Söchauer Berg
Als Söchauer Berg bezeichnet man einen rund 20 km langen Abschnitt der Thermenbahn in der Oststeiermark zwischen dem Bahnhof Fürstenfeld und dem Bahnhof Fehring. Er hat eine Steigung von 23 Promille und beinhaltet die engste Eisenbahnkurve Europas, die sogenannte "Tiefenbacher Schleife".
Verlauf
Von Westen aus Graz Hauptbahnhof kommende Züge fahren im Bahnknoten Fehring entweder weiter Richtung Osten nach Ungarn oder zweigen nach Norden Richtung Wien ab. Die eigentliche Bergstrecke beginnt erst etwas weiter nördlich von Fehring an der Haltestelle Hatzendorf, wo noch eine Geschwindigkeit von 80 km/h erlaubt ist. Rund 2 km weiter folgt die aufgelassene Haltestelle Tiefenbach, wo die 190°-Kurve "Tiefenbacher Schleife" und somit auch die Bergstrecke beginnt. Hier herrscht eine Höchstgeschwindigkeit von 60, teils 40 km/h. Zahlreiche Bögen werden nun bis zum Scheitelpunkt bei Kilometer 9,9 durchfahren. Bei Kilometer 13,2 ist nun der dreigleisige Bahnhof in Söchau erreicht. Von hier aus geht es über sanfte Hügel und an der Haltestelle Übersbach vorbei bis nach Fürstenfeld. Nach rund 25 Minuten Fahrzeit ist nun der Bahnhof der Thermenhauptstadt erreicht. Von hier aus ist es auf der Schiene nicht mehr weit bis zur Bezirkshauptstadt Hartberg.
Verkehr
Der Söchauer Berg wird täglich zwar nur von drei bis vier Güterzügen befahren, fordert aber wegen der engen Radien und hohen Steigung in den meisten Fällen eine Vorspannlok an, welche in den Bahnhöfen von Fürstenfeld und Fehring (je nach Richtung) beigegeben wird. Sonst verkehren hauptsächlich Triebwägen der Reihe 5022 und Cityshuttle-Wendezüge.
Tiefenbacher Schleife
Die "Tiefenbacher Schleife" ist mit einem Winkel von über 180° die engste Eisenbahnkurve Europas und grenzt direkt an den namensgebenden Ort Tiefenbach, der zur Gemeinde Fehring gehört. Die Haltestelle "Tiefenbach" wurde im Jahr 2000 aufgelassen.
Alternativen zur Bergstrecke
Die Bewohner an der Strecke befürchten, ein Auflassen der Strecke und fordern eine Elektrifizierung der Bahn, da sehr viele unbeschrankte Bahnquerungen in dem Bereich sind, die ab dem Jahr 2029 nur mehr eine Maximalgeschwindigkeit von 20 Kilometer pro Stunde erlauben.[1]
Nachdem die oststeirischen Gemeinden immer wieder eine bessere Verbindung nach Graz fordern, schlug die ÖBB einen Tunnel unter dem Söchauer Berg vor, um damit das Nadelöhr zu entschärfen.[2]
Bilder
Ein Cityshuttle-Wendezug nähert sich dem Scheitelpunkt
Der Bahnhof Söchau (Kamera zeigt Richtung Fürstenfeld)
Güterzug am Söchauer Berg
Die Tiefenbacher Schleife in der Abendsonne
Einzelnachweise
- ↑ Petition der Bewohner abgerufen am 6. September 2025
- ↑ Oststeiermark kämpft für Zuganbindung nach Graz: Bundesbahnen stellen sich quer in der Kleinen Zeitung vom 6. Dezember 2022 abgerufen am 6. September 2025
Weblinks
Söchauer Berg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons
47.00282515.9999097Koordinaten: 47° 0′ 10″ N, 16° 0′ 0″ O