteige. Der Unterbau wurde erneuert, die Mödlingbachbrücke saniert, die Fahrdienstleitung umgebaut und das Zentralenstellwerk errichtet. An der künstlerischen Gestaltung des Personentunnels waren Schüler der HTL Mödling beteiligt.

Am 23. März 2003 hielt anlässlich der 1100-Jahr-Feier der Gemeinde Mödling zum bisher einzigen Mal ein Intercity-Zug in Mödling.

Im Jahr 2010 wurde ein Blindenleitsystem an den Bahnsteigen errichtet.

Das im Aufnahmegebäude des Bahnhofes installierte Postamt (Postleitzahl 2342) wurde im Jahr 2011 geschlossen und übersiedelte zur BAWAG in der Hauptstraße. Diese Räumlichkeiten werden seit 2015 vom Verein Tender für die Jugendberatung Waggon genutzt, da auch die in den 1990er Jahren aufgestellten Waggons vor dem Gebäude ebenfalls in diesem Jahr entfernt wurden.

Bahnunfälle

Am 29. August 1886 fuhr ein Zug auf einen stehenden Zug auf. Der Unfall forderte eine unbekannte Zahl an Verletzten und Toten. Der Unfall geschah am südlichen Bahnhofsende Richtung Guntramsdorf. In der Folge wurden im Bahnhofsbereich Blocksignale eingeführt.

Geschahen im Laufe der Jahre immer wieder kleinere Zwischenfällen, so kam es am 19. Dezember 1961 zu einem der schwersten Unfälle. Ein Güterzug, der von einer Dampflok 52.7056 aus Wien-Matzleinsdorf kommend, gezogen wurde, rammte eine Verschubgarnitur 3989, die ein Weichensignal überfahren hatte. Beide Loks, die stark beschädigt wurden, entgleisten, neun Waggons wurden zertrümmert. Ein Packwagen fing Feuer. Ein Übergreifen konnte von der FF Mödling verhindert werden. Verletzt wurde glücklicherweise nur der Lokführer der E-Lok. Die Bahn war vier Stunden lang blockiert. Am Morgen des 20. konnte die Strecke wieder freigegeben werden.

Zu einem spektakulären Zwischenfall, der jedoch ohne Schaden außer eine Betriebsunterbrechung endete kam es am 9. März 2017. Bei Güterwaggons am Bahnhof in Bad Vöslau lösten sich die Bremsen, sodass die 19 Waggons sich selbständig Richtung Wien in Bewegung setzten. Die Strecke wurde sofort gesperrt und die Waggons kamen vor dem Bahnhof Mödling auf der Strecke nach Guntramsdorf von allein zum stehen.

Bahnhofsareal

Bahnbrücke

Mitte der 1950er Jahren wurde die Bahnbrücke zum ersten Mal umgebaut, dabei wurde die Brücke verbreitert und erhielt auch Gehsteige.

Im Jahre 2004 wurde die Bahnbrücke generalsaniert und wurde dabei sie um 7 Meter verbreitert.

Bahnhofgebäude

Im Bahnhofgebäude befindet sich zur Zeit ein Fahrkartenschalter, eine Filiale der Bäckereikette Anker und eine Trafik. Weiters war bis Mitte 2011 das Bahnhofspostamt untergebracht, bevor es in die Hauptstraße 31 übersiedelte. Im Sommer 2015 übersiedelte die Jugendberatung Waggon vom Vorplatz in das ehemalige Bahnhofspostamt.

Bahnhofsvorplatz

Auf dem Bahnhofsvorplatz befinden sich der Busbahnhof und ein Taxistand. Seit Dezember 2006 steht am Bahnhofsvorplatz eine Anzeigetafel, welche die Ankünfte der nächsten Züge inkl. etwaiger Verspätungen anzeigt und damit das Fahrpersonal der Anschlussbusse eventuell zum Abwarten einer Zugverspätung bewegen soll.

Es gibt seit Jahren Bestrebungen, den Bahnhofsvorplatz zu renovieren und den Busbahnhof zu modernisieren. Die Stadt Mödling ließ auch einen europaweiten Designwettbewerb ausschreiben und stellte den Siegerentwurf im Frühjahr 2014 vor.. Dieser Entwurf wurde jedoch im Mai 2014 als nicht durchführbar erachtet.

P+R-Anlagen

Die zweigeschoßige Park & Ride Anlage gegenüberliegend des Aufnahmegebäudes besteht seit Dezember 2007 und weist etwa 630 Abstellplätze auf. Es beruht auf einem Projekt, das bereits 1994 eingebracht wurde. Schon seit Ende 1999 konnten die provisorischen Parkplätze genutzt werden, der damalige Lokalpolitiker Pepi Wagner öffnete die Parkplätze jedoch ohne Genehmigung und diese musste geschlossen werden, im Jänner 2000 konnten die Parkplätze wieder genutzt werden. Zusätzlich bestehen noch auf dem Bahngelände zwischen Aufnahmegebäude und dem ehemaligen Güterbahnhof noch weitere Parkplätze, diese Parkplätze wurden 1988 eröffnet. Es handelt sich dabei ebenfalls um Bahngelände auf dem früher Unternehmen angesiedelt waren. Auch die denkmalgeschützte Remise der Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl befindet sich hier. Später wurde das Bahngelände nochmals in Richtung Schillerstraße provisorisch durch einen nicht befestigten Platz um 130 Stellplätze erweitert. Gleichzeitig erhielt der gesamte Platz eine provisorische Ausfahrt über den Frachtenbahnhof direkt in die Schillerstraße, sodass der abfließende Verkehr bedingt durch den Einbahnring nicht mehr durch das Stadtzentrum führen muss. Im Jahr 2018 wurde der gesamte Parkplatz entlang der Tamussinostraße neu gestaltet und befestigt. Auch neue Radboxen wurden errichtet.

Remise Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl/Stadtverkehrsmuseum

Remise der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl (2011)

In der ehemaligen Remise der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl ist das Stadtverkehrsmuseum Mödling untergebracht, in der die Fahrzeuge der ehemaligen Straßenbahnlinie 360 ausgestellt werden.

Bachunterführung

Die Bachunterführung geht auf eine Initiative des damaligen Gemeinderatspolitiker Pepi Wagner in den Jahren 1983/1984 Jahren zurück. So wurde eine Möglichkeit geschaffen, das BG Bachgasse Mödling zu Fuß und mit dem Rad zu erreichen ohne die Bahnbrücke oder den oft geschlossenen Schranken in der Schillerstraße zu benutzen. Der Durchgang wurde später nach ihm als Pepi-Wagner-Durchgang benannt.

Frachtenbahnhof

Auf einem Teil des Geländes des Frachtenbahnhofes werden Busse des VOR abgestellte, wenn sie nicht unterwegs sind. Außerdem werden heute nur mehr vereinzelt Güter abgefertigt, etwa Rohholz. Weiters gibt es in diesem Bereich ein Wende- und Abstellgleis für die Züge der S-Bahn.

Linien im Verkehrsverbund Ost-Region

Abfahrtsmonitor von Regionalbuslinien im Bahnhofsgebäude (2014)

Linie	Verlauf
	Regional- und Regionalexpress-Züge nach Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo, Wiener Neustadt Hbf
S 2	Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wolkersdorf – Mistelbach (– Laa an der Thaya)
S 3	Wiener Neustadt Hbf – Baden – Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2– Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Hollabrunn
S 4	Wiener Neustadt Hbf – Baden – Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2– Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Absdorf-Hippersdorf (– Tulln Stadt – Tullnerfeld)
1	Citybus Mödling
2A	Citybus Mödling
2B	Citybus Mödling
3	Citybus Mödling
207	Liesing – Siebenhirten – Vösendorf SCS – Brunn am Gebirge – Maria Enzersdorf – Mödling
215	Mödling – Laxenburg – Münchendorf – Maria Lanzendorf
219	Mödling - Wiener Neudorf – IZ NÖ-Süd
259	Mödling – Maria Enzersdorf – Brunn am Gebirge – Perchtoldsdorf – Liesing
262	Mödling – Maria Enzersdorf – Gießhübl
264	Schülerverkehr Wien Liesing – Maria Enzersdorf/Südstadt – Mödling
265	Mödling – Maria Enzersdorf/Südstadt – Siebenhirten
266	Wien Reumannplatz – Vösendorf – Siebenhirten (– Mödling)
270	Siebenhirten – Campus 21 – Mödling – Siebenhirten
263	Mödling – Guntramsdorf – Gumpoldskirchen
264	Mödling – Hinterbrühl – Sittendorf – Gruberau
265	Mödling - Hinterbrühl – Gaaden – Heiligenkreuz – Alland
K	Schwechat – Himberg – Achau – Mödling – St. Pölten

Bildergalerie

• 

  Bachunterführung (2013)

Literatur

• Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: 1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt, Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9.
• Gregor Gatscher-Riedl: Bahnen im Süden Wiens, Kral Verlag S.181, ISBN 9783990243039
• Hellmuth R. Figlhuber: Mödling–Laxenburg, Flügelbahn mit Kaiserbahnhof. Slezak, Wien 1989. ISBN 3-85416-147-6 (kartoniert), ISBN 3-85416-144-1 (Pappband)

Einzelnachweise

Vorherige Station	S-Bahn Wien			Nächste Station
-		S2		Brunn-Maria Enzersdorf Laa an der Thaya →
Guntramsdorf-Thallern ← Wiener Neustadt Hbf		S3		Brunn-Maria Enzersdorf Hollabrunn →
Guntramsdorf-Thallern ← Wiener Neustadt Hbf		S4		Brunn-Maria Enzersdorf Absdorf-Hippersdorf/ Tullnerfeld →

Weblinks

 Bahnhof Mödling – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons

• Mödlinger Stadtverkehrsmuseum