Stadtbahnlinie 18G: Unterschied zwischen den Versionen

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== Allgemeines ==
== Allgemeines ==
Die Linie 18G verkehrte in einem Dreiwagenzug mit dem Triebwagen N und zwei Beiwagen n.
Die Linie 18G war eine kombinierte Straßenbahn-Stadtbahnlinie und verkehrte mit Dreiwagenzügen bestehend aus Triebwagen der Type N und zwei Beiwagen, anfänglich der Type n, nach Lieferung der Wagen der Type n<small>1</small> ausschließlich mit diesen.


== Streckenverlauf ==
== Streckenverlauf ==
Route: Ostbahnhof - Strassenbahnlinie 118 ( Heute 18 ) bis Stadtbahnstation Gumpendorferstrasse - Auffahrt auf die Gürtellinie der Stadtbahn nach dem Stationsgebäude vom Sechshausergürtel ( Stadtbahn hatte Linksverkehr, Ausfahrt auf Strassenbahngeleise am Mariahilfergürtel, vermutliche Streckenführung bis zur Gumpendorferstrasse unter der Stadtbahnbrücke zum Sechshausergürtel und weiter auf der Stammstrecke des 118. ) - Westbahnhof - Nussdorferstrasse - Heiligenstadt.
Route: Ostbahnhof - Straßenbahnlinie 118 (heute 18) bis Stadtbahnstation Gumpendorfer Straße - Auffahrt auf die Gürtellinie der Stadtbahn nach dem Stationsgebäude vom Sechshauser Gürtel (gegenüber Ausfahrt auf die Straßenbahngleise am Mariahilfer Gürtel und unter der Stadtbahnbrücke zum Sechshauser Gürtel) - Westbahnhof - Nußdorfer Straße - Heiligenstadt.  


== Liniengeschichte ==
== Liniengeschichte ==
Eröffnet: [[20. Oktober]] [[1925]]
Bei Betrieb der Linie G war die Linie 18G bis [[3. Oktober]] [[1926]] an Sonn- und Feiertagen eingestellt. Ab [[5. Juli]] [[1927]] wurde der 18G bei Betrieb der Linie G an Werktagen bis Alser Straße verkürzt und wendete über ein Schleifengleis äußerer Währinger Gürtel - Severingasse  - innerer Währinger Gürtel.
Eröffnet: [[20. Oktober]] [[1925]], letzter Betriebstag: [[19. Februar]] [[1945]]. Die Linie 18G wurde nach dem zweiten Weltkrieg nicht mehr in Betrieb genommen.


Eingestellt: [[19. Februar]] [[1945]]. Die Linie 18G wurde nach dem zweiten Weltkrieg nicht mehr in Betrieb genommen.
== Linienchronik ==
{| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3"
! von
! bis
! Linienführung
! Anmerkung
|-
|| [[20. Oktober]] [[1925]]
|| [[18. September]] [[1938]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|-
|| [[21. September]] [[1938]]
|| [[16. Juli]] [[1944]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|| [[17. Juli]] [[1944]]
|| [[15. August]] [[1944]]
|| Alser Straße - G - 18 - Ostbahnhof
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|| [[16. August]] [[1944]]
|| [[10. September]] [[1944]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
||
|-
|| [[11. September]] [[1944]]
|| [[22. September]] [[1944]]
|| Marsanogasse - 8 - 18 - Ostbahnhof
||
|-
|| [[23. September]] [[1944]]
|| [[17. Oktober]] [[1944]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|-
|| [[20. Oktober]] [[1944]]
|| [[22. Oktober]] [[1944]]
|| Marsanogasse - 8 - 18 - Ostbahnhof
||
|-
|| [[23. Oktober]] [[1944]]
|| [[5. November]] [[1944]]
|| Alser Straße - G - 18 - Ostbahnhof
||
|-
|| [[10. November]] [[1944]]
|| [[17. November]] [[1944]]
|| Marsanogasseb - 8 - Hesserschleife
||
|-
|| [[22. November]] [[1944]]
|| [[29. Dezember]] [[1944]]
|| Alser Straße - G - 18 - Ostbahnhof
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|-
|| [[30. Dezember]] [[1944]]
|| [[15. Jänner]] [[1945]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|| [[19. Jänner]] [[1945]]
|| [[21. Jänner]] [[1945]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|| [[24. Jänner]] [[1945]]
|| [[8. Februar]] [[1945]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|| [[13. Februar]] [[1945]]
|| [[14. Februar]] [[1945]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
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|| [[18. Februar]] [[1945]]
|| [[19. Februar]] [[1945]]
|| Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof
||
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|}
 
Vom [[17. Juli]] [[1944]] bis [[29. Dezember]] [[1944]] erfolgte das Umkehren der Züge bei Führung zur Alser Straße im Bahnhof Michelbeuern.


[[Kategorie:ehemalige Straßenbahnlinie (Wien)]]
[[Kategorie:ehemalige Straßenbahnlinie (Wien)]]
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