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Version vom 4. März 2018, 09:31 Uhr

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Das erforderliche Gesetz wurde 1896 sanktioniert. Im Mai 1897 wurde mit dem Bau begonnen. Die Bahn wurde am 3. Juli 1898 eröffnet. Die [[w:Normalspur|normalspurige Bahn]] hatte eine Streckenlänge von 30,9 Kilometer. Sie schließt in Mauthausen an die Linie Budweis - Kleinreifling an. Der kleinste Radius der Strecke beträgt 180 Meter, das größte Gefälle bzw. die größte Steigung 10 Promille. Größere Teilprojekte waren der Bau der Aistbrücke vor Schwertberg, der große Dachsberg-Einschnitt nach Schwertberg und die Naarnbrücke nach Perg.
Das erforderliche Gesetz wurde 1896 sanktioniert. Im Mai 1897 wurde mit dem Bau begonnen. Die Bahn wurde am 3. Juli 1898 eröffnet. Die [[w:Normalspur|normalspurige Bahn]] hatte eine Streckenlänge von 30,9 Kilometer. Sie schließt in Mauthausen an die Linie Budweis - Kleinreifling an. Der kleinste Radius der Strecke beträgt 180 Meter, das größte Gefälle bzw. die größte Steigung 10 Promille. Größere Teilprojekte waren der Bau der Aistbrücke vor Schwertberg, der große Dachsberg-Einschnitt nach Schwertberg und die Naarnbrücke nach Perg.


Für die Bauarbeiten wurden etwa 600 Arbeiter beschäftigt, darunter viele italienische Staatsbürger. Die Fertigstellung konnte bereits nach 13 Monaten gefeiert werden. Die Eröffnung am 3. Juli 1898 wurde von der regionalen Bevölkerung zwischen Mauthausen und Grein begeistert gefeiert. Dazu kamen viele Neugierige aus dem Hinterland. Allein in Perg wurden an dem Tag 3000 Menschen gezählt. Ehrengäste waren aus Linz und Wien angereist. Der Festakt fand auf der Greinburg statt. 25 Pferdewagen brachten die Ehrengäste dorthin.
Für die Bauarbeiten begannen am im Mai 1897. Sie wurden etwa 600 Arbeiter ausgeführt, darunter vielen italienischen Staatsbürgern. Die Fertigstellung konnte bereits nach 13 Monaten gefeiert werden. Die Eröffnung am 3. Juli 1898 wurde von der regionalen Bevölkerung zwischen Mauthausen und Grein begeistert gefeiert. Dazu kamen viele Neugierige aus dem Hinterland. Allein in Perg wurden an dem Tag 3000 Menschen gezählt. Ehrengäste waren aus Linz und Wien angereist. Der Festakt fand auf der Greinburg statt. 25 Pferdewagen brachten die Ehrengäste dorthin.


Ab 4. Juli 1898 verkehrten täglich drei Züge in beiden Richtungen. Bis zur Eröffnung der [[Localbahn Krems-Grein]] im Jahr 1909 war die Bahn eine [[w:Stichstrecke|Stichbahn]], die der Staatsbahndirektion Linz unterstellt war. Die Strecke Krems-Grein wurde am 2. Dezember 1909 eröffnet und am 4. Dezember 1909 dem Verkehr übergeben.<ref>[http://www.aichau.at/geschichten/anno-dazumal/354-anno-1909-als-bahnen-noch-nicht-eingestellt-sondern-neu-gebaut-wurden ''Eröffnung der Bahn Krems-Grein'', in: Österreichische Landzeitung vom 4. Dezember 1909] abgefragt am 5. Februar 2018</ref> Die Donautalbahn zwischen Grein - Bad Kreuzen und Nöchling - Hirschenau wurde auch Strudengaubahn genannt.<ref>[http://www.sanktnikolatv.at/index_htm_files/100%20Jahre%20Donautalbahn.pdf Leopold Riegler: 100 Jahre Donautalbahn - Strudengaubahn, Grein, 2009] abgefragt am 5. Februar 2018</ref>
Ab 4. Juli 1898 verkehrten täglich drei Züge in beiden Richtungen. Bis zur Eröffnung der [[Localbahn Krems-Grein]] im Jahr 1909 war die Bahn eine [[w:Stichstrecke|Stichbahn]], die der Staatsbahndirektion Linz unterstellt war. Die Strecke Krems-Grein wurde am 2. Dezember 1909 eröffnet und am 4. Dezember 1909 dem Verkehr übergeben.<ref>[http://www.aichau.at/geschichten/anno-dazumal/354-anno-1909-als-bahnen-noch-nicht-eingestellt-sondern-neu-gebaut-wurden ''Eröffnung der Bahn Krems-Grein'', in: Österreichische Landzeitung vom 4. Dezember 1909] abgefragt am 5. Februar 2018</ref> Die Donautalbahn zwischen Grein - Bad Kreuzen und Nöchling - Hirschenau wurde auch Strudengaubahn genannt.<ref>[http://www.sanktnikolatv.at/index_htm_files/100%20Jahre%20Donautalbahn.pdf Leopold Riegler: 100 Jahre Donautalbahn - Strudengaubahn, Grein, 2009] abgefragt am 5. Februar 2018</ref>
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* Kreuznerbach-Viadukt bei km 76,203  
* Kreuznerbach-Viadukt bei km 76,203  
Das Kreuznerbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet und hat eine Länge von 76 Metern. Es überspannt den Kreuznerbach, die Landesstraße L573 (Greinerwaldstraße), einen Geh- und Radweg und einen Feldweg in einer Höhe von 13,8 Metern. Es wurde zuletzt 2016 saniert und steht seit 2012 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/knapp-800000-euro-fuer-108-jahre-altes-eisenbahnviadukt-in-grein-d1937294.html Ulrike Plank: Knapp 800.000 Euro für 108 Jahre altes Eisenbahnviadukt in Grein, in: Bezirksrundschau vom 17. November 2016] abgefragt am 4. März 2018</ref>
Das Kreuznerbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet und hat eine Länge von 76 Metern. Es überspannt den Kreuznerbach, die Landesstraße L573 (Greinerwaldstraße), einen Geh- und Radweg und einen Feldweg in einer Höhe von 13,8 Metern. Es wurde zuletzt 2016 saniert und steht seit 2012 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/knapp-800000-euro-fuer-108-jahre-altes-eisenbahnviadukt-in-grein-d1937294.html Ulrike Plank: Knapp 800.000 Euro für 108 Jahre altes Eisenbahnviadukt in Grein, in: Bezirksrundschau vom 17. November 2016] abgefragt am 4. März 2018</ref>
* Greinmühlbach-Viadukt
* Greinmühlbach-Viadukt bei Km 75,185
Das Greinmühlbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet, hat eine Länge von 70 Metern und überspannt den Greinerbach, die Greinerbachstraße, die Friedhofstraße und die Feldgasse in 18 Metern Höhe. Es wurde zuletzt 2016 saniert und steht seit 2012 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/grein-eisenbahnviadukt-erstrahlt-in-neuem-glanz-d2312724.html Michael Köck: Grein: Eisenbahnviadukt erstrahlt in neuem Glanz, in: Bezirksrundschau vom 10. November 2017] abgefragt am 4. März 2018</ref>
Das Greinmühlbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet, hat eine Länge von 67 Metern und überspannt den Greinerbach, die Greinerbachstraße, die Friedhofstraße und die Feldgasse in 16 bis 18 Metern Höhe. Es wurde zuletzt 2016 saniert und steht seit 2012 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/grein-eisenbahnviadukt-erstrahlt-in-neuem-glanz-d2312724.html Michael Köck: Grein: Eisenbahnviadukt erstrahlt in neuem Glanz, in: Bezirksrundschau vom 10. November 2017] abgefragt am 4. März 2018</ref>
* Greinerbach-Viadukt
Das Greinerbach-Viadukt wurde 1908 errichtet. Es hat eine Länge von 67 Metern und überspannt den Greinerbach und die Jubiläumsstraße in einer Höhe von 16 Metern.
* Ramesböckbach-Viadukt bei km 73,938
* Ramesböckbach-Viadukt bei km 73,938
Das Ramesböckbach-Viadukt mit drei Bögen wurde 1908 errichtet, ist 56,5 Meter lang und überspannt den Ramesböckbach und die B 119 (Greiner Straße) in 15 bis 18 Metern Höhe.<ref>[https://www.tips.at/news/grein/land-leute/326840-zellauffrischung-fuer-106-jaehriges-eisenbahnviadukt-an-der-donauuferbahn Markus Hochgatterer: Zellauffrischung für 106-jähriges Eisenbahnviadukt an der Donauuferbahn, in: Perger Tips vom 29. September 2015] abgefragt am 4. März 2018</ref>
Das Ramesböckbach-Viadukt mit drei Bögen wurde 1908 errichtet, ist 56,5 Meter lang und überspannt den Ramesböckbach und die B 119 (Greiner Straße) in 15 bis 18 Metern Höhe.<ref>[https://www.tips.at/news/grein/land-leute/326840-zellauffrischung-fuer-106-jaehriges-eisenbahnviadukt-an-der-donauuferbahn Markus Hochgatterer: Zellauffrischung für 106-jähriges Eisenbahnviadukt an der Donauuferbahn, in: Perger Tips vom 29. September 2015] abgefragt am 4. März 2018</ref>
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== Transportleistung ==
== Transportleistung ==
Die Bahn beförderte 1906 in den Monaten Jänner bis November 119.500 Personen und 29,8 Tonnen Güter.  
1905 wurden 123.594 Fahrgäste und 3.966 Tonnen Güter befördert. 1906 beförderte die Bahn 1906 in den Monaten Jänner bis November 119.500 Personen.


== Zugmaterial ==
== Zugmaterial ==
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [https://www.wachaubahn.at/information-und-geschichte Geschichte der Wachaubahn, in: www.wachaubahn.at]
* [https://www.wachaubahn.at/information-und-geschichte Geschichte der Wachaubahn, in: www.wachaubahn.at]
 
* [http://www.sanktnikolatv.at/index_htm_files/100%20Jahre%20Donautalbahn.pdf 100 Jahre Donautalbahn (Strudengaubahn), in: Webpräsenz von www.sanktnikolatv.at] abgefragt am 4. März 2018
== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
<references />
<references />
Pfeifferfranz
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