Stadtbahnlinie G: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Liniensignal G_N.jpg|thumb|Liniensignal der Linie G]]
[[Bild:Liniensignal G_N.jpg|thumb|Liniensignal der Linie G]]
[[Datei:2937 G strich Waeringerstrasse 1976.jpg|thumb|Ein N<sub>1</sub>+n<sub>2</sub>+N<sub>1</sub>-Dreiwagenzug als Linie <strike>G</strike>, im November 1976, in der Hst. Währinger Straße (Foto: Kurt Rasmussen)]]
[[Datei:2937 G strich Waeringerstrasse 1976.jpg|thumb|Ein N<small>1</small>+n<small>2</small>+N<small>1</small>-Dreiwagenzug als Linie <strike>G</strike>, im November 1976, in der Hst. Währinger Straße (Foto: Kurt Rasmussen)]]


== Allgemeines und Geschichte ==
== Allgemeines und Geschichte ==
Die Linie G verkehrte erstmals im Jahr [[1926]] zwischen [[Heiligenstadt]] und [[Hütteldorf]] - vorerst nur sonntags, ab [[1927]] auch in der HVZ. Letzteres geschah wohl wegen der unzureichenden Kapazität der immer mit Dreiwagenzügen betriebenen Linie [[Linie 18G (Wien, 1925-1945)|18G]], die von da an in der Stoßzeit nur mehr bis [[Alser Straße]]/Severingasse geführt wurde.
Die Stadtbahnlinie G verkehrte erstmals im Jahr [[1926]] zwischen [[Heiligenstadt]] und [[Hütteldorf]] - vorerst nur sonntags, ab [[1927]] auch in der HVZ. Letzteres geschah wohl wegen der unzureichenden Kapazität der immer mit Dreiwagenzügen betriebenen Linie [[Linie 18G (Wien, 1925-1945)|18G]], die von da an in der Stoßzeit nur mehr bis [[Alser Straße]]/Severingasse geführt wurde.


In den Kriegsjahren [[1944]]/[[1945|45]] war der Linienbetrieb bedingt durch Bombenangriffe immer wieder Einschränkungen unterworfen. Deren schwerwiegendster ereignete sich am [[12. März]] [[1945]] und zerstörte u.a. auch die Strecke [[Nußdorfer Straße]] - Heiligenstadt. Die Linie G wurde erst ab [[1947]] wieder betrieben - und zwar als Verlängerung der Linie [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]] via Verbindungsbogen und Gürtelstrecke bis [[Meidling Hauptstraße|Meidling]]. Die Züge dieser kombinierten Linie wurden jeweils in der Stationen Nußdorfer Straße und [[Friedensbrücke]] umsignalisiert, verkehrten ganztägig und wurden  bei Bedarf von Meidling aus nach Hütteldorf verlängert.
In den Kriegsjahren [[1944]]/[[1945|45]] war der Linienbetrieb bedingt durch Bombenangriffe immer wieder Einschränkungen unterworfen. Deren schwerwiegendster ereignete sich am [[12. März]] [[1945]] und zerstörte u.a. auch die Strecke [[Nußdorfer Straße]] - Heiligenstadt. Die Linie G wurde erst ab [[1947]] wieder betrieben - und zwar als Verlängerung der Linie [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]] via Verbindungsbogen und Gürtelstrecke bis [[Meidling Hauptstraße|Meidling]]. Die Züge dieser kombinierten Linie wurden jeweils in der Stationen Nußdorfer Straße und [[Friedensbrücke]] umsignalisiert, verkehrten ganztägig und wurden  bei Bedarf von Meidling aus nach Hütteldorf verlängert.
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