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Bahnstrecke Oberwart–Oberschützen: Unterschied zwischen den Versionen
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Bahnstrecke Oberwart–Oberschützen (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. Februar 2018, 14:56 Uhr
, 23. Februar 2018→Die Wiederherstellung der Museumsbahn: Textergänzungen
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Nachdem sich die Strecken ''Oberwart - Oberschützen'' und ''Rechnitz - Pinkafeld'' jahrzehntelang im Besitz der [[w:Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] befunden hatten, wurde sowohl die Verbindung ''Oberwart - Oberschützen'' als auch die Strecke ''Rechnitz - Oberwart'' an die [[w:Südburgenländische Regionalbahn|Südburgenländische Regionalbahn]] verkauft. Die Teilstrecke zwischen Oberschützen und Oberwart wurde bis 1996 noch für Nostalgiefahrten genutzt, ehe sie der Eigentümer dem Verfall preisgab.<ref name="frowos" /> | Nachdem sich die Strecken ''Oberwart - Oberschützen'' und ''Rechnitz - Pinkafeld'' jahrzehntelang im Besitz der [[w:Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] befunden hatten, wurde sowohl die Verbindung ''Oberwart - Oberschützen'' als auch die Strecke ''Rechnitz - Oberwart'' an die [[w:Südburgenländische Regionalbahn|Südburgenländische Regionalbahn]] verkauft. Die Teilstrecke zwischen Oberschützen und Oberwart wurde bis 1996 noch für Nostalgiefahrten genutzt, ehe sie der Eigentümer dem Verfall preisgab.<ref name="frowos" /> | ||
=== | === Wiederinbetriebnahme der Strecke als Museumsbahn === | ||
Am 5. August 2003 übernahm der Verein ''Schiene Südburgenland'' die Nutzungsrechte für die Strecke ''Oberschützen - Oberwart''. In den folgenden Jahren wurde die Strecke renoviert und wieder befahrbar gemacht. Das Ziel dieser Renovierung war den Personenverkehr auf der historischen Strecke im Rahmen eines Museumsbahnbetriebes wiederherzustellen. 2008 konnte dann der Betrieb in Form von Nostalgiefahrten tatsächlich aufgenommen werden, allerdings fanden sie 2009 ein jähes Ende. Am 31. Dezember 2009 lief der von ''FrOWOS'' (Freunde der Bahnlinie Oberwart - Oberschützen) fünf Jahre zuvor eingereichte Streckenpachtvertrag aus. Da die Besitzerin, die ''Südburgenländische Regionalbahn'', die Liegenschaft zu verkaufen beabsichtigte und ''FrOWOS'' die für den Kauf notwendigen Finanzmittel nicht bereitstellen konnte, wurde der Fahrbetrieb endgültig eingestellt.<ref name="frowos" /> | |||
Am 5. August 2003 übernahm der Verein Schiene Südburgenland die Nutzungsrechte für die Strecke. In den folgenden Jahren wurde die Strecke renoviert und wieder befahrbar gemacht. Das Ziel dieser Renovierung war | |||
=== Die Museumsbahn heute === | === Die Museumsbahn heute === | ||