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Die Bahn überquert die [[w:Aist|Aist]], die [[w:Naarn (Fluss)|Naarn]], den [[w:Tobrabach|Tobrabach]], den Arbingerbach, den Gassoldingerbach und den [[w:Klambach|Klambach]]. Bahnhöfe wurden in Schwertberg, Perg, Arbing, Baumgartenberg, Saxen und Grein-Bad-Kreuzen errichtet. Haltestellen wurden in Weinzierl (Aisthofen), Auhof und Dornach eingerichtet. Der Bahnhof Saxen war zunächst mangels einer Zufahrtstraße geschlossen und wurde erst am 10. Oktober 1898 für den Gesamtverkehr geöffnet. Die Bahntrasse verlief zwischen Dornach und Grein auf der entlang des linken Donauufers verlaufenden Bezirksstraße. Die zunächst nur für den Personenverkehr eingerichtete Haltestelle in Dornach wurde mit Wirkung 1. November 1898 für den Wagenladungsgüterverkehr in offen gebauten Wagen eröffnet.<ref>[http://anno.onb.ac.at/pdfs/ONB_vlz_18981105.pdf Notiz in der Vorarlberger Landes-Zeitung vom 5. November 1898] [[w:ANNO|ANNO]]<ref> | Die Bahn überquert die [[w:Aist|Aist]], die [[w:Naarn (Fluss)|Naarn]], den [[w:Tobrabach|Tobrabach]], den Arbingerbach, den Gassoldingerbach und den [[w:Klambach|Klambach]]. Bahnhöfe wurden in Schwertberg, Perg, Arbing, Baumgartenberg, Saxen und Grein-Bad-Kreuzen errichtet. Haltestellen wurden in Weinzierl (Aisthofen), Auhof und Dornach eingerichtet. Der Bahnhof Saxen war zunächst mangels einer Zufahrtstraße geschlossen und wurde erst am 10. Oktober 1898 für den Gesamtverkehr geöffnet. Die Bahntrasse verlief zwischen Dornach und Grein auf der entlang des linken Donauufers verlaufenden Bezirksstraße. Die zunächst nur für den Personenverkehr eingerichtete Haltestelle in Dornach wurde mit Wirkung 1. November 1898 für den Wagenladungsgüterverkehr in offen gebauten Wagen eröffnet.<ref>[http://anno.onb.ac.at/pdfs/ONB_vlz_18981105.pdf Notiz in der Vorarlberger Landes-Zeitung vom 5. November 1898] [[w:ANNO|ANNO]]</ref> | ||
== Verstaatlichung und weitere Entwicklung == | == Verstaatlichung und weitere Entwicklung == | ||
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