Bahnstrecke Oberwart–Oberschützen: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
K
Textliche Umgestaltung, Einfügen von Referenzen und Links
K (Textliche Umgestaltung, Einfügen von Referenzen und Links)
Zeile 27: Zeile 27:
| Strecken=  
| Strecken=  
}}
}}
Der '''Bahnhof Oberschützen''' ist ein ehemaliger Bahnhof an der aufgelassenen Bahnlinie Steinamanger - Pinkafeld, einer Teilstrecke der [[w:Pinkatalbahn|Pinkatalbahn]]. Heute dient der Bahnhof als Museumsbahnhof.
Der '''Bahnhof Oberschützen''' ist ein ehemaliger Bahnhof an der aufgelassenen Bahnlinie [[w:Szombathely|Steinamanger]] - [[Pinkafeld]], einer Teilstrecke der [[w:Pinkatalbahn|Pinkatalbahn]] in der Ortschaft [[Oberschützen]], der heute als Museumsbahnhof dient.


=== Geschichte ===
=== Geschichte ===
Die Konzession für das Bau der Bahnlinie Steinamanger - Pinkafeld wurde am 6. Dezember 1887 im ungarischen Handelsministerium erteilt. Dies wurden vom Grafen Stephan Erdődy unterstützt bzw. untersucht. Da das heutige Burgenland bis 1921 ein westungarisches Gebiet war, waren die Bahnlinien zu den ungarischen Zentren hin ausgerichtet. Die Eigentümerin ''Steinamanger - Pinkafelder AG'' eröffnete die Bahnlinie am 17. Dezember 1889.
Die Konzession für das Bau der Bahnlinie Steinamanger - Pinkafeld wurde am 6. Dezember 1887 im [[w:Ungarn|ungarischen]] Handelsministerium erteilt. Dies wurden vom Grafen Stephan [[w:Erdődy|Erdődy]] unterstützt bzw. untersucht. Da das heutige [[Burgenland]] bis zur [[w:Landnahme des Burgenlandes|Landnahme]] 1921 westungarisches Gebiet war, waren die Bahnlinien zu den ungarischen Zentren hin ausgerichtet. Die Eigentümerin ''Steinamanger - Pinkafelder AG'' eröffnete die Bahnlinie am 17. Dezember 1889.<ref name="frowos">[http://www.frowos.at/index-Dateien/geschichte.htm Die Geschichte der Bahnlinie], Webseite www.frowos.at, abgerufen am 23. Feber 2018</ref>
 
Die Konzession zum Bau für die '''''Zweigstrecke Oberwart - Oberschützen''''' wurde am 21. Juli 1902 erteilt und in kurzer Zeit wurde der Bau der Strecke von der ''Felsö-Eör - Tarcfa - Felsö-Lövöer Localeisenbahn AG'' fertiggestellt. Diese Strecke wurde am 25. März 1903 offiziell eröffnet.
Die Konzession zum Bau für die '''''Zweigstrecke Oberwart - Oberschützen''''' wurde am 21. Juli 1902 erteilt und in kurzer Zeit wurde der Bau der Strecke von der ''Felsö-Eör - Tarcfa - Felsö-Lövöer Localeisenbahn AG'' fertiggestellt. Diese Strecke wurde am 25. März 1903 offiziell eröffnet.
In 1989 sind die Bahnlinien ''Rechnitz - Oberwart'' und ''Oberwart - Oberschützen'' vom ''Südburgenländischen Regionalbahn'' übernommen worden. Auf der Strecke ''Rechnitz - Oberwart'' wird bis heute noch Güterverkehr abgewickelt, auf der Strecke ''Oberwart - Oberschützen'' wurden bis ende 1996 Nostalgiefahrten organisiert, danach war die Strecke dem Verfall unterlassen.
In 1989 sind die Bahnlinien ''[[Rechnitz]] - [[Oberwart]]'' und ''Oberwart - Oberschützen'' vom ''Südburgenländischen Regionalbahn'' übernommen worden. Auf der Strecke ''Rechnitz - Oberwart'' wird bis heute noch Güterverkehr abgewickelt, auf der Strecke ''Oberwart - Oberschützen'' wurden bis ende 1996 Nostalgiefahrten organisiert, danach war die Strecke dem Verfall unterlassen.<ref name="frowos" />


=== Die Wiederherstellung der Museumsbahn ===
=== Die Wiederherstellung der Museumsbahn ===
9.493

Bearbeitungen

Navigationsmenü